Uber volta às ruas da Espanha em busca de virada regulatória

Madri - O Uber vai voltar à Espanha a partir desta quarta-feira, depois que regulamentação e hostilidade de taxistas tiraram a companhia das ruas do país no final de 2014.

A empresa norte-americana, mergulhada em disputas regulatórias com autoridades ao redor do mundo depois de uma rápida expansão internacional, afirmou que está lançando o serviço UberX, que, diferente do anterior UberPOP, vale-se de motoristas com licença profissional.

A ambição da empresa em conquistar o mercado espanhol de táxi continua a mesma, mas desta vez a companhia optou por uma abordagem mais limitada, focando como alvo o setor privado em Madri, que representa apenas 10% de todos os táxis da capital.

O diretor do Uber para o sul da Europa afirmou à Reuters que a empresa espera que seus preços agressivos, que serão 30% mais baixos que um táxi comum, permitam conquistar clientes e convencer políticos a reverem as regras na Espanha.

"Creio que a Espanha está pronta", disse Carles Lloret. "(Mas) há serviços que não vamos lançar ainda porque as regras não são suficientemente ágeis."

"Queremos ser transparentes com o governo e vamos manter um diálogo muito aberto para vermos como podemos construir um modelo regulatório que faça sentido", disse o executivo.

Madri - O Uber vai voltar à Espanha a partir desta quarta-feira, depois que regulamentação e hostilidade de taxistas tiraram a companhia das ruas do país no final de 2014.

A empresa norte-americana, mergulhada em disputas regulatórias com autoridades ao redor do mundo depois de uma rápida expansão internacional, afirmou que está lançando o serviço UberX, que, diferente do anterior UberPOP, vale-se de motoristas com licença profissional.

A ambição da empresa em conquistar o mercado espanhol de táxi continua a mesma, mas desta vez a companhia optou por uma abordagem mais limitada, focando como alvo o setor privado em Madri, que representa apenas 10% de todos os táxis da capital.

O diretor do Uber para o sul da Europa afirmou à Reuters que a empresa espera que seus preços agressivos, que serão 30% mais baixos que um táxi comum, permitam conquistar clientes e convencer políticos a reverem as regras na Espanha.

"Creio que a Espanha está pronta", disse Carles Lloret. "(Mas) há serviços que não vamos lançar ainda porque as regras não são suficientemente ágeis."

"Queremos ser transparentes com o governo e vamos manter um diálogo muito aberto para vermos como podemos construir um modelo regulatório que faça sentido", disse o executivo.