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Rio Grande do Norte promete entregar aeroporto antes da Copa

O diretor-presidente da Inframérica disse que o primeiro aeroporto concedido à iniciativa privada do país vai entrar em operação às 8h30 do dia 3 de abril

Obras do aeroporto em São Gonçalo do Amarante (RN): as obras de acesso ao novo aeroporto, de responsabilidade do governo estadual, eram o que mais preocupava a Inframérica (Reprodução/Portal da Copa)
DR

Da Redação

Publicado em 26 de novembro de 2013 às 12h29.

Brasília - O governo estadual do Rio Grande do Norte se comprometeu a entregar as obras de acesso ao Aeroporto Internacional de São Gonçalo do Amarante antes da Copa do Mundo , informou nesta terça-feira, 26, Alysson Paolinelli, diretor-presidente da Inframérica, responsável pela construção e posterior administração do novo terminal.

Ele participa em Brasília do 1º Seminário de Operadores de Aeroportos Brasileiros.

Paolinelli disse que o primeiro aeroporto concedido à iniciativa privada do País vai entrar em operação às 8h30 do dia 3 de abril do ano que vem, quando um voo do Aeroporto Internacional Augusto Severo será transferido para o novo terminal, distante 33 km do atual.

As obras de acesso ao novo aeroporto, de responsabilidade do governo estadual, eram o que mais preocupava a Inframérica. Orçada em R$ 73 milhões, preveem a construção de 33,7 Km de estrada duplicada, ligando o aeroporto à BR 406 pelo acesso Norte e às BRs 304 e 226 pelo acesso Sul.

O governo do Rio Grande do Norte se comprometeu a entregar as obras do acesso Norte até março de 2014 e as do acesso Sul antes da Copa do Mundo.

Segundo Paolinelli, o terminal de passageiros está 70% pronto e o terminal de cargas, 40%. O consórcio Inframérica, controlado pelo Grupo Engevix e pela argentina Corporación América, investirá ao todo R$ 410 milhões no novo terminal.

Na primeira fase, o aeroporto terá capacidade para 6,2 milhões de passageiros por ano e na segunda fase essa capacidade será ampliada para 11 milhões de passageiros por ano, demanda esperada apenas para o ano de 2038.

Pelo contrato, a estatal Infraero vai investir quase R$ 190 milhões na construção da pista que poderá receber a maior aeronave comercial do mundo, o A 380. A capacidade de processamento estimada para o terminal de carga é de 10 mil toneladas por ano.

O consórcio Inframérica ainda ficou responsável pela construção da torre de controle do aeroporto, a única do País que terá toda a operação nas mãos da iniciativa privada. Com 38 metros de altura, a torre está com 70% das obras concluídas e a equipe que será responsável pela operação está terminando a terceira fase de quatro do curso de treinamento.

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Ele participa em Brasília do 1º Seminário de Operadores de Aeroportos Brasileiros.

Paolinelli disse que o primeiro aeroporto concedido à iniciativa privada do País vai entrar em operação às 8h30 do dia 3 de abril do ano que vem, quando um voo do Aeroporto Internacional Augusto Severo será transferido para o novo terminal, distante 33 km do atual.

As obras de acesso ao novo aeroporto, de responsabilidade do governo estadual, eram o que mais preocupava a Inframérica. Orçada em R$ 73 milhões, preveem a construção de 33,7 Km de estrada duplicada, ligando o aeroporto à BR 406 pelo acesso Norte e às BRs 304 e 226 pelo acesso Sul.

O governo do Rio Grande do Norte se comprometeu a entregar as obras do acesso Norte até março de 2014 e as do acesso Sul antes da Copa do Mundo.

Segundo Paolinelli, o terminal de passageiros está 70% pronto e o terminal de cargas, 40%. O consórcio Inframérica, controlado pelo Grupo Engevix e pela argentina Corporación América, investirá ao todo R$ 410 milhões no novo terminal.

Na primeira fase, o aeroporto terá capacidade para 6,2 milhões de passageiros por ano e na segunda fase essa capacidade será ampliada para 11 milhões de passageiros por ano, demanda esperada apenas para o ano de 2038.

Pelo contrato, a estatal Infraero vai investir quase R$ 190 milhões na construção da pista que poderá receber a maior aeronave comercial do mundo, o A 380. A capacidade de processamento estimada para o terminal de carga é de 10 mil toneladas por ano.

O consórcio Inframérica ainda ficou responsável pela construção da torre de controle do aeroporto, a única do País que terá toda a operação nas mãos da iniciativa privada. Com 38 metros de altura, a torre está com 70% das obras concluídas e a equipe que será responsável pela operação está terminando a terceira fase de quatro do curso de treinamento.

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