Rodízio de veículos em SP volta nesta segunda: veja horários, finais de placa e valor da multa

O rodízio de veículos na cidade de São Paulo retorna a partir desta segunda-feira, 13, informa a prefeitura municipal por meio da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET).

A regra ficou suspensaentre os dias 23 de dezembro e 12 de janeiro para facilitar o deslocamento dos moradores e acomodar o fluxo adicional de turistas na cidade durante as festas de fim de ano e o período de férias.

O rodízio restringe a circulação de veículos no Minianel Viário da cidade nos períodos da manhã, das 7h às 10h, e da tarde, das 17h às 20h.

Durante o rodízio, os veículos ficam impedidos de circular no Centro Expandido, que inclui as vias delimitadas pelo Minianel Viário. Essa área é composta pelas marginais Tietê e Pinheiros, avenidas dos Bandeirantes e Afonso D'Escragnole Taunay, Complexo Viário Maria Maluf, Avenida Tancredo Neves, Rua das Juntas Provisórias, Viaduto Grande São Paulo, e avenidas Professor Luís Inácio de Anhaia Melo e Salim Farah Maluf.

Qual é o dia de rodízio de cada placa?

• Segunda-feira: 1 e 2
• Terça-feira: 3 e 4
• Quarta-feira: 5 e 6
• Quinta-feira: 7 e 8
• Sexta-feira: 9 e 0

Quais placas estão no rodízio hoje?

• Segunda-feira: 1 e 2

O que é e como funciona o Rodízio SP?

O rodízio de SP funciona a partir de uma regra que estabelece a rotatividade de carros e caminhões na rua para diminuir a circulação de veículos em horários de pico na cidade. Esse controle acontece de acordo com o final da placa do carro em dias fixos, durante os dias úteis da semana.

A ideia é que os veículos no dia de sua placa não tenham acesso a ruas e avenidas, geralmente de muito movimento e, localizadas, especialmente, nas zonas centrais da cidade, durante determinados horários do dia.

Qual é o horário do rodízio em SP?

Em São Paulo, o rodízio de veículos vale de 7h às 10h, e de 17h às 20h.

Quais são as zonas de rodízio em SP?

Delimitação das vias:

1. Marginal do Rio Tietê, entre Avenida Salim Farah Maluf e Marginal do Rio Pinheiros;

2. Marginal do Rio Pinheiros, da Marginal do Rio Tietê até a Avenida dos Bandeirantes;

3. Avenida dos Bandeirantes, em toda a extensão;

4. Avenida Afonso D’Escragnole Taunay, em toda a extensão;

5. Complexo Viário Maria Maluf, em toda a extensão;

6. Avenida Presidente Tancredo Neves, em toda a extensão;

7. Avenida das Juntas Provisórias, em toda a extensão;

8. Viaduto Grande São Paulo, em toda a extensão;

9. Avenida Professor Luís Ignácio de Anhaia Melo, entre Viaduto Grande São Paulo e Avenida Salim Farah Maluf;

10. Avenida Salim Farah Maluf, em toda a extensão.

Rodízio é apenas para placas de SP?

Não. Qualquer veículo que circular no dia que não é permitido será multado, independentemente da cidade de origem da placa.

Quanto é a multa por desrespeitar o rodízio?

Desrespeitar o rodízio em São Paulo é considerado uma infração de trânsito grave, segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). A multa para quem circula com o veículo em horários e locais restritos é de R$ 130,16 e a penalidade inclui a aplicação de quatro pontos na carteira de habilitação do condutor.

Quais outros países possuem rodízio de veículos?

Além de São Paulo, algumas cidades e países ao redor do mundo também implementaram sistemas de rodízio de veículos como medida para combater o congestionamento e a poluição. Cidades como Cidade do México, Bogotá, Pequim e Atenas adotaram sistemas similares em determinadas áreas para controlar o tráfego.

Quais veículos estão isentos de rodízio em São Paulo?

Algumas categorias de veículos estão isentas do rodízio em São Paulo. São elas:

• Táxis;
• Correios;
• Guinchos;
• Coleta de lixo;
• Escolta armada;
• Forças Armadas;
• Serviço funerário
• Transporte escolar;
• Transporte de valores;
• Veículos penitenciários;
• Motocicletas e similares;
• Transporte coletivo e de lotação;
• Serviço de fiscalização, sinalização e apoio ao trânsito;
• Corpo diplomático, corpo consular, organismos internacionais;
• Ambulâncias, policiamento, Corpo de Bombeiros e Defesa Civil;
• Veículos movidos por energia de propulsão elétrica, a hidrogênio ou híbridos;
• Pessoas com deficiência com comprometimento de mobilidade ou tratamento debilitante de doença grave;
• Obras e serviços essenciais de energia elétrica, redes de água/esgoto, telecomunicações e gás canalizado, e outros veículos.