16 April 2021, Berlin: A man removes the plug from a car with plug-in hybrid drive in Berlin-Mitte. The international auto show in China is held alternately in Shanghai and Beijing, this year from April 21 to 28 in Shanghai. Photo: Christoph Soeder/dpa (Photo by Christoph Soeder/picture alliance via Getty Images) (Christoph Soeder/Getty Images)
Agência
Publicado em 30 de dezembro de 2024 às 14h58.
As vendas de automóveis na China estão projetadas para atingir cerca de 32 milhões de unidades em 2025, sendo aproximadamente 26 milhões destinadas ao mercado interno. O segmento de veículos elétricos é o grande destaque, com expectativa de 16,5 milhões de unidades comercializadas, incluindo exportações, representando um crescimento de 30% e uma taxa de penetração superior a 50%.
No mercado interno, a estimativa é de 15 milhões de veículos elétricos vendidos, com penetração acima de 55%. Esses dados foram divulgados por Zhang Yongwei, vice-diretor do China EV100, em 30 de dezembro.
Segundo a Associação de Carros de Passageiros da China (CPCA), entre janeiro e novembro de 2024, o volume de vendas no atacado de veículos elétricos novos de passageiros foi de 10,7 milhões de unidades, um aumento de 38,1% em relação ao ano anterior. Essa transformação reflete uma maior penetração no varejo, que já ultrapassa 50% mensalmente.
Além disso, o mercado começou a migrar de veículos de médio e alto padrão para modelos mais econômicos. Um estudo da Soochow Securities revela que a taxa de penetração foi mais alta na faixa de RMB 200.000 a RMB 300.000 (54%), seguida pelas faixas de RMB 50.000 a RMB 100.000 (51%) e de RMB 100.000 a RMB 150.000 (43%).
Zhang Yongwei reforça que o setor de veículos elétricos deve ser encarado como um investimento de longo prazo. Apesar de ainda estar em um período inicial de investimentos, com dificuldades para alcançar lucros, o segmento deve entrar em um ciclo de lucratividade sustentável nos próximos anos.
Chen Shihua, da Associação da Indústria Automobilística da China, destaca os impactos das estratégias agressivas de redução de preços adotadas por algumas montadoras. Essa prática intensifica a competição e reduz a taxa de lucro da indústria, podendo comprometer a inovação e o desenvolvimento em toda a cadeia produtiva.
Com expectativas de crescimento sólido e desafios pela frente, a China continua posicionando-se como uma líder global na transformação do setor automotivo.