União Europeia vai impor tarifas de até 38% sobre carros elétricos chineses

A União Europeia disse nesta quarta-feira, 12, que vai impor tarifas de até 38% sobre veículos elétricos importados da China. A medida, que ocorre um mês depois de o presidente Biden quadruplicar as tarifas dos EUA sobre veículos elétricos chineses para 100%, abre outra frente na escalada das tensões comerciais com a China em meio a temores de uma "invasão" produtos chineses de tecnologia verde.

Segundo reportagem do New York Times, as ações de União Europeia e Estados Unidos também refletem os desafios que os fabricantes de automóveis tradicionais desses dois players enfrentam por parte de empresas chinesas emergentes fundadas com foco em veículos elétricos e bases de custos muito mais baixas do que as rivais no Ocidente.

Ao contrário dos fabricantes os EUA, várias montadoras europeias estão ligadas ao mercado chinês e os seus carros produzidos lá também estarão sujeitos a tarifas mais elevadas. Essas empresas criticaram a decisão da União Europeia de aumentar as tarifas - essas companhias devem enfrentar taxas que variam de 21% ou 38,1%

Os aumentos anunciados na quarta-feira, que são preliminares e entrarão em vigor em 4 de julho, variam entre 17,4% e 38,1% para três dos principais fabricantes chineses, incluindo BYD, Geelye SAIC. As tarifas foram calculadas com base no nível de cooperação com as autoridades europeias, que passaram os últimos meses investigado o nível de apoio do governo chinês a estas empresas.

A União Europeia defendeu a ação, afirmando num comunicado que investigação iniciada em outubro descobriu que a cadeia de fornecimento de veículos eléctricos na China “se beneficia fortemente de subsídios injustos, e que as importações chinesas subsidiadas a preços artificialmente baixos representa, portanto, uma ameaça de prejuízo claramente previsível e iminente para a UE ".

De acordo com o NYT,o setor automóvel proporciona quase 13 milhões de empregos no bloco de 27 países, o segundo maior mercado mundial para veículos elétricos, depois da própria China. As importações de carros elétricos da China no ano passado atingiram US$ 11,5 bilhões, acima do US$ 1,6 bilhão em 2020.

Trinta e sete por cento de todos os veículos elétricos importados para a Europa vêm da China, incluindo carros fabricados pela Tesla, BMWe Dacia, propriedade da Renault. As marcas chinesas representam 19% do mercado europeu de veículos elétricos. Seu número tem crescido constantemente, de acordo com um estudo do Rhodium Group.

Antes do anúncio,a China tinha avisado que poderia retaliar aumentando as tarifas sobre automóveis movidos a gás importados da Europa e produtos agrícolas e de aviação. A China já aplica um imposto de 15% sobre todos os veículos eléctricos importados da Europa.

Isso inclui carros fabricados pela BMW e pela Volkswagen, por exemplo, que não só vendem para a China, mas também possuem grandes instalações de produção no país.