Nissan mostra March, carro que vai concorrer com Gol e Uno
Montadora apresenta o compacto March, que vem para o Brasil no segundo semestre
Gabriela Ruic
Publicado em 1 de julho de 2012 às 13h36.
São Paulo – A Nissan apresentou no México seu lançamento para a categoria de compactos, o Nissan March. O automóvel chegará ao Brasil no segundo semestre deste ano e será importado da fábrica de Águas Calientes, no México. O veículo vem com a responsabilidade de ajudar a montadora a abocanhar 5% do mercado automotivo nacional até 2014.
Para isso, o March, primeiro popular japonês que desembarca em território nacional, terá que enfrentar concorrentes de peso e difíceis de tirar do posto, os rivais Gol e Fiat Uno, líderes na categoria de compactos no Brasil.
O modelo mostrado no México conta com motor 1.6, quatro cilindros, capaz de gerar 106 cavalos de potência. Para o público brasileiro, é possível que o March chegue com duas opções de motorização: 1.0, 16V, que desenvolve 77 cavalos de potência e outro, 1.6, que capaz de gerar 106 cavalos, ambos bicombustível.
Em meio ao mistério que cerca o carro, que está desde o ano passado em teste no Brasil, uma coisa é certa: ele vai custar menos de 30.000 reais.
São Paulo – A Nissan apresentou no México seu lançamento para a categoria de compactos, o Nissan March. O automóvel chegará ao Brasil no segundo semestre deste ano e será importado da fábrica de Águas Calientes, no México. O veículo vem com a responsabilidade de ajudar a montadora a abocanhar 5% do mercado automotivo nacional até 2014.
Para isso, o March, primeiro popular japonês que desembarca em território nacional, terá que enfrentar concorrentes de peso e difíceis de tirar do posto, os rivais Gol e Fiat Uno, líderes na categoria de compactos no Brasil.
O modelo mostrado no México conta com motor 1.6, quatro cilindros, capaz de gerar 106 cavalos de potência. Para o público brasileiro, é possível que o March chegue com duas opções de motorização: 1.0, 16V, que desenvolve 77 cavalos de potência e outro, 1.6, que capaz de gerar 106 cavalos, ambos bicombustível.
Em meio ao mistério que cerca o carro, que está desde o ano passado em teste no Brasil, uma coisa é certa: ele vai custar menos de 30.000 reais.