Rio de Janeiro - O ônibus é meio de transporte preferido pelos brasileiros para viajar, revela pesquisa nacional anual feita pela Federação do Comércio do Estado do Rio de Janeiro (Fecomércio-RJ) e Instituto Ipsos com mil brasileiros em 70 cidades das cinco regiões do país.
De acordo com o levantamento, divulgado hoje (5), no Rio, 46,6% dos entrevistados optaram pelo ônibus.
Em comparação à sondagem do ano passado, o crescimento atingiu cinco pontos percentuais.
O transporte coletivo rodoviário colocou na segunda opção o carro de passeio (41,2%), que liderou a preferência dos viajantes em 2013.
Conforme indica a pesquisa, as viagens de avião mantiveram relativa estabilidade: 13,6%, em 2013, e 13,3% este ano.
Economista da Fecomércio-RJ, Christian Travassos recordou, em entrevista à Agência Brasil, que, nos quatro anos da pesquisa, o ônibus foi majoritário como opção para viagens até 2012, sendo ultrapassado pelo carro de passeio em 2013.
Segundo ele, isso ocorreu por conta dos incentivos governamentais para compra do automóvel, como a redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI).
Destacou que, entre 2013 e 2014, o brasileiro reduziu o consumo.
"Indicadores da Fecomércio-RJ e do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) mostram isso", salientou.
“Então, o que valeu para o consumo em geral também valeu para viagens, principalmente porque, quando você corta despesas, focado em honrar compromissos já assumidos, percebendo impacto da inflação no bolso, o arrefecimento da geração de empregos, além dos juros em elevação, é natural que corte despesas menos essenciais. O lazer é o que sofre primeiro na hora do corte de despesas das famílias”.
Para Christian Travassos, a viagem de ônibus se tornou mais atraente por conta do preço.
De acordo com a pesquisa, houve, também, queda na intenção de viajar dos brasileiros. No ano passado, 30,7% dos consultados se declararam viajantes.
Esse número caiu para 24% em 2014, ficando abaixodo apurado em 2012 (28,1%).
Houve queda no uso do automóvel em viagens e no percentual de brasileiros viajantes este ano. Aumento da inflação e dos juros e redução do emprego fizeram o brasileiro diminuir o consumo, de modo a manter o poder aquisitivo.
"O lazer é um dos primeiros cortes no orçamento", reiterou o economista.
As viagens realizadas dentro do próprio estado em que moram continuou liderando a preferência dos consultados, com 63,9%, dez pontos percentuais acima de 2013.
As viagens para fora do estado somaram 40,2%. Já as internacionais subiram de 1,6%, em 2013, para 1,9% em 2014. O motivo mais citado para as viagens são lazer ou férias, com 53,5%, seguido por visita a parentes ou amigos, com 42,5%.
O economista salientou que, entre os meios de hospedagem, casa de parentes ou amigos continua sendo a primeira opção dos brasileiros, com 71,7%. Na sequência, hotel ou pousada, com 19%, e apartamento próprio ou alugado, com 9,8%.
A sondagem avaliou, ainda, o que os brasileiros acham da qualidade dos serviços turísticos oferecidos.
De maneira geral, a constatação é que aumentou a qualidade da estrutura turística de todos os itens avaliados, incluindo segurança, sinalização urbana, rodovias, aeroportos, hotéis, bares e restaurantes, limpeza urbana, rodoviárias e serviços de informações turísticas. Nenhum, porém, atingiu nota 7.
O segmento hotéis recebeu a maior nota (6,9), enquanto o de bares e restaurantes conseguiu 6,4 na avaliação.
A menor nota (4,6) foi dada para segurança pública, embora tenha havido avanço de 0,8 ponto percentual em relação à pesquisa do ano passado.
Rodovias e aeroportos receberam 6,3 cada, cabendo aos serviços de informações turísticas, sinalização urbana e rodoviárias a nota 5,9. Já para limpeza urbana, a nota foi 5,7.
Christian Travassos observou que o resultado da pesquisa sinaliza que ainda há muita coisa a ser melhorada.
“Há uma agenda a ser cumprida. Nós tivemos uma ótima Copa (do Mundo), mas isso não significa que todos os problemas estão resolvidos. A pesquisa corrobora o que o senso comum já identificou”, comentou o representante da Fecomércio-RJ.
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1. À noite
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1/12 (Marcelo Camargo/ABr)
São Paulo - Uma das grandes demandas dos paulistanos em termos de mobilidade urbana é por um transporte público de 24 horas na capital paulista. A reclamação aumentou com a instituição da
Lei Seca, que pega pesado com quem bebe e dirige, mas não veio com uma contrapartida de opção para o motorista que, agora, tem de deixar o carro em casa e decidir se pega um táxi ou se volta para casa cedo na madrugada ou cedo na manhã do dia seguinte. Isso sem contar os inúmeros trabalhadores noturnos das grandes
cidades, que ficam com poucas opções de transportes viáveis.
Atualmente, são 98 itinerários de ônibus noturno na capital paulista - pouco para o tamanho da cidade e com intervalos que podem ultrapassar uma hora. Neste ano, o prefeito
Fernando Haddad prometeu a criação de uma rede estrutural em São Paulo, com ônibus fazendo o trajeto do metrô. Em algumas cidades, inclusive há exemplos no Brasil, isso já não é novidade. Clique nas fotos e confira dez cidades no mundo onde é possível voltar para casa, de transporte público, durante a madrugada.
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2. Londres, na Inglaterra
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2/12 (Reprodução)
Na capital inglesa, os ônibus noturnos funcionam em trajetos especiais (com base nas linhas de metrô). Eles se concentram na praça Trafalgar, uma das mais conhecidas da cidade, e partem de lá com uma frequência menor que as linhas do dia. Os ônibus noturnos londrinos não param em todos os pontos - apenas naqueles indicados pelos passageiros ao motorista.
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3. Pequim, na China
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3/12 (Guang Niu/Getty Images)
Os ônibus em Pequim funcionam das 5h da manhã até às 23h. Depois desse horário, algumas linhas específicas, conhecidas com o número 200, são acionadas, funcionando das 23h às 5h todos os dias. As estações de metrô seguem aproximadamente esse horário (dependendo da estação) e não há trens noturnos.
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4. Barcelona, na Espanha
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4/12 (Getty Images)
Barcelona conta com uma abrangente rede de ônibus noturno, por lá conhecidos como NitBus, e que trafegam entre às 23h e 6h da manhã. As linhas passam por pontos estratégicos como hospitais e o aeroporto. De sábado para domingo, o metrô não fecha na cidade.
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5. Frankfurt, na Alemanha
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5/12 (Wikimedia Commons / Melkom)
Em Frankfurt, cerca de nove linhas partem do centro para a periferia da cidade e seus entornos. Durante os finais de semana, oito outras linhas funcionam entre 1h da manhã e 5h da manhã.
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6. Medellín, na Colômbia
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6/12 (Albeiro Lopera / Reuters)
Apesar de a capital colombiana também contar com algumas rotas específicas para ônibus noturno, Medellín se destaca com 65 rotas que operam entre as 22h e 4h da manhã, com as mesmas tarifas dos ônibus diurnos.
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7. Nova York, nos Estados Unidos
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7/12 (©afp.com / Stan Honda)
Nova York é a única cidade da lista que tem o sistema de metrô funcionando 24 horas por dia. Metrôs exigem manutenção constante e, por isso, é raro que eles funcionem todos os dias o tempo todo. Durante a semana, porém, algumas linhas deixam de funcionar de madrugada e muitas sofrem alterações. Na cidade, há também ônibus específicos que trafegam durante a noite.
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8. Belo Horizonte, no Brasil
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8/12 (Agência Odin)
Um exemplo brasileiro na lista: apesar de o metrô fechar, algumas linhas de ônibus continuam funcionando na capital mineira. São menos frequentes e fazem menos trajetos do que de dia, mas o custo da passagem é o mesmo e o passageiro pode descer onde achar melhor - sem a necessidade de esperar por um ponto de ônibus para desembarcar.
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9. Paris, na França
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9/12 (Gonzalo Fuentes/Reuters)
Em Paris, um serviço conhecido como "Noctilien" oferece transporte público das 12h30 até 5h30, quando os ônibus diurnos voltam a funcionar. São 42 rotas que criam uma extensa malha por toda a região metropolitana da capital francesa.
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10. Berlim, na Alemanha
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10/12 (Andreas Rentz/Getty Images)
Em Berlim, o metrô fecha, durante a semana, da 1h da manhã até as 4h da manhã. Durante esse período, ônibus noturnos fazem o trajeto da linha metroviária. Nos finais de semana, o metrô fica aberto 24h, mas os trens chegam com intervalos de 15 minutos, três vezes mais lentos que de segunda a sexta-feira.
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11. Guadalajara, no México
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11/12 (Esparta/Flickr)
Desde 2011, a região metropolitana de Guadalajara, no México, tem transporte público à noite. À partir das 23h, os ônibus passam a circular por dez rotas especiais, apenas nas principais avenidas. A rede noturna cobre 310 metros da cidade de 150km².
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12. Agora, veja os melhores aeroportos da América do Sul
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12/12 (Justin Sullivan/Getty Images)