Negócios

Plano de vans da Hyundai sinaliza dificuldades ao mercado

Companhia está se preparando para entrar no mercado europeu de vans comerciais com um veículo montado na Turquia


	Hyundai: Renault e a PSA Peugeot Citroën podem perder seu domínio
 (Justin Sullivan/AFP)

Hyundai: Renault e a PSA Peugeot Citroën podem perder seu domínio (Justin Sullivan/AFP)

DR

Da Redação

Publicado em 15 de maio de 2014 às 12h56.

Priorizar nos meus resultados Google

Paris - A Hyundai está se preparando para entrar no mercado europeu de vans comerciais com um veículo montado na Turquia, disse uma fonte, aumentando sinais de que a Renault e a PSA Peugeot Citroën podem perder seu domínio sobre uma parte lucrativa da indústria automotiva.

A montadora sul-coreana vai lançar uma van grande em setembro em um salão de caminhões em Hanover e começará a produção com a parceira turca Karsan no ano que vem, disse à Reuters uma pessoa com conhecimento dos planos.

A Hyundai não quis comentar. A movimentação vem na sequência da decisão da Volkswagen de fabricar um segundo veículo comercial leve em um país com salário mais baixo, transferindo sua van Crafter da Alemanha para a Polônia.

Essas decisões ilustram uma competição cada vez mais acirrada no mercado de vans, que já viu margens apertadas por fortes descontos, mas ainda permanece mais lucrativo que o carro de veículos de massa.

Isso apresenta um risco em particular às líderes francesas do mercado Renault e PSA Peugeot Citroën, que agora podem ver os modelos produzidos em fábricas mais caras na Europa ocidental, como o Boxer da Peugeot, o Jumper da Citroën e o Master da Renault, minados por vans fabricadas em países com custos menores.

Acompanhe tudo sobre:EmpresasAutoindústriaMontadorasHyundaiEmpresas francesasEmpresas coreanasRenaultPeugeot CitroënIndústria

Mais de Negócios

Como esta rede que já faturou R$ 1,6 bilhão e teve 96 supermercados por São Paulo faliu

Ele encontrou um negócio milionário na economia de água — e sua empresa cresceu 85% em um ano

Startup de biometria para estádios expande na América Latina para chegar aos R$ 26 milhões

Inhotim chega aos 20 anos com receita de R$ 99 milhões e nova estratégia para crescer