Rodovias estão em péssimas condições
Pavimentação de trecho da BR-364 reduziria o isolamento do estado no período de chuvas
Da Redação
Publicado em 14 de outubro de 2010 às 13h29.
Uma das obras prioritárias no estado é o asfaltamento do trecho da rodovia BR-364 entre os municípios de Tarauacá, na divisa com o Amazonas, e Cruzeiro do Sul. Essa estrada tem apenas 140 quilômetros, mas trata-se da rodovia mais importante do Acre, pois atravessa o estado de oeste a leste e liga a capital, Rio Branco, ao restante do Brasil. Cerca de 70% da população do estado depende dessa rodovia, mas alguns trechos ficam intransitáveis durante mais da metade do ano por causa das chuvas. Outra obra importante é a pavimentação de um trecho da BR-317, desde o entroncamento com a BR-364 até a divisa do Acre com o Amazonas. Em boas condições, essa estrada poderia ser usada para escoar produtos até portos no oceano Pacífico. Hoje está em andamento um programa de melhoria de 5 000 quilômetros de estradas vicinais de terra para facilitar o transporte de produtos agropecuários. O objetivo das obras é melhorar a integração no estado, que tem uma das malhas rodoviárias mais deficientes do país.
Uma das obras prioritárias no estado é o asfaltamento do trecho da rodovia BR-364 entre os municípios de Tarauacá, na divisa com o Amazonas, e Cruzeiro do Sul. Essa estrada tem apenas 140 quilômetros, mas trata-se da rodovia mais importante do Acre, pois atravessa o estado de oeste a leste e liga a capital, Rio Branco, ao restante do Brasil. Cerca de 70% da população do estado depende dessa rodovia, mas alguns trechos ficam intransitáveis durante mais da metade do ano por causa das chuvas. Outra obra importante é a pavimentação de um trecho da BR-317, desde o entroncamento com a BR-364 até a divisa do Acre com o Amazonas. Em boas condições, essa estrada poderia ser usada para escoar produtos até portos no oceano Pacífico. Hoje está em andamento um programa de melhoria de 5 000 quilômetros de estradas vicinais de terra para facilitar o transporte de produtos agropecuários. O objetivo das obras é melhorar a integração no estado, que tem uma das malhas rodoviárias mais deficientes do país.
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