Os carros mais difíceis e caros de consertar no 1º semestre

São Paulo – O Centro de Experimentação e Segurança Viária (Cesvi) divulgou recentemente o Índice Car Group dos modelos de carros testados pela entidade até o mês de julho de 2013. O índice elaborado pelo Cesvi representa a facilidade, a rapidez e o custo do reparo de cada modelo testado após uma batida leve no trânsito do dia a dia. Quanto menor o índice, mais rápido e barato é o conserto. Quanto maior, mais demorado e caro é o reparo. São comparados veículos de uma mesma categoria em testes de impacto de baixa velocidade (15 km/h), com colisão de 40% da dianteira esquerda e 40% da traseira direta, de acordo com normas internacionais. Após o impacto, o veículo é levado a uma oficina-modelo, onde são estudados a extensão dos danos, a facilidade do conserto, os custos e o tempo de reparação, além dos custos das peças. O ranking é atualizado mensalmente e são premiados os modelos que alcançam a melhor média ao final do ano. O Índice Car Group pode variar de 10 a 60. Os modelos da lista a seguir são aqueles que receberam notas de 35 a 60, isto é, os que obtiveram os piores índices de suas categorias. Um mau índice Car Group representa não só um carro que vai trazer mais dor de cabeça em caso de reparo como também pode encarecer o preço do seguro. Alguns modelos da lista tiveram significativa piora de seus índices desde outubro de 2012.

Categoria: Utilitário Furgão Curto
Índice Car Group: 60
Posição na categoria: único modelo testado na categoria
Posição geral: 1º lugar
Observações: Modelo mantém o índice máximo, 60, desde novembro de 2012. Em outubro, ainda era de 57.

Categoria: Sedãs Médios
Índice Car Group: 59
Posição na categoria: 5º lugar
Número de modelos testados na categoria: 5
Posição geral: 2º lugar
Observações: Modelo mantém índice 59 desde junho. De outubro de 2012 a fevereiro de 2013, índice foi de 56. De março a maio, chegou a cair para 47.