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Ecorodovias vence licitação para operar Ponte Rio-Niterói

Ecorodovias apresentou uma oferta de pedágio de R$ 3,28 reais por veículo, um preço 36,67% menor do que o teto máximo fixado pelo governo na licitação

Ecorodovias apresentou uma oferta de pedágio de R$ 3,28 reais por veículo, um preço 36,67% menor do que o teto máximo fixado pelo governo na licitação (Ricardo Moraes/Reuters)
DR

Da Redação

Publicado em 18 de março de 2015 às 12h22.

São Paulo - A Ecorodovias venceu nesta quarta-feira o leilão público para operar nos próximos 30 anos, sob concessão, a Ponte Rio-Niterói, de 13,2 quilômetros de extensão.

No leilão realizado na bolsa de São Paulo, a Ecorodovias apresentou uma oferta de pedágio de R$ 3,28 reais por veículo, um preço 36,67% menor do que o teto máximo fixado pelo governo na licitação.

A segunda proposta no leilão foi a do consórcio Nova Guanabara, que ofereceu uma tarifa de R$ 3,35, valor 35,2% menor do que o preço máximo da licitação.

A CCR, atual operadora da ponte e cuja concessão termina em maio após vinte anos, apresentou em sua oferta um preço de pedágio de R$ 4,24, o que representa 18,2% a menos do que o teto estipulado.

De acordo com a Agência Nacional do Transporte Terrestre (ANTT), os investimentos em infraestrutura na concessão foram calculados em R$ 1,3 bilhão.

Entre as obras se destacam um viaduto entre a ponte e a Linha Vermelha, a construção de uma passagem do tipo 'mergulhão' na Avenida Feliciano Sodré (direção leste-oeste) passando sob a Praça Renascença, em Niterói, e uma pista exclusivo para que os veículos pesados acessem diretamente a Avenida Brasil.

Para o leilão de hoje foram habilitados quatro empresas e dois consórcios.

A ponte Rio-Niterói tem um fluxo de 56 milhões de veículos por ano. Após vencer o leilão, as ações ordinárias da Ecorodovias caiam 4,84% na bolsa.

Com o leilão de nesta quarta-feira, o governo retoma assim o programa de concessões à iniciativa privada de trechos de rodovias do país.

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São Paulo - A Ecorodovias venceu nesta quarta-feira o leilão público para operar nos próximos 30 anos, sob concessão, a Ponte Rio-Niterói, de 13,2 quilômetros de extensão.

No leilão realizado na bolsa de São Paulo, a Ecorodovias apresentou uma oferta de pedágio de R$ 3,28 reais por veículo, um preço 36,67% menor do que o teto máximo fixado pelo governo na licitação.

A segunda proposta no leilão foi a do consórcio Nova Guanabara, que ofereceu uma tarifa de R$ 3,35, valor 35,2% menor do que o preço máximo da licitação.

A CCR, atual operadora da ponte e cuja concessão termina em maio após vinte anos, apresentou em sua oferta um preço de pedágio de R$ 4,24, o que representa 18,2% a menos do que o teto estipulado.

De acordo com a Agência Nacional do Transporte Terrestre (ANTT), os investimentos em infraestrutura na concessão foram calculados em R$ 1,3 bilhão.

Entre as obras se destacam um viaduto entre a ponte e a Linha Vermelha, a construção de uma passagem do tipo 'mergulhão' na Avenida Feliciano Sodré (direção leste-oeste) passando sob a Praça Renascença, em Niterói, e uma pista exclusivo para que os veículos pesados acessem diretamente a Avenida Brasil.

Para o leilão de hoje foram habilitados quatro empresas e dois consórcios.

A ponte Rio-Niterói tem um fluxo de 56 milhões de veículos por ano. Após vencer o leilão, as ações ordinárias da Ecorodovias caiam 4,84% na bolsa.

Com o leilão de nesta quarta-feira, o governo retoma assim o programa de concessões à iniciativa privada de trechos de rodovias do país.

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