Seul - O excesso de carga, uma remodelação ilegal e a falta de perícia do timoneiro causaram o naufrágio da balsa sul-coreana Sewol, que provocou 304 mortes em abril deste ano, afirmou a promotoria ao apresentar nesta segunda-feira as conclusões de cinco meses de investigações.
A embarcação transportava no momento do naufrágio 3.606 toneladas de mercadorias e automóveis, uma quantidade três vezes maior que sua carga máxima recomendada, afirmou a promotoria.
Além disso, a reforma ilegal feita na balsa para aumentar sua capacidade afetou seriamente sua estabilidade e isso contribuiu de forma decisiva para o naufrágio, que aconteceu após uma manobra brusca em uma região com fortes correntes.
Precisamente essa manobra, realizada por um membro da tripulação sem os conhecimentos suficientes para conduzir a embarcação, o que desestabilizou o barco de forma irreversível, segundo as conclusões das investigações.
A promotoria também responsabilizou à Guarda Costeira ao afirmar que não agiu com rapidez suficiente para lidar com a emergência, o que impediu que mais vidas pudessem ser salvas em uma das maiores tragédias humanas da história da Coreia do Sul.
O primeiro barco não chegou com a rapidez necessária ao local do naufrágio, enquanto os agentes da Guarda Costeira de Jindo, no sudoeste do país, não seguiram os procedimentos adequados após receber a primeira chamada de socorro, segundo as autoridades.
A promotoria acusou inclusive um dos capitães da Guarda Costeira de ter eliminado e falsificado documentos de 16 de abril, o dia da tragédia, para esconder as negligências cometidas.
O capitão e três membros da tripulação da balsa Sewol são acusados de homicídio por negligência grave e podem ser condenados à morte, uma pena que raramente é aplicada no país, enquanto outros 11 tripulantes são réus por conduta negligente com resultado de morte e podem ser sentenciados à prisão perpétua.
Dos 304 mortos na tragédia, a maioria eram estudantes de Ensino Médio e ainda existem dez corpos desaparecidos.
-
1. Vidas perdidas
zoom_out_map
1/16 (KIM HONG-JI/Reuters)
São Paulo - Caso os 291 desaparecidos estejam mortos, pode chegar perto de 300 o número de vítimas fatais no naufrágio da balsa Sewoe. A
embarcação levava 459 pessoas quando afundou na costa meridional da
Coreia do Sul. A seguir, veja outras
tragédias no mar que causaram grande perda de vidas.
-
2. SS General Slocum
zoom_out_map
2/16 (Domínio Público)
Era 15 de junho de 1904 quando a embarcação SS General Slocum afundou em Nova York com 1342 pessoas à bordo. O naufrágio se deveu a um incêndio na embarcação e causou 1021 mortes.
-
3. Titanic
zoom_out_map
3/16 (Wikimedia Commons)
Um dos naufrágios mais famosos de todos os tempos, o Titanic afundou durante viagem inaugural quando próximo à província de Newfoundland, no Canadá em 15 de abril de 1912. Das 2.228 pessoas à bordo, 1.523 morreram.
-
4. The Empress of Ireland
zoom_out_map
4/16 (Domínio Público)
O choque com um cargueiro norueguês causou o naufrágio do The Empress of Ireland em 29 de maio de 1914. O desastre aconteceu no rio São Lourenço, no Canadá. Nele, 1.102 das 1.477 pessoas à bordo teriam morrido.
-
5. RMS Lusitania
zoom_out_map
5/16 (Domínio Público)
Era 7 de maio de 1915. Na Irlanda, o RMS Lusitania é torpedeado por alemães e afunda em 18 minutos com 2.198 pessoas à bordo. O naufrágio do navio de contrabando causou 1.198 mortes.
-
6. SS Eastland
zoom_out_map
6/16 (Domínio Público)
Com mais 2.500 pessoas à bordo, o SS Eastland não chegou a terminar mais um de seus passeios turísticos em Chicago, nos Estados Unidos. Morreram 800 pessoas na tragédia, que aconteceu em 24 de julho de 1915.
-
7. Royal Edward
zoom_out_map
7/16 (Domínio Público)
Dois torpedos alemães atingiram em 13 de agosto de 1915 a embarcação Royal Edward, que levava 1.587 pessoas à bordo. O naufrágio matou 935 passageiros e aconteceu a 11 km de Kandeliusa, no Mar Egeu.
-
8. SS Hong Moh
zoom_out_map
8/16 (China Photos/Getty Images)
O SS Hong Moh navegava pelo sul da China em 3 de março de 1921 quando se chocou com pedras, partindo-se em dois e terminando por afundar. Quando o resgate chegou, três dias após a colisão, encontrou quase todos os 1000 passageiros já mortos.
-
9. SS Kiangya
zoom_out_map
9/16 (Domínio Público)
Uma explosão causou o naufrágio da embarcação do SS Kiangya em 4 de dezembro de 1948. Oficialmente, havia 2.150 pessoas à bordo - mas imagina-se que até 4 mil pessoas possam ter morrido no acidente.
-
10. Novorossiysk
zoom_out_map
10/16 (Esg/Wikimedia)
Principal embarcação da esquadra soviética no mar Negro, o Novorossiyk afundou em 29 de outubro de 1955. No desastre, as 609 pessoas que estavam à bordo morreram.
-
11. Salem Express
zoom_out_map
11/16 (Destroços do navio Salem Express)
Quem estava no porto de Safaga em 15 de dezembro de 1991 viu o Salem Express naufragar após colidir com o recife de Hyndman. Dos 690 pessoas na embarcação, 464 morreram.
-
12. Estonia
zoom_out_map
12/16 (Domínio Público)
Quando o navio Estonia afundou em 28 de setembro de 1994, 852 das 989 pessoas à bordo morreram. A tragédia aconteceu nas proximidades da Ilha de Utoe, na Finlândia.
-
13. MV Bukoba
zoom_out_map
13/16 (Domínio Público)
O MV Buboka tinha capacidade para 430 pessoas. Em 21 de maio de 1996, quando afundou, levava 800 à bordo. A maioria delas morreu no desastre, que aconteceu no lago Victoria, na Tanzânia.
-
14. Al Salam Bocaccio 98
zoom_out_map
14/16 (sky#walker/Wikimedia)
Tendo partido de Duba, na Arábia Saudita, o Al Salam Bocaccio afundou a 90 km de Safaga, no Egito, em 3 de fevereiro de 2006 - causando 1.206 mortes. A embarcação levava 1.414 pessoas à bordo.
-
15. Princess of the Stars
zoom_out_map
15/16 (Domínio Público)
Levando carga e 825 pessoas à bordo, o Princess of the Stars afundou em 21 de junho de 2008 perto da província de Romblon, nas Filipinas. O acidente causou 773 mortes.
-
16. Agora, veja o resgate do Sewoe
zoom_out_map
16/16 (KIM HONG-JI/Reuters)
:format(webp))
:format(webp))
:format(webp))
:format(webp))
:format(webp))
:format(webp))
:format(webp))
:format(webp))
:format(webp))