Hyundai começa venda do i30 2016 partindo de R$ 85.990

São Paulo - Sem fazer muito alarde a Hyundai começou a divulgar o seu i30 ano-modelo 2016 no seu site.

Disponível em três versões, o carro ganhou nova grade dianteira maior e outros detalhes sutis pela carroceria, e parte de R$ 85.990,00 na sua versão de entrada, que vem equipada com teto solar panorâmico, pedais em alumínio, rodas de 17 polegadas, piloto automático, central de entretenimento, volante em couro, airbags frontais e três modos de direção.

Na Versão TOP, que, ao contrário do que parece é a intermediária, o carro tem ainda airbags laterais e de cortina, bancos em couro, controle de estabilidade e tração, ar-condicionado dual zone, sensor de chuva, encosto central deslizante, comando de fechamento dos vidros com um toque e painel Supervision em LED TFT, além do oferecido na opção de entrada, pelo preço de R$ 98.990,00.

A Série Limitada, que é a de topo, tem ainda retrovisor interno eletrocrômico, bancos com regulamente elétrica, airbag para os joelhos do motorista, faróis de xênon, luzes de LED nos faróis de milha e na traseira, bancos dianteiros com aquecimento, freio de mão eletrônico, os sistemas Smart Entry e botão de partida do motor, em pacote que custa R$ 105.990,00.

Sob o capô nenhuma mudança em relação ao modelo já comercializado atualmente.

O bloco 1.8 16V que desenvolve 150 cv a 6.500 RPM e gera 18,2 mkgf de torque a 4.700 RPM permanece atrelado ao câmbio automático de seis marchas e sem opção de uso do combustível a base de cana de açúcar, apenas gasolina.

São Paulo - Sem fazer muito alarde a Hyundai começou a divulgar o seu i30 ano-modelo 2016 no seu site.

Disponível em três versões, o carro ganhou nova grade dianteira maior e outros detalhes sutis pela carroceria, e parte de R$ 85.990,00 na sua versão de entrada, que vem equipada com teto solar panorâmico, pedais em alumínio, rodas de 17 polegadas, piloto automático, central de entretenimento, volante em couro, airbags frontais e três modos de direção.

Na Versão TOP, que, ao contrário do que parece é a intermediária, o carro tem ainda airbags laterais e de cortina, bancos em couro, controle de estabilidade e tração, ar-condicionado dual zone, sensor de chuva, encosto central deslizante, comando de fechamento dos vidros com um toque e painel Supervision em LED TFT, além do oferecido na opção de entrada, pelo preço de R$ 98.990,00.

A Série Limitada, que é a de topo, tem ainda retrovisor interno eletrocrômico, bancos com regulamente elétrica, airbag para os joelhos do motorista, faróis de xênon, luzes de LED nos faróis de milha e na traseira, bancos dianteiros com aquecimento, freio de mão eletrônico, os sistemas Smart Entry e botão de partida do motor, em pacote que custa R$ 105.990,00.

Sob o capô nenhuma mudança em relação ao modelo já comercializado atualmente.

O bloco 1.8 16V que desenvolve 150 cv a 6.500 RPM e gera 18,2 mkgf de torque a 4.700 RPM permanece atrelado ao câmbio automático de seis marchas e sem opção de uso do combustível a base de cana de açúcar, apenas gasolina.