Kuala Lumpur/Sydney - Malásia, China e Austrália concordaram em reexaminar todos os dados relacionados ao desaparecimento do voo MH370 da Malaysia Airlines para melhor definir a área de buscas, disse o ministro dos Transportes da Malásia nesta quinta-feira, no momento em que as investigações entram em uma nova fase.
Os três países também concordaram em uma reunião em Canberra na semana passada em realizar um levantamento para mapear o fundo do oceano e adquirir veículos e equipamentos adequados para as buscas, disse o ministro Hishammuddin Hussein a jornalistas em Kuala Lumpur.
"Eu informei o gabinete do governo da Malásia ontem sobre o resultado da reunião, e foi decidido. Agora tenho a autorização para anunciar que os detalhes da fase de transição foram aprovados pelo governo da Malásia", ele disse.
O Boeing 777 com 239 pessoas a bordo desapareceu em 8 de março, durante um voo regular entre Kuala Lumpur e Pequim. Acredita-se que a aeronave caiu no Oceano Índico, ao largo da Austrália ocidental. Cerca de dois terços dos passageiros eram cidadãos chineses.
A Austrália ficaria com a responsabilidade de conseguir novos equipamentos de busca de empresas contratadas, disse Hishammuddin, enquanto a Malásia e China deveriam enviar equipamentos e serviços adicionais para as buscas.
O ministro disse ainda que iria discutir a possibilidade de mais ajuda técnica dos EUA com o secretário de Defesa norte-americano, Chuck Hagel, em uma cúpula na Cingapura no final deste mês.
Os três governos vão realizar videoconferências semanais para coordenar a pesquisa, a partir de segunda-feira.
Com base na análise inovadora de informações de satélites enviadas do avião antes de sua suposta queda, os pesquisadores acreditavam que a posição aproximada de destroços do avião estaria ficaria cerca de 1.550 quilômetros a noroeste de Perth. A busca foi concentrada em uma região com base em sinais acústicos que teriam vindo de gravadores da caixa preta da aeronave antes de suas baterias se esgotarem.
Uma grande operação de busca envolvendo satélites, aviões, navios e equipamentos subaquáticos sofisticados, capazes de vasculhar o fundo do oceano, não conseguiu localizar nenhum vestígio do avião.
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1. Mistérios do ar
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São Paulo - O caso do
voo desaparecido da Malaysia Airlines não é o primeiro do tipo na história. Conheça a seguir nove casos misteriosos de
aviões que desapareceram. Nas cinco primeiras histórias, nenhuma pista foi encontrada até os dias de hoje. Nas outras quatro, demoraram dias, meses ou até décadas para que algo fosse encontrado.
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2. 1. Amelia Earhart
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A piloto americana Amelia Earhart foi a primeira a fazer um voo solo pelo Oceano Atlântico. Sua história terminou de forma trágica em 1937, quando seu voo desapareceu no Oceano Pacífico. Ela e o copiloto nunca foram achados, assim como nenhum destroço. Ela foi declarada morta em 1939.
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3. 2. Voo 19
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Começava aqui a lenda do Triângulo das Bermudas. Em 5 de dezembro de 1945, cinco aviões da Marinha dos Estados Unidos saíram da Flórida para um voo de treinamento. Uma hora e meia depois, os pilotos começaram a relatar problemas de desorientação. Os cinco aviões sumiram e nunca mais foram achados. Para aumentar o mistério: o avião enviado logo em seguida para procurá-los também desapareceu.
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4. 3. Glenn Miller
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Em 1944, o músico de jazz americano Glenn Miller foi enviado até a França, para entreter as tropas americanas que lutavam na Segunda Guerra Mundial. Ele saiu de uma base miltiar britânica em Bedford e sobrevoava o Canal da Mancha quando o seu voo sumiu, em 15 de dezembro. Nenhum destroço foi encontrado até hoje.
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5. 4. Voo 739
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O avião militar americano voava em 1962 da ilha de Guam para as Filipinas com 90 pessoas a bordo. Ele nunca chegou ao destino. Mais de 1300 oficiais do exército americano se envolveram nas buscas, mas nenhum destroço foi encontrado. Na época, oficiais de um navio da Libéria alegaram ter visto um objeto em chamas no ar.
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6. 5. Voo 967 da Varig
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Em 1979, o voo 967 da Varig fazia um voo comercial de carga entre Tóquio e Rio de Janeiro. Na noite de 30 de janeiro, o avião sumiu dos radares no Oceano Pacífico. Nenhum destroço ou corpo foi encontrado. Seis pessoas estavam a bordo. Entre outros itens, avião levava 153 quadros do pintor Manabu Mabe, avaliados em 1,23 milhão de dólares.
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7. 6. Sumiço dos Andes
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Em agosto de 1947, um voo da Star Dust caiu nos Andes argentinos quando ia de Buenos Aires para Santiago. Nenhuma parte do avião ou corpo foi encontrado na época. Somente em 2000, com o degelo na região, alpinistas encontraram os primeiros destroços.
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8. 7. Voo 447
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Em 2009, um voo da Air France entre Rio de Janeiro e Paris caiu no Oceano Atlântico, matando as 228 pessoas a bordo. Contudo, demorou cinco dias para que destroços fossem achados e mais três anos para que as causas do acidente fossem entendidas. A maioria dos corpos foi retirada do mar, mas 74 corpos foram encontrados e não puderam ser resgatados do fundo do mar.
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9. 8. Voo da Força Aérea uruguaia
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Em 1972, um avião da Força Aérea Uruguaia, que ia até Santiago, caiu no meio dos Andes. O voo 571 caiu com 45 passageiros. Metade sobreviveu na queda, mas muitos morreram por causa da fome e do frio. Somente 72 dias depois, o avião e os sobreviventes foram encontrados pelas equipes de busca. Só restavam 16 pessoas, que admitiram que recorreram ao canibalismo - comeram os corpos dos companheiros mortos - para sobreviver. A história foi para o cinema em 1993, com o filme "Alive".
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10. 9. Sumiço do B-24
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O bombardeiro americano Lady Be Good desapareceu em abril de 1943, durante uma missão na Segunda Guerra Mundial. Ele deveria ter voltado para sua base militar na Líbia, mas nunca apareceu. Somente 15 anos depois os seus destroços foram encontrados no meio do deserto, no norte da África, por exploradores de petróleo. As bombas e as armas que ele carregava continuavam funcionando. O avião caiu com sobreviventes, mas eles morreram de sede e calor no deserto.
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11. Agora conheça as 10 maiores tragédias do ar
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