China vai investir em logística no Brasil
A China vai selar em Brasília, no dia 17, compromissos políticos de investir na melhoria da logística brasileira de escoamento de soja e de minérios
Da Redação
Publicado em 5 de julho de 2014 às 18h07.
Brasília - A China vai selar em Brasília, no dia 17, compromissos políticos de investir na melhoria da logística brasileira de escoamento de soja e de minérios ao exterior e de enviar uma parcela de seus fundos soberanos para engrossar a presença de suas empresas no País.
Pequim quer mais empresas e negócios no Brasil. Ambos os temas estarão no comunicado final do encontro reservado entre os presidentes Xi Jinping e Dilma Rousseff, no Palácio do Planalto.
O presidente Xi Jinping fará sua visita de Estado ao Brasil entre os dias 17 e 18. Mas estará no País desde o dia 13, quando deverá assistir à final da Copa, no Rio, ao lado de Dilma.
Nos dias seguintes, participará da reunião de Cúpula dos Brics (Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul), em Fortaleza, e do encontro desse fórum com os países da União Sul-Americana de Nações (Unasul).
Na manhã de 17, vai se reunir com os líderes do quarteto da Comunidade de Estados Latino-Americanos e Caribenhos (Celac) - Costa Rica, Cuba, Equador e Antíguas e Barbuda - mais México e Brasil.
Essa primeira vinda de Xi ao Brasil está em negociação desde sua posse, em novembro. "Essa visita terá uma simbologia própria porque se dará nos 40 anos da abertura de relação diplomática entre Brasil e China", afirmou o embaixador José Alfredo Graça Lima, subsecretário-geral de Assuntos Políticos 2 do Itamaraty.
- 1. Tapetes
1 /11(Divulgação)
São Paulo - Em um país onde 63,8% das estradas apresentam problemas, as rodovias da lista a seguir podem ser consideradas o mais próximo que se tem no país de "tapetes". São o que há de melhor em pavimentação, sinalização e geometria, segundo a Confederação Nacional do Transporte (CNT) em sua Pesquisa de Rodovias 2013, lançada na semana passada. Todas elas passam por São Paulo e são concedidas à iniciativa privada. Segundo aCNT, que avaliou 96,7 mil quilômetros de rodovias em todo o país, faz a viagem na melhor rodovia quem se desloca de São Paulo a Limeira. O trecho é composto pelas rodovias Washington Luís e Bandeirantes.A CNT afirma que para melhorar a infraestrutura das rodovias brasileiras a um nível satisfatório seria preciso um investimento de no mínimo R$ 355,2 bilhões.O ranking tem pontos em comum com o lançado pelo Guia Quatro Rodas em agosto. Veja, a seguir, quais são as melhores estradas do país em 2013. - 2. 1º lugar - entre São Paulo (SP) e Limeira (SP)
2 /11(Ana Paula Hirama/Wikimedia Commons)
Rodovias: SP-310 (Rodovia Washington Luís)/BR-364 e SP-348 (Rodovia dos Bandeirantes) Concessionária: CCR Autoban - 3. 3º lugar - entre Campinas (SP) e Jacareí (SP)
3 /11(Renato M.E. Sabbatini / Wikimedia Commons)
Rodovias:SP-065 (Rodovia Dom Pedro I) e SP-340 (Rodovia Dr. Governador Adhemar Pereira de Barros) Concessionária: Rota das Bandeiras - 4. 4º lugar - entre São Paulo (SP), Itaí (SP) e Espírito Santo do Turvo (SP)
4 /11(Reproduão/ Google Street View)
Rodovias: SP-255(Rodovia João Mellão), SP-280/BR-374 (Rodovia Castelo Branco) Concessionária: CCR ViaOeste, Rodovia das Colinas, CCR SPVias - 5. 5º lugar - entre Bauru (SP) e Itirapina (SP)
5 /11(Divulgação/ Centrovias)
Rodovias: SP-225 (Rodovia João Mellão)/BR-369 Concessionária: Centrovias - 6. 6º lugar - entre Ribeirão Preto (SP) e Borborema (SP)
6 /11(Reproduão/ Google Street View)
Rodovias: SP-330 (Rodovia Anhanguera)/BR-050 e SP-333(Rodovia Carlos Tonanni) Concessionária: Triângulo do Sol - 7. 7º lugar - entre São Paulo (SP) e Taubaté (SP)
7 /11(Reproduão/ Google Street View)
Rodovia: SP-070 (Rodovias Ayrton Senna e Carvalho Pinto) Concessionária: Ecopistas - 8. 8º lugar - entre Rio de Janeiro (RJ) e São Paulo (SP)
8 /11(Bia Parreiras/EXAME)
Rodovia: BR-116 (Rodovia Presidente Dutra) Concessionária: CCR Nova Dutra - 9. 9º lugar - entre Piracicaba (SP) e Mogi Mirim (SP)
9 /11(Divulgação/ Intervias)
Rodovias: SP-147 (Rodovia Engenheiro João Tosello) e SP-147/BR-373 Concessionária: Intervias - 10. 10º lugar - entre Araraquara (SP), São Carlos (SP), Franca (SP) e Itirapuã (SP)
10 /11(Reproduão/ Google Street View)
Rodovias: SP-255 (Rodovia Antônio Machado Sant'Anna),BR-364/SP-310 (Rodovia Washington Luís), SP-318 (Rodovia Engenheiro Thales de Lorena Peixoto Júnior), SP-334 (Rodovia Cândido Portinari) e SP-345 (Rodovia Engenheiro Renan Rocha). Concessionárias: Triângulo do Sol e Autovias - 11. Agora, veja quais são as rodovias da morte do Brasil
11 /11(Wikimedia Commons)
O governo chinês quer garantir a participação de suas companhias em projetos portuários e ferroviários que serão licitados pelo governo. Em especial, naqueles que fazem parte do projeto de integração física sul-americana e que permitirão o escoamento de minérios e de produtos agrícolas aos portos do Norte (mais próximos do Canal do Panamá) e dos países vizinhos banhados pelo Oceano Pacífico.
O Peru será o alvo inicial, segundo o embaixador Francisco Mauro Brasil de Holanda, diretor do Departamento de Ásia e Oceania do Itamaraty.
O interesse da China tem clara motivação: o país precisa de alimentos e minérios mais baratos, em especial neste momento de esforço para elevar a participação do consumo interno no crescimento. A produção da zona hoje conhecida como Mapitoba - as fronteiras agrícolas do Maranhão, Piauí, Tocantins e Bahia - e as reservas de minério de ferro do Norte brasileiro são os alvos preferenciais.
Os projetos ferroviários abrirão à China as oportunidades adicionais de exportar bens e serviços de alta tecnologia ao Brasil.