A empresa de entregas informou que planeja tomar mais medidas para cortar custos em sua divisão expressa (Getty Images)
Da Redação
Publicado em 20 de março de 2013 às 15h48.
Nova York - A FedEx alertou que um plano de reestruturação anunciado no ano passado provavelmente será insuficiente para equilibrar a acelerada mudança internacional no transporte de encomendas de serviços prioritários para opções mais baratas.
A advertência foi feita paralelamente ao anúncio de queda de 31% no lucro líquido no trimestre terminado em 28 de fevereiro, o terceiro fiscal da empresa, para US$ 361 milhões (US$ 1,13 por ação), de US$ 521 milhões (US$ 1,65 por ação) no mesmo período de 2011. Às 14h10 (horário de Brasília), as ações da FedEx caíam 6,12% na Bolsa de Nova York.
Excluindo despesas relacionadas a reestruturação e outros itens, os ganhos ajustados caíram para US$ 1,23 por ação, de US$ 1,55 um ano antes. Em dezembro, a FedEx previa ganhos por ação entre US$ 1,25 e US$ 1,45. Na comparação anual, a receita da empresa aumentou 4,0%, para US$ 11,0 bilhões, acima das estimativas dos analistas de US$ 10,85 bilhões. A margem operacional geral diminuiu para 5,4%, de 7,7%.
A empresa de entregas informou que planeja tomar mais medidas para cortar custos em sua divisão expressa. O movimento inclui reduzir alguns voos com destino e origem na Ásia, a partir de 1º de abril, e potencialmente aposentar alguns aviões mais antigos.
O volume de entregas expressas internacionais aumentou 4% no trimestre até fevereiro, na comparação com o mesmo período do ano passado, mas a expansão foi guiada por uma alta de 12% no segmento econômico, enquanto no segmento de prioridades houve ganho de apenas 2,0%.
No ano passado, a FedEx revelou um plano plurianual de "melhora do lucro" centrado principalmente na divisão expressa. Sob o plano, a FedEx pretende obter US$ 1,7 bilhão em lucratividade melhorada no ano fiscal 2016, em comparação com os resultados do ano fiscal 2013. O esforço inclui um plano de demissão voluntária para empregados norte-americanos da divisão expressa, bem como com ações para modernizar sua frota aérea.
As informações são da Dow Jones.