Carro autônomo do Google chegará às ruas com volante e pedal
Veículos começarão a ser testados nas ruas no verão norte-americano deste ano, mas com acelerador e direção, diferente do que a empresa previu um ano atrás
Da Redação
Publicado em 15 de maio de 2015 às 14h52.
Detroit - Os carros autônomos do Google começarão a ser testados nas ruas no verão norte-americano deste ano, mas com volantes e freios, diferente do que a empresa previu um ano atrás.
Engenheiros vão operar 25 veículos protótipos projetados pelo Google, que usarão o mesmo software que os utilitários esportivos Lexus RX450h do Google, que já rodaram de forma autônoma cerca de 16 mil quilômetros por semana nos últimos meses, disse a companhia em publicação em blog.
Quando a companhia anunciou há um ano que planejava montar uma frota de veículos autonômos, o diretor do projeto, Chris Urmson, havia dito que os protótipos "não terão volantes, pedais de acelerador ou freio ... pois não vão precisar".
Porém, no fim das contas os protótipos vão precisar desses controles críticos.
Montados em Detroit pela Roush Industries, os protótipos serão equipados com volantes, pedais de freio e acelerador removíveis para que engenheiros de teste "possam assumir a direção se necessário", disse Urmson na publicação no blog nesta sexta-feira.
Detroit - Os carros autônomos do Google começarão a ser testados nas ruas no verão norte-americano deste ano, mas com volantes e freios, diferente do que a empresa previu um ano atrás.
Engenheiros vão operar 25 veículos protótipos projetados pelo Google, que usarão o mesmo software que os utilitários esportivos Lexus RX450h do Google, que já rodaram de forma autônoma cerca de 16 mil quilômetros por semana nos últimos meses, disse a companhia em publicação em blog.
Quando a companhia anunciou há um ano que planejava montar uma frota de veículos autonômos, o diretor do projeto, Chris Urmson, havia dito que os protótipos "não terão volantes, pedais de acelerador ou freio ... pois não vão precisar".
Porém, no fim das contas os protótipos vão precisar desses controles críticos.
Montados em Detroit pela Roush Industries, os protótipos serão equipados com volantes, pedais de freio e acelerador removíveis para que engenheiros de teste "possam assumir a direção se necessário", disse Urmson na publicação no blog nesta sexta-feira.