Gol recebe Boeing com motor que reduz consumo em 2%
Mudanças técnicas permitem que o avião consuma menos combustível
Da Redação
Publicado em 9 de agosto de 2011 às 19h01.
São Paulo - A Gol recebeu o primeiro Boeing 737 Next Generation equipado com um motor que permitirá a redução do consumo de combustível em 2 por cento, na comparação com o atual motor.
A empresa informou nesta terça-feira que o modelo da aeronave foi desenvolvido com modificações de pressão de turbina e melhorias que reduzem o arrasto, diminuindo o atrito da aeronave com o ar.
"A Gol continua empenhada em reduzir o consumo de combustível e as emissões, diminuindo ainda mais seus custos operacionais", disse o vice-presidente Técnico da segunda maior companhia aérea do Brasil, Adalberto Bogsan, em comunicado.
O novo motor CFM56-7BE é parte do pacote de melhorias de desempenho que a Boeing começou a testar nos aviões da família 737 em novembro de 2010 para reduzir o consumo de combustível.
Outras novidades focadas no uso eficiente de querosene de aviação serão incorporadas em 2012 pela Boeing, disse a Gol.
A Boeing já reduziu o consumo de combustível da aeronave 737 Next Generation de 4 por cento a 6 por cento desde que o primeiro avião foi entregue em 1998, completou a companhia aérea.
Na última quinta-feira, a empresa reduziu sua previsão de margem operacional para 2011 de uma faixa de 6,5 a 10 por cento para a de 1 a 4 por cento, citando dificuldades com altos preços do combustível e custos adicionais com treinamento de pessoal.
São Paulo - A Gol recebeu o primeiro Boeing 737 Next Generation equipado com um motor que permitirá a redução do consumo de combustível em 2 por cento, na comparação com o atual motor.
A empresa informou nesta terça-feira que o modelo da aeronave foi desenvolvido com modificações de pressão de turbina e melhorias que reduzem o arrasto, diminuindo o atrito da aeronave com o ar.
"A Gol continua empenhada em reduzir o consumo de combustível e as emissões, diminuindo ainda mais seus custos operacionais", disse o vice-presidente Técnico da segunda maior companhia aérea do Brasil, Adalberto Bogsan, em comunicado.
O novo motor CFM56-7BE é parte do pacote de melhorias de desempenho que a Boeing começou a testar nos aviões da família 737 em novembro de 2010 para reduzir o consumo de combustível.
Outras novidades focadas no uso eficiente de querosene de aviação serão incorporadas em 2012 pela Boeing, disse a Gol.
A Boeing já reduziu o consumo de combustível da aeronave 737 Next Generation de 4 por cento a 6 por cento desde que o primeiro avião foi entregue em 1998, completou a companhia aérea.
Na última quinta-feira, a empresa reduziu sua previsão de margem operacional para 2011 de uma faixa de 6,5 a 10 por cento para a de 1 a 4 por cento, citando dificuldades com altos preços do combustível e custos adicionais com treinamento de pessoal.
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