EcoRodovias vence leilão da Ponte Rio-Niterói
Foi oferecida uma tarifa de R$ 3,28442
Da Redação
Publicado em 18 de março de 2015 às 11h23.
São Paulo - A EcoRodovias venceu o leilão pela concessão da Ponte Rio-Niterói, ao oferecer uma tarifa de R$ 3,28442, o que corresponde a um deságio de 36,67% em relação à tarifa máxima fixada no edital de R$ R$ 5,18620.
A segunda melhor proposta foi do Consórcio Nova Guanabara, com tarifa de R$ 3,35900, deságio de 35,23% em relação à tarifa-teto estabelecida.
A Triunfo ficou com a terceira melhor proposta, de R$ 3,86999, desconto de 25,37%. A novata em leilões de rodovias JSL, que disputou o leilão por meio da controlada CS Brasil, ofereceu tarifa de R$ 4,07895, deságio de 21,34%.
Inicialmente, o leiloeiro havia lido o número erradamente, o que havia indicado um deságio de apenas 7,64%, mas posteriormente a BM&FBovespa corrigiu a informação do lance em seu site.
A Infra Bertin, parceria do grupo Bertin com o italiano Atlantia, ofereceu tarifa de R$ 4,14170, deságio de 20,13%.
Por fim, a CCR, que atualmente administra o trecho, ofereceu o menor deságio, de 18,20%, com uma tarifa sugerida de R$ 4,24230.
O trecho a ser concedido, com 13,2 quilômetros de extensão, fica na BR-101 entre o acesso à ponte, em Niterói, e o entroncamento com a RJ-071, a Linha Vermelha.
O contrato de concessão terá duração de 30 anos e exigirá investimentos da ordem de R$ 1,3 bilhão.
São Paulo - A EcoRodovias venceu o leilão pela concessão da Ponte Rio-Niterói, ao oferecer uma tarifa de R$ 3,28442, o que corresponde a um deságio de 36,67% em relação à tarifa máxima fixada no edital de R$ R$ 5,18620.
A segunda melhor proposta foi do Consórcio Nova Guanabara, com tarifa de R$ 3,35900, deságio de 35,23% em relação à tarifa-teto estabelecida.
A Triunfo ficou com a terceira melhor proposta, de R$ 3,86999, desconto de 25,37%. A novata em leilões de rodovias JSL, que disputou o leilão por meio da controlada CS Brasil, ofereceu tarifa de R$ 4,07895, deságio de 21,34%.
Inicialmente, o leiloeiro havia lido o número erradamente, o que havia indicado um deságio de apenas 7,64%, mas posteriormente a BM&FBovespa corrigiu a informação do lance em seu site.
A Infra Bertin, parceria do grupo Bertin com o italiano Atlantia, ofereceu tarifa de R$ 4,14170, deságio de 20,13%.
Por fim, a CCR, que atualmente administra o trecho, ofereceu o menor deságio, de 18,20%, com uma tarifa sugerida de R$ 4,24230.
O trecho a ser concedido, com 13,2 quilômetros de extensão, fica na BR-101 entre o acesso à ponte, em Niterói, e o entroncamento com a RJ-071, a Linha Vermelha.
O contrato de concessão terá duração de 30 anos e exigirá investimentos da ordem de R$ 1,3 bilhão.
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