Fraude da VW chega ao Brasil e Amarok a diesel terá recall
O dispositivo foi instalado em modelos fabricados em 2011 e alguns em 2012, a companhia informou que o problema não afeta a segurança dos veículos
Da Redação
Publicado em 22 de outubro de 2015 às 08h42.
São Paulo - A Volkswagen admitiu nesta quarta-feira que usou um software para burlar os resultados de testes de emissões de gases em motores a diesel utilizados pela picape Amarok produzida na Argentina e comercializada no Brasil.
O dispositivo foi instalado em modelos fabricados em 2011 e alguns em 2012, apesar de a companhia ter informado em comunicado que o problema não afeta a segurança dos veículos.
A Volkswagen também informou que as investigações que estão sendo realizadas na Alemanha determinarão se a utilização do software conseguiu ultrapassar os limites de emissões estabelecidos no Brasil, como ocorreu nos Estados Unidos e na Europa.
A partir do ano que vem, a Volkswagen fará um recall dos 17.057 veículos afetados pelo problema para atualizar o programa.
A fabricante alemã reconheceu no último mês que instalou durante anos um software em 11 milhões de veículos com motor diesel EA 189, que permitia que o carro reconhecesse que estava passando por um teste e manipulasse as emissões de óxidos de nitrogênio, mudando o regime de funcionamento do motor.
São Paulo - A Volkswagen admitiu nesta quarta-feira que usou um software para burlar os resultados de testes de emissões de gases em motores a diesel utilizados pela picape Amarok produzida na Argentina e comercializada no Brasil.
O dispositivo foi instalado em modelos fabricados em 2011 e alguns em 2012, apesar de a companhia ter informado em comunicado que o problema não afeta a segurança dos veículos.
A Volkswagen também informou que as investigações que estão sendo realizadas na Alemanha determinarão se a utilização do software conseguiu ultrapassar os limites de emissões estabelecidos no Brasil, como ocorreu nos Estados Unidos e na Europa.
A partir do ano que vem, a Volkswagen fará um recall dos 17.057 veículos afetados pelo problema para atualizar o programa.
A fabricante alemã reconheceu no último mês que instalou durante anos um software em 11 milhões de veículos com motor diesel EA 189, que permitia que o carro reconhecesse que estava passando por um teste e manipulasse as emissões de óxidos de nitrogênio, mudando o regime de funcionamento do motor.
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