Quanto o Brasil pode perder com os feriados de 2016
Estudo da FIRJAN revela que os sete feriados nacionais de 2016 podem gerar uma perda equivalente a 3,7% do PIB industrial do Brasil.
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(Thinkstock/Thinkstock)
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Valéria Bretas
Publicado em 6 de janeiro de 2016 às 09h20.
São Paulo – Os sete feriados nacionais que cairão em dias da semana em 2016 poderão custar custar à indústria brasileira cerca de R$ 54,6 bilhões – o equivalente a 3,7% do Produto Interno Bruto (PIB) industrial do Brasil.
É o que revela o estudo O Custo Econômico dos Feriados Federais para a Indústria, divulgado nesta semana pela Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro (FIRJAN).
Neste ano, somente 2 dos 12 feriados nacionais cairão nos finais de semana. Já em 2015, quando foi registrado número recorde de feriados federais em dias úteis, apenas uma folga caiu no fim de semana.
Além disso, o setor precisará lidar com 3 feriados em dias da semana que poderão ser emendados por caírem na terça ou na quinta-feira.
Também entra na conta da perda bilionária, calculada excusivamente para as indústrias, os feriados municipais e os mais de 40 estaduais.
Para a FIRJAN, essas datas atrapalham grande parte das atividades e elevam os custos dos processos de produção. A Federação sugere que para conter as perdas na indústria, as folgas que caem nos dias de semana deveriam ser alteradas para segunda ou sexta-feira.
“Em vista da atual necessidade de estimular a atividade produtiva e, ao mesmo tempo, aumentar a arrecadação, essas medidas seriam extremamente oportunas”, diz o relatório do estudo.
Veja a lista de feriados nacionais em 2016.
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1/13 (shansekala/Thinkstock)
São Paulo – Viajar de carro (ou com qualquer outro veículo) pelas rodovias do país pode ser uma tarefa para lá de arriscada. Segundo levantamento da Confederação Nacional de Transporte (CNT), falta de tudo na malha rodoviária brasileira. Para se ter uma ideia, apenas 12% das estradas que cortam o Brasil são pavimentadas. Os trechos de rodovias listados nesta reportagem, contudo, desafiam essa sina. Em todos os quesitos avaliados pela pesquisa, as estradas aqui apresentadas tiveram notas satisfatórias. As dez melhores ligações rodoviárias do Brasil guardam ao menos duas características em comum: elas são administradas por concessionárias e, majoritariamente, ligam cidades do estado de São Paulo. O retrato faz sentido. De acordo com o estudo, no ano passado, o governo investiu o equivalente a 165 mil reais por cada quilômetro das rodovias federais. Já as concessionárias destinaram mais do dobro nas estradas por elas gerenciadas. O resultado da diferença de investimentos é patente: do total de rodovias concedidas, 78,3% da extensão foi avaliada de maneira satisfatória. Entre as estradas geridas pelos governos federal ou estadual, 65,9% apresentam alguma deficiência. Veja, a seguir, as melhores ligações rodoviárias do país e as piores. -
2. 1ª melhor: São Paulo (SP) até Limeira (SP)
![]( "1ª melhor: São Paulo (SP) até Limeira (SP)")
2/13 (Pesquisa CNT Rodovias 2015)
Nº da ligação 91 Rodovias SP-310/BR-364, SP-348 Classificação Geral Ótimo Pavimento Ótimo Sinalização Ótimo Geometria da via Ótimo Gestão Concessionada* Sim -
3. 2ª melhor: Bauru (SP) até Itirapina (SP)
![]( "2ª melhor: Bauru (SP) até Itirapina (SP)")
3/13 (Wikimedia Commons)
Nº da ligação 101 Rodovias SP-225/BR-369 Classificação Geral Ótimo Pavimento Ótimo Sinalização Ótimo Geometria da via Ótimo Gestão Concessionada* Sim -
4. 3ª melhor: São Paulo (SP) até Taubaté (SP)
![]( "3ª melhor: São Paulo (SP) até Taubaté (SP)")
4/13 (Lucas H. R. Ataide/Wikimedia Commons)
Nº da ligação 106 Rodovias SP-070 Classificação Geral Ótimo Pavimento Ótimo Sinalização Ótimo Geometria da via Ótimo Gestão Concessionada* Sim -
5. 4ª melhor: Ribeirão Preto (SP) até Borborema (SP)
![]( "4ª melhor: Ribeirão Preto (SP) até Borborema (SP)")
5/13 (Reproduão/ Google Street View)
Nº da ligação 102 Rodovias SP-330/BR-050, SP-333 Classificação Geral Ótimo Pavimento Ótimo Sinalização Ótimo Geometria da via Bom Gestão Concessionada* Sim -
6. 5ª melhor: São Paulo (SP) - Itaí (SP) - Espírito Santo do Turvo (SP)
![]( "5ª melhor: São Paulo (SP) - Itaí (SP) - Espírito Santo do Turvo (SP)")
6/13 (Divulgação/ Prefeitura de Itaí)
Nº da ligação 89 Rodovias SP-255, SP-280/BR-374 Classificação Geral Ótimo Pavimento Ótimo Sinalização Ótimo Geometria da via Ótimo Gestão Concessionada* Sim -
7. 6ª melhor: São Paulo (SP) até Uberaba (MG)
![]( "6ª melhor: São Paulo (SP) até Uberaba (MG)")
7/13 (Wikimedia Commons)
Nº da ligação 58 Rodovias BR-050, SP-330/BR-050 Classificação Geral Ótimo Pavimento Ótimo Sinalização Ótimo Geometria da via Ótimo Gestão Concessionada* Sim -
8. 7ª melhor: Barretos (SP) até Bueno de Andrade (SP)
![]( "7ª melhor: Barretos (SP) até Bueno de Andrade (SP)")
8/13 (Wikimedia Commons)
Nº da ligação 94 Rodovias SP-326/BR-364 Classificação Geral Ótimo Pavimento Ótimo Sinalização Ótimo Geometria da via Bom Gestão Concessionada* Sim -
9. 8ª melhor: Limeira (SP) até São José do Rio Preto (SP)
![]( "8ª melhor: Limeira (SP) até São José do Rio Preto (SP)")
9/13 (Paulo Magri / SMCS/Portal Prefeitura Municipal de São José do Rio Preto)
Nº da ligação 93 Rodovias SP-310/BR-364, SP-310/BR-456, SP-330/BR-050 Classificação Geral Ótimo Pavimento Ótimo Sinalização Ótimo Geometria da via Bom Gestão Concessionada* Sim -
10. 9ª melhor: Engenheiro Miller (SP) até Jupiá (SP)
![]( "9ª melhor: Engenheiro Miller (SP) até Jupiá (SP)")
10/13 (Wikimedia Commons)
Nº da ligação 90 Rodovias SP-209, SP-300, SP-300/BR-154, SP-300/BR-262 Classificação Geral Ótimo Pavimento Ótimo Sinalização Ótimo Geometria da via Bom Gestão Concessionada* Sim -
11. 10ª melhor: Araraquara (SP) - São Carlos (SP) - Franca (SP) - Itirapuã (SP)
![]( "10ª melhor: Araraquara (SP) - São Carlos (SP) - Franca (SP) - Itirapuã (SP)")
11/13 (Wikimedia Commons)
Nº da ligação 95 Rodovias SP-255, SP-318, SP-334, SP-345 Classificação Geral Ótimo Pavimento Ótimo Sinalização Ótimo Geometria da via Bom Gestão Concessionada* Sim -
12. As piores viagens para fazer de carro
![]( "As piores viagens para fazer de carro")
12/13 (Pesquisa CNT Rodovias 2015)
Vesão as piores ligações rodoviárias do Brasil, segundo a pesquisa CNT Rodovias 2015:Nº da ligação Nome Rodovias Classificação Geral Posição 81 Marabá PA - Dom Eliseu PA BR-222 Ruim 109 ª 33 Natividade TO - Barreiras BA BA-460, BA-460/BR-242, TO-040, TO-280 Ruim 108 ª 79 Jataí GO - Piranhas GO BR-158 Ruim 107 ª 82 Marabá PA - Wanderlândia TO BR-153, BR-230, PA-153/BR-153 Ruim 106 ª 85 São Vicente do Sul RS - Santana do Livramento RS BR-158, RS-241, RS-640 Ruim 105 ª 10 Brasília DF - Palmas TO BR-010, DF-345/BR-010, GO-118, GO-118/BR-010, TO-010, TO-050, TO-050/BR-010, TO-342 Regular 104 ª 17 Cuiabá MT - Barra do Garças MT - Brasília DF BR-070, BR-158, BR-414, GO-060, GO-070/BR-070, GO-154, GO-164, GO-225, GO-427, GO-431 Regular 103 ª 65 Barracão PR - Cascavel PR BR-163, PR-163/BR-163, PR-182/BR-163, PR-582/BR-163 Regular 102 ª 60 Teresina PI - Barreiras BA BR-020, BR-135, BR-235, BR-343, PI-140, PI-141/BR-324, PI-361 Regular 101 ª 8 BR-101 BA - Teófilo Otoni MG BR-418 Regular 100 ª -
13. Já que tocamos nesse assunto ...
![]( "Já que tocamos nesse assunto ...")
13/13 (Divulgação/Confederação Nacional do Transporte)
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