Metrô de Tóquio chega à bolsa e ação dispara quase 50% pós IPO
O IPO é o maior do Japão desde 2018, quando o SoftBank foi ao mercado
Luiz Anversa
Repórter colaborador
Publicado em 23 de outubro de 2024 às 11h40.
Última atualização em 23 de outubro de 2024 às 12h29.
Em sua estreia na bolsa de Tóquio, a ação do metrô da capital japonesa subiu quase 50% depois que o governo levantou US$ 2,3 bilhões, na maior oferta pública inicial do Japão em seis anos.
As ações da empresa fecharam em 1.739 ienes (US$11.43), 45% acima do preço de emissão de 1.200 ienes. Durante o pregão, elas chegaram a subir 47%.
Os 348,6 bilhões de ienes resgatarão títulos emitidos após o terremoto, tsunami e desastre nuclear de 2011 no nordeste do Japão, que matou 18.000 pessoas.
A listagem reduz a participação do governo na empresa, dividida entre a esfera federal e a cidade de Tóquio, para cerca de 50%. Muitas operadoras ferroviárias japonesas já foram privatizadas.
O IPO é o maior do Japão desde que o conglomerado de tecnologia e telecomunicações do magnata Masayoshi Son, SoftBank Group, levantou um recorde nacional de US$ 23,5 bilhões ao listar sua unidade móvel em 2018.
Foi também a primeira privatização de uma empresa estatal desde os IPOs da JR Kyushu, que arrecadou US$ 4 bilhões em 2016, e da Japan Post um ano antes, que arrecadou US$ 11,7 bilhões
Analistas disseram que os fortes lucros da empresa e os negócios estáveis — com Tóquio menos afetada pela crise demográfica do Japão — e o alto rendimento de dividendos atraíram investidores. Até março de 2025, espera-se pagar 40 ienes por ação.
O metrô de Tóquio
O metrô de Tóquio, que transporta mais de 6,5 milhões de passageiros por dia e é conhecido por seus altos níveis de pontualidade e limpeza, registrou um lucro líquido de 46 bilhões de ienes no ano fiscal encerrado em março de 2024, um aumento de 67% em relação ao ano anterior. Neste ano, pretende aumentar esse lucro para 52 bilhões de ienes.
Londres construiu a primeira ferrovia subterrânea pública, mas em 1927 Tóquio se tornou a primeira cidade asiática com um metrô — atualmente com 195 km de extensão. O metrô de São Paulo, por exemplo, tem 104 km.
