São Paulo - Há duas semanas, Pelé -- o rei do futebol e garoto propaganda da Copa do Mundo de 2014 -- falou algo que já é constatado por milhões de passageiros: os aeroportos brasileiros têm infraestrutura precária e não estão preparados para receber o maior evento de futebol do mundo. "O Brasil está correndo um grande risco de envergonhar a gente na maneira de administrar a Copa do Mundo, principalmente na comunicação. Os aeroportos estão assustando mais, e não é só os brasileiros." Fãs de futebol, turistas e as equipes de seleções nacionais vão desembarcar em solo brasileiro daqui a três anos para mais uma edição da Copa do Mundo, a ser sediada no Brasil pela segunda vez após 64 anos. O que os amantes de futebol -- estrangeiros e brasileiros -- irão ver quando pisarem nos aeroportos das 12 cidades-sede ainda é incerto, já que a maior parte das obras está em fase de projeto ou em licitação. EXAME.com fez um levantamento sobre a situação de cada um. Há casos em que a capacidade atual já foi superada pela demanda. Pior: há aeroportos que, apesar das obras programadas, estarão aquém do movimento de passageiros estimado para 2014. Nas tabelas a seguir, é possível comparar o movimento atual com o programado para a época da Copa e avaliar a capacidade dos aeroportos após as obras de ampliação (se elas forem entregues dentro do prazo, é claro). Na coluna referente à capacidade atual, há um intervalo mínimo e máximo. A Infraero explica que o número menor reflete a quantidade de passageiros que podem ser atendidos com pleno conforto. Já o número maior é quando há concentração de voos no horário de pico, o que diminui o conforto dos passageiros. E o que falar quando o movimento supera a capacidade? Nesse caso, explica a estatal, voos domésticos são transferidos para a ala internacional dentro do mesmo aeroporto e vice-versa, possibilitando que locais ociosos atendam a um excesso de demanda em determinados horários.

São Paulo - A principal porta de entrada do país, o aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, registrou um movimento de 26, 7 milhões de passageiros no último ano, acima da sua capacidade de 17 milhões. Para desafogar as áreas de passageiros, a construção de um terceiro terminal é a obra de maior volume de investimentos prevista para o aeroporto, no valor de R$ 716, 6 milhões. A ampliação, com previsão de entrega para novembro de 2013, ainda está em fase de projeto.

Ao todo, a Infraero prevê investimentos de R$ 1,2 bilhão na modernização e reforma do aeroporto (sem contar os R$ 740 millhões envolvidos nas obras do Aeroporto de Viracopos, em Campinas), com construção de novos módulos operacionais e pistas, que devem ficar prontos no ano que vem. Segundo o órgão, no entanto, a única obra que já se encontra em execução é a ampliação e revitalização do sistema de pistas e pátios, com previsão de conclusão para janeiro de 2012.

Fontes: Infraero e Anuário EXAME de Infraestrutura

Passageiros/ano	Movimento	Capacidade
Atualmente	26,7 milhões	16,6 a 25 mi
Na Copa	45 milhões	35 milhões

São Paulo - O Aeroporto de Brasília é o terceiro em movimentação no país, atrás de Guarulhos e Congonhas, com o embarque e desembarque de 14 milhões de passageiros somente no ano passado. Os investimentos para a Copa totalizam R$ 748, 4 milhões, com previsão de projetos de reforma e ampliação do terminal de passageiros (1ª etapa), ampliação do sistema de pátio e aeronaves e do sistema viário.

Os projetos ainda prevêem, segundo a Infraero, construção de módulo operacional e edificações complementares. Por enquanto, tudo ainda está apenas no papel. O edital de licitação da primeira etapa da obra no terminal de passageiros foi publicado em dezembro último e a abertura das propostas foi feita em 5 de janeiro. As obras devem estar concluídas até julho de 2013, de acordo com a Infraero.

Fontes: Infraero e Anuário EXAME de Infraestrutura

Passageiros/ano	Movimento	Capacidade
Atualmente	14 milhões	8 a 12 mi
Na Copa	18 milhões	18 milhões

São Paulo - Com investimentos de R$ 254 milhões previstos somente para a primeira etapa, Natal tem um novo aeroporto sendo construído na região metropolitana. As estimativas são de que a construção do Aeroporto de São Gonçalo do Amarante consumirá, ao todo, R$ 577 milhões. Segundo a Infraero, a primeira etapa será entregue em abril deste ano e a conclusão será conduzida pela iniciativa privada. No momento, a segunda etapa está em processo de assinatura de novo termo de Cooperação com o Exército. O novo aeroporto irá substituir o atual Aeroporto Internacional Augusto Severo (na foto ao lado) como a principal porta de entrada do Rio Grande do Norte, que teve a movimentação de 1,8 milhão de passageiros no último ano. Como a construção será concluída pela iniciativa privada, a Infraero afirmou não dispôr da estimativa de capacidade do novo aeroporto após a conclusão das obras.

Fontes: Anac e Anuário EXAME de Infraestrutura

Passageiros/ano	Movimento	Capacidade
Atual aeroporto	2,4 milhões	não divulgado
Copa (novo aeroporto)	2,7 milhões	5,8 milhões

São Paulo - Assim como nos outros aeroportos, o terminal de passageiros é o principal problema enfrentado pelos cerca de 7 milhões de passageiros que embarcam e desembarcam no Aeroporto de Confins por ano.

O aeroporto receberá o investimento estimado de R$ 408,6 milhões para ampliar e reformar o terminal e a pista de pouso, além de adequar o sistema viário. As obras estão previstas para serem encerradas em outubro de 2013, mas por enquanto o projeto está em fase de licitação e a abertura das propostas será feita até o fim de fevereiro deste ano.

Fontes: Infraero e Anuário EXAME de Infraestrutura

Passageiros/ano	Movimento	Capacidade
Atualmente	7 milhões	6,8 a 10,1 mi
Na Copa	8,8 milhões	8,5 milhões

São Paulo - O aeroporto mais movimentado na Região Sul do país, em Porto Alegre, deverá ter concluída a etapa de obras do terminal de passageiros em dezembro de 2013, segundo previsão da Infraero. Para a primeira fase da reforma e ampliação, os investimentos serão de R$ 345, 8 milhões. Por enquanto, a licitação dos projetos ainda está em elaboração e as obras permanecem no papel. As reformas para a Copa do Mundo deverão desafogar o terminal que, com 5,6 milhões de passageiros no último ano, deverá chegar a 8,8 milhões em 2014.

Fontes: Infraero e Anuário EXAME de Infraestrutura

Passageiros/ano	Movimento	Capacidade
Atualmente	5,6 milhões	7,5 a 11,2 mi
Na Copa	8,8 milhões	8 milhões

São Paulo - O aeroporto de Manaus deverá ser o último a ser entregue entre os aeroportos das cidades-sede, com previsão de conclusão das obras para dezembro de 2013. Com movimentação de 2, 7 milhões de passageiros no ano passado, o terminal do principal aeroporto do Norte do país passará por uma primeira etapa de ampliação e reforma. As obras estão em fase de projeto e o processo de preparação de edital ainda não teve início. Os gastos previstos com a reforma giram em torno de R$ 327 milhões.

Fontes: Infraero e Anuário EXAME de Infraestrutura

Passageiros/ano	Movimento	Capacidade
Atualmente	2,7 milhões	4,3 a 6,4 mi
Na Copa	3,5 milhões	5 milhões

São Paulo - O terminal de passageiros do Aeroporto de Fortaleza foi inaugurado em 1998. Menos de 15 anos depois, ele passará por reforma e ampliação estimada em R$ 279 milhões. As obras do aeroporto da capital do Ceará ainda incluem adequação do sistema viário em torno. O projeto que deverá tornar o terminal passível de receber as 6,4 milhões de pessoas previstas para 2014 ainda não tem data marcada para edital e abertura de licitação. Segundo a Infraero, as obras continuam marcadas para encerrar em agosto de 2013.

Fontes: Infraero e Anuário EXAME de Infraestrutura

Passageiros/ano	Movimento	Capacidade
Atualmente	5 milhões	4,1 a 6,2 mi
Na Copa	6,4 milhões	6 milhões

São Paulo - No Aeroporto de Curitiba, parte das obras previstas para a Copa poderão ser entregues no ano que vem. As obras consumirão cerca de R$ 73 milhões de reais para reformar e ampliar o terminal de passageiros e o sistema viário, além de ampliar o sistema de pátio e pista de táxi. O edital de licitação das obras foram publicados entre dezembro e janeiro últimos e a etapa de propostas segue até março de 2011. A ampliação do terminal de passageiros é a que terá maior prazo para ficar pronta, a previsão é que termine até dezembro de 2013.

Fontes: Infraero e Anuário EXAME de Infraestrutura

Passageiros/ano	Movimento	Capacidade
Atualmente	5,8 milhões	5,2 a 7,9 mi
Na Copa	7 milhões	8 milhões

São Paulo - Com a movimentação de 7,5 milhões de passageiros somente em 2010, o Aeroporto de Salvador receberá, segundo a Infraero, R$ 45 milhões em investimentos para modernizar o maior aeroporto do Nordeste do país. As obras incluem construção de torre de controle, estimada sozinha em R$ 15 milhões, reforma do terminal de passageiros e ampliação do pátio de aeronaves. O cronograma da Infraero prevê a entrega do aeroporto reformado em agosto de 2013, mas por enquanto os projetos estão em fase de licitação. 

Fontes: Infraero e Anuário EXAME de Infraestrutura

Passageiros/ano	Movimento	Capacidade
Atualmente	7,5 milhões	8,6 a 13 mi
Na Copa	10,4 milhões	10,5 milhões

São Paulo - Entre as 12 cidades-sede para a Copa, o Aeroporto de Recife será o de menor investimento para modernização das instalações. A única obra prevista no aeroporto será a construção de uma nova torre de controle, no valor de R$ 19,8 milhões. Com previsão para ser entregue em abril do ano que vem, o projeto ainda não entrou nem em fase de edital. O terminal, que teve a movimentação de quase 6 milhões de passageiros no ano passado, estima que o número salte para 7,5 milhões em 2014. 

Fontes: Infraero e Anuário EXAME de Infraestrutura

Passageiros/ano	Movimento	Capacidade
Atualmente	6 milhões	11,1 a 16,7 mi
Na Copa	7,5 milhões	8 milhões