CEO da Ford diz que 'não abre mão' de seu carro elétrico da Xiaomi

"É fantástico. Eles vendem 10.000, 20.000 por mês. Eles estão sem estoque por seis meses", disse Farley sobre o sucesso da Xiaomi com o SU7 no início da entrevista. "Você sabe, esse é umrolo compressor da indústria", ele acrescentou.

A popularidade do SU7 teve um custo para a Xiaomi. Quando a Xiaomi relatou seus lucros do segundo trimestre em agosto, seu braço de veículos elétricos registrou um prejuízo ajustado de US$ 252 milhões. Isso significa que a Xiaomi perdeu cerca de US$ 9.200 para cada um dos 27.307 SU7s que enviou naquele trimestre.

'Ameaça existencial'

Essa "lua de mel" entre o CEO da Ford e os carros elétricos do país asiático já teve momentos ruins. Depois de visitar a China em maio, Farley disse a um membro do conselho da Ford que aindústria automobilística da Chinaera uma "ameaça existencial", segundo informou o The Wall Street Journal.

No início de 2023, Farley e seu diretor financeiro, John Lawler, estavam na China quando testaram um SUV elétrico feito pela montadora estatal Changan Automobile. A reportagem do WSJ disse que a dupla ficou impressionada com a qualidade dos veículos elétricos feitos na China. "Jim, isso não é nada como antes", disse Lawler a Farley. "Esses caras estão à nossa frente", concluiu.

China domina alguns mercados

Segundo estudo publicado pelo Business Insider, as montadoras chinesas foram responsáveis ​​por 88% domercado de veículos elétricos no Brasile 70% na Tailândia no primeiro trimestre deste ano.

Já a Ford registrou uma grande perda de lucros no segundo trimestre do ano, fazendo as ações da empresa despencarem. Os lucros por ação da empresa chegaram a US$ 0,47, abaixo das estimativas dos analistas de US$ 0,68. Sua lucratividade no trimestre foi prejudicada pelo seu segmento de elétricos, que viu uma perda de US$ 1,14 bilhão em meio à desaceleração da demanda. Os lucros do terceiro trimestre da Ford devem ser divulgados em 28 de outubro.