Novas obras do canal da Nicarágua começarão no final de 2015
As obras começarão depois que o governo terminar a análise do Estudo de Impacto Ambiental e Social (EIAS) do projeto, de acordo com Talavera
Da Redação
Publicado em 24 de julho de 2015 às 07h22.
Manágua - As obras principais do canal interoceânico da Nicarágua , que está sendo construído pela empresa chinesa HKND Group, começarão "no final deste ano", informou nesta quinta-feira o porta-voz da estatal Comissão do Grande Canal da Nicarágua, Telémaco Talavera.
Ao referir-se a "obras principais", o funcionário fez alusão a um porto na praia de Brito, no Pacífico sul da Nicarágua, segundo detalhou a portal governamental "El 19 Digital".
As obras começarão depois que o governo terminar a análise do Estudo de Impacto Ambiental e Social (EIAS) do projeto, de acordo com Talavera.
O governo da Nicarágua, junto com a concessionária chinesa do projeto, inaugurou em dezembro do ano passado as obras do canal, que consistiram no melhoramento de um caminho de terra.
O projeto consiste em uma via úmida de 278 quilômetros de extensão, pelo menos 230 metros de largura e 30 metros de profundidade, assim como dois portos, um aeroporto, um lago artificial, dois compartimentos de embarque, uma área de livre-comércio e um complexo turístico, além de fábricas de cimento e aço.
A HKND espera terminar as obras no final de 2019, com um custo total de US$ 50 bilhões.
Manágua - As obras principais do canal interoceânico da Nicarágua , que está sendo construído pela empresa chinesa HKND Group, começarão "no final deste ano", informou nesta quinta-feira o porta-voz da estatal Comissão do Grande Canal da Nicarágua, Telémaco Talavera.
Ao referir-se a "obras principais", o funcionário fez alusão a um porto na praia de Brito, no Pacífico sul da Nicarágua, segundo detalhou a portal governamental "El 19 Digital".
As obras começarão depois que o governo terminar a análise do Estudo de Impacto Ambiental e Social (EIAS) do projeto, de acordo com Talavera.
O governo da Nicarágua, junto com a concessionária chinesa do projeto, inaugurou em dezembro do ano passado as obras do canal, que consistiram no melhoramento de um caminho de terra.
O projeto consiste em uma via úmida de 278 quilômetros de extensão, pelo menos 230 metros de largura e 30 metros de profundidade, assim como dois portos, um aeroporto, um lago artificial, dois compartimentos de embarque, uma área de livre-comércio e um complexo turístico, além de fábricas de cimento e aço.
A HKND espera terminar as obras no final de 2019, com um custo total de US$ 50 bilhões.
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