Ministro do TCU pede vista em processo sobre portos
Vista suspende a decisão de outros ministros que liberava a publicação dos editais para o leilão de arrendamento de áreas portuárias
Da Redação
Publicado em 2 de julho de 2014 às 16h43.
Brasília - O ministro do Tribunal de Contas da União ( TCU ), Raimundo Carreiro, pediu vista ao processo sobre os editais para o leilão de arrendamento de áreas no porto de Santos e em terminais do Pará nesta quarta-feira, suspendendo decisão de outros ministros do TCU que liberava a publicação dos editais.
O pedido de vista de Carreiro ocorreu depois de o presidente do TCU, Augusto Nardes, ter proclamado a aprovação parcial do processo.
O recurso analisado nesta quarta-feira pelo TCU referia-se a quatro das 19 exigências apresentadas em dezembro do ano passado pelo tribunal para liberar os editais. As outras 15 exigências já foram atendidas pelo governo, conforme o próprio TCU julgou no mês passado.
Antes do pedido de vista de Carreiro, o voto do relator Aroldo Cedraz, havia acatado parcialmente os recursos do governo. Segundo uma fonte do tribunal, as ressalvas são apenas técnicas e não mudam o mérito dos recursos.
O voto de Cedraz atendia a principal reivindicação do governo, que era o fim da exigência, pelo TCU, de tarifas-teto para os serviços prestados nos arrendamentos.
- 1. Os portos brasileiros
1 /14(Germano Lüders/EXAME.com)
São Paulo - O porto de Santos , o maior da América Latina, é considerado também o melhor porto brasileiro. Ele, sozinho, responde por quase 30% de todo o comércio exterior do Brasil. Santos foi também o porto que se deu melhor nos critérios (diversos levantamentos nas áreas de economia de inserção, acesso e ativos portuários, interconectividade marítima e disponibilidade de crescimento) estabelecidos na análise feita por Marcos Vendramini, professor de gestão portuária da Universidade Católica de Santos e diretor do grupo americano Aecom, especializado em serviços de engenharia e consultoria técnica. Clique nas fotos e confira o desempenho dos principais portos brasileiros em três dos critérios avaliados por Vendramini e a nota final de cada um deles. - 2. 1. Porto de Santos (SP) - nota 7,61
2 /14(Germano Lüders/EXAME.com)
Extensão total dos berços: 11.563m (maior do ranking) Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 28,4% (maior do ranking) Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 3,76 Resultado geral (nota de 0 a 10): 7,61 (maior do ranking) - 3. 2. Porto de Itaguaí (RJ) - nota 5,68
3 /14(Wikimedia Commons/Reprodução)
Extensão total dos berços: 2.200m Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 1,7% (menor do ranking) Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 10 (maior do ranking) Resultado geral (nota de 0 a 10): 5,68 - 4. 3. Porto de Paranaguá (PR) - nota 4,18
4 /14(Wikimedia Commons)
Extensão total dos berços: 3.033m Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 4,9% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 1,16 Resultado geral (nota de 0 a 10): 4,18 - 5. 4. Porto de Itajaí (SC) - nota 3,89
5 /14(Flávio Berger/EXAME.com)
Extensão total dos berços: 1.106m Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 6,5% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 0,21 Resultado geral (nota de 0 a 10): 3,89 - 6. 5. Porto de Vitória (ES) - nota 3,73
6 /14(Divulgação/Thiago Guimarães/Secom-ES/Divulgação)
Extensão total dos berços: 3.210m Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 4,1% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 0,03 (menor do ranking) Resultado geral (nota de 0 a 10): 3,73 - 7. 6. Porto do Rio de Janeiro (RJ) - nota 3,64
7 /14(Wikimedia Commons)
Extensão total dos berços: 6.700m Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 4,8% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 0,23 Resultado geral (nota de 0 a 10): 3,64 - 8. 7. Porto do Rio Grande (RS) - nota 3,47
8 /14(Divulgação)
Extensão total dos berços: 5.842m Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 6,3% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 1,52 Resultado geral (nota de 0 a 10): 3,47 - 9. 8. Porto de Suape (PE) - nota 3,32
9 /14(Leo Caldas/EXAME.com)
Extensão total dos berços: 2.570m Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 3,5% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 2,32 Resultado geral (nota de 0 a 10): 3,32 - 10. 9. Porto de São Francisco do Sul (SC) - nota 3
10 /14(Divulgação)
Extensão total dos berços: 1.120 Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 3,5% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 0,18 Resultado geral (nota de 0 a 10): 3 - 11. 10. Porto do Pecém (CE) - nota 2,64
11 /14(Divulgação/Eternit)
Extensão total dos berços: 1.600m Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 2,4% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 1,98 Resultado geral (nota de 0 a 10): 2,64 - 12. 11. Porto de Salvador (BA) - nota 2,49
12 /14(Wikimedia Commons)
Extensão total dos berços: 2.092m Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 3,5% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 0,08 Resultado geral (nota de 0 a 10): 2,49 - 13. 12. Porto de Manaus (AM) - nota 2,2
13 /14(Divulgação)
Extensão total dos berços: 1.066m (menor do ranking) Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 3,5% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 0,21 Resultado geral (nota de 0 a 10): 2,2 (menor do ranking) - 14. Agora, confira o futuro dos aeroportos brasileiros
14 /14(Getty Images)