Ford lança guia de manutenção de carros para mulheres

São Paulo – A Ford lançou um guia rápido com dicas de manutenção de carros especialmente para mulheres , que será entregue às clientes nos distribuidores da marca. Elaborada com orientação da revista feminina Cláudia, da Editora Abril, o encarte traz orientações sobre como conservar o carro novo por mais tempo.

As informações atendem a todos os motoristas, mas a abordagem do guia é voltada para o público feminino. O encarte aborda temas como alinhamento e balanceamento, bateria, filtros de ar, óleo e combustível, velas, correia, amortecedores, kit de embreagem, entre outros. Também há orientações sobre erros comuns no modo de dirigir, que podem ser prejudiciais ao carro, e sobre a importância de fazer revisões.

Confira algumas dicas do Guia de Manutenção Fácil para mulheres da Ford:

Modo de dirigir

- Dar uma “aceleradinha” antes de ligar o carro só serve para desperdiçar gasolina e comprometer o motor. O combustível não queimado pode alterar o óleo das paredes do cilindro do motor e causar danos ao longo do tempo.

- Deixar o pé sobre a embreagem faz com que o disco esquente, desgastando componentes da transmissão, como platô, rolamento e disco de embreagem.

- Frear bruscamente ao avistar um obstáculo, como um buraco, trava a roda e causa um impacto muito maior, o que acaba sobrecarregando a suspensão e o sistema de freios.

- Arrancadas bruscas aumentam o consumo de combustível, reduzem a vida útil das engrenagens, dos pneus e da embreagem.

- As marchas só devem ser usadas no limite de rotação em situações específicas, como uma ultrapassagem. Em outros momentos, “esticar” as marchas provoca desgaste do motor e gasta mais combustível.

- Estacionar com os pneus na guia da calçada faz com que a pressão desigual deforme a estrutura dos pneus, além de afetar o balanceamento das rodas e o alinhamento da direção.

Os equipamentos

- Alinhamento e balanceamento: devem ser feitos a cada troca de pneus ou quando a borracha das rodas apresentar desgaste em forma de escamas, o carro “puxar” para um lado ou houver trepidação no volante;

- Bateria: precisa ser verificada trimestralmente, mesmo sendo selada. Geralmente, tem durabilidade de dois anos;

- Filtros de ar, óleo e combustível: têm a função de reter as impurezas e precisam ser trocados de acordo com o prazo de validade do manual. Geralmente, os de ar e óleo são renovados a cada 15.000 quilômetros. Os de combustível costumam ser renovados entre 30 e 50 quilômetros.

- Correia: dura mais de 100.000 quilômetros e deve ser checada em todas as revisões.

- Velas: produzem a faísca que causa a combustão do motor e devem ser checadas semestralmente. O desgaste ou folga nos eletrodos faz o carro engasgar na partida, falhar em marcha lenta e aumentar o consumo de combustível.

- Amortecedores: devem ser inspecionados a cada 20.000 quilômetros ou antes, caso haja ruídos, batidas ou instabilidade. Sua troca pode variar entre 40.000 e 80.000 quilômetros, dependendo do uso do veículo.

- Óleo: troque na quilometragem ou tempo indicado pelo manual. Só complete quando o nível do produto estiver próximo do mínimo, com o motor frio.

- Pastilhas de freio: a inspeção periódica ocorre a cada 10.000 quilômetros. Quando o freio faz ruídos estranhos, como um apito, pode ser que o material esteja gasto.

- Limpador de para-brisa: verifique e troque as palhetas a cada 12 meses ou em caso de ressecamento ou deformação da borracha.

- Kit de embreagem: quando há desgaste, o pedal da embreagem fica duro e as marchas “arranham”. A vida útil do kit fica em torno de 80 quilômetros.

- Catalisador: localizado no escapamento, transforma substâncias poluentes em gases menos nocivos. Pode durar 80.000 quilômetros, dependendo da qualidade do combustível.

São Paulo – A Ford lançou um guia rápido com dicas de manutenção de carros especialmente para mulheres , que será entregue às clientes nos distribuidores da marca. Elaborada com orientação da revista feminina Cláudia, da Editora Abril, o encarte traz orientações sobre como conservar o carro novo por mais tempo.

As informações atendem a todos os motoristas, mas a abordagem do guia é voltada para o público feminino. O encarte aborda temas como alinhamento e balanceamento, bateria, filtros de ar, óleo e combustível, velas, correia, amortecedores, kit de embreagem, entre outros. Também há orientações sobre erros comuns no modo de dirigir, que podem ser prejudiciais ao carro, e sobre a importância de fazer revisões.

Confira algumas dicas do Guia de Manutenção Fácil para mulheres da Ford:

Modo de dirigir

- Dar uma “aceleradinha” antes de ligar o carro só serve para desperdiçar gasolina e comprometer o motor. O combustível não queimado pode alterar o óleo das paredes do cilindro do motor e causar danos ao longo do tempo.

- Deixar o pé sobre a embreagem faz com que o disco esquente, desgastando componentes da transmissão, como platô, rolamento e disco de embreagem.

- Frear bruscamente ao avistar um obstáculo, como um buraco, trava a roda e causa um impacto muito maior, o que acaba sobrecarregando a suspensão e o sistema de freios.

- Arrancadas bruscas aumentam o consumo de combustível, reduzem a vida útil das engrenagens, dos pneus e da embreagem.

- As marchas só devem ser usadas no limite de rotação em situações específicas, como uma ultrapassagem. Em outros momentos, “esticar” as marchas provoca desgaste do motor e gasta mais combustível.

- Estacionar com os pneus na guia da calçada faz com que a pressão desigual deforme a estrutura dos pneus, além de afetar o balanceamento das rodas e o alinhamento da direção.

Os equipamentos

- Alinhamento e balanceamento: devem ser feitos a cada troca de pneus ou quando a borracha das rodas apresentar desgaste em forma de escamas, o carro “puxar” para um lado ou houver trepidação no volante;

- Bateria: precisa ser verificada trimestralmente, mesmo sendo selada. Geralmente, tem durabilidade de dois anos;

- Filtros de ar, óleo e combustível: têm a função de reter as impurezas e precisam ser trocados de acordo com o prazo de validade do manual. Geralmente, os de ar e óleo são renovados a cada 15.000 quilômetros. Os de combustível costumam ser renovados entre 30 e 50 quilômetros.

- Correia: dura mais de 100.000 quilômetros e deve ser checada em todas as revisões.

- Velas: produzem a faísca que causa a combustão do motor e devem ser checadas semestralmente. O desgaste ou folga nos eletrodos faz o carro engasgar na partida, falhar em marcha lenta e aumentar o consumo de combustível.

- Amortecedores: devem ser inspecionados a cada 20.000 quilômetros ou antes, caso haja ruídos, batidas ou instabilidade. Sua troca pode variar entre 40.000 e 80.000 quilômetros, dependendo do uso do veículo.

- Óleo: troque na quilometragem ou tempo indicado pelo manual. Só complete quando o nível do produto estiver próximo do mínimo, com o motor frio.

- Pastilhas de freio: a inspeção periódica ocorre a cada 10.000 quilômetros. Quando o freio faz ruídos estranhos, como um apito, pode ser que o material esteja gasto.

- Limpador de para-brisa: verifique e troque as palhetas a cada 12 meses ou em caso de ressecamento ou deformação da borracha.

- Kit de embreagem: quando há desgaste, o pedal da embreagem fica duro e as marchas “arranham”. A vida útil do kit fica em torno de 80 quilômetros.

- Catalisador: localizado no escapamento, transforma substâncias poluentes em gases menos nocivos. Pode durar 80.000 quilômetros, dependendo da qualidade do combustível.