Corinthianos podem ganhar partido político
Grupo afirma que não é formado por políticos profissionais e que não se insere em nenhuma posição ideológica de esquerda, direita ou centro
Valéria Bretas
Publicado em 20 de agosto de 2015 às 16h00.
São Paulo – Ontem, o Tribunal Superior Eleitoral ( TSE ) recebeu um pedido que pode agradar a torcida do Corinthians . Foi registrada e protocolada oficialmente a criação de um novo partido político no Brasil, o PNC ( Partido Nacional Corinthiano ).
O futuro partido se define como “um movimento de cidadãos e não de políticos profissionais” que não se encaixa em uma posição de centro, de direita ou de esquerda, “pois não segue as ideologias que não deram certo ao longo da nossa República”, afirma o presidente, Juan Moreno, em comunicado.
A proposta do grupo é ambiciosa. "O Partido Nacional Corinthiano nasce para construir uma nova forma de organização social, esportiva e democrática, inspirada no respeito à dignidade humana, liberdade e igualdade de oportunidades”, diz comunicado.
Se aprovado, o PNC já pretende concorrer às eleições municipais do ano que vem. Até lá, no entanto, o pedido para a criação do partido será analisada por um grupo técnico do Tribunal Superior Eleitoral e por um dos ministros do tribunal.
De acordo com levantamento da pesquisa Lance!/Ibope, a torcida corinthiana é a segunda maior entre os 18 clubes com os maiores torcedores do país. São mais de 27 milhões pessoas que podem ser representadas pela legenda.
Apesar de não carregar o logo do time, a imagem do partido usa as cores preto e branco com um gavião no centro.
- 1. Um ano depois: o que sobrou da Copa
1 /6(Richard Heathcote/Getty Images)
São Paulo - Quando a construção e reforma de 12 estádios espalhados pelo Brasil foi anunciada, a justificativa era de que modernizariam o futebol brasileiro e atrairiam mais torcedores para os campeonatos regionais. As novas arenas – que, de fato, são modernas – custaram cerca de 8,4 bilhões de reais, 184% a mais do que o estimado inicialmente. Apesar dos enormes investimentos, a maioria dos estádios só viu futebol e arquibancadas lotadas na Copa mesmo. Para a população brasileira, no entanto, a maior expectativa que se criou com a vinda da Copa do Mundo para o país foi a do legado que seria deixado. As principais promessas eram novos e mais modernos aeroportos e soluções para o caos que é o transporte público nas grandes cidades. Das 82 obras que foram inicialmente propostas na Matriz de Responsabilidades da Copa, apenas 20 foram concluídas e entregues para a população. Segundo cálculo do jornal Folha de S. Paulo, 2,5 milhões de pessoas ficaram sem as novidades prometidas. Veja nos slides a seguir, o que ficou de legado para o Brasil um ano depois da Copa.
2 /6(Richard Heathcote/Getty Images)
Em pelo menos quatro estádios, a alcunha de elefantes brancos já estava predestinada antes mesmo do início da construção. Isto porque Natal, Manaus, Cuiabá e Brasília não têm um campeonato de futebol forte o suficiente para atrair torcedores para os mais de 40 mil lugares disponíveis nas arquibancadas. Hoje, estas caríssimas arenas recebem de festas de crianças a encontros corporativos. Em Natal, por exemplo, a Arena das Dunas, recebeu apenas 63 partidas de futebol desde o final da Copa do Mundo, com média de público de 9 mil torcedores. No mundial, nos quatro jogos que o estádio recebeu, 159 mil pessoas ocuparam suas arquibancadas. Atualmente, a administração da Arena afirma que o local está preparado para receber de um jantar a dois até um show para 45 mil pessoas. Em Cuiabá, a situação é ainda pior. A Arena Pantanal, que custou R$ 626 milhões para ser construída, hoje está abandonada.
3 /6(Buda Mendes/Getty Images)
Além disso, a conta para manter em funcionamento um estádio de padrão Fifa é multo alta – custo este que é repassado aos clubes que tentam levar suas partidas para lá. A Arena Pernambuco, em Recife, recebe em média quatro partidas por mês. O estádio tem um contrato para receber todos os jogos do Náutico, assim como uma série de partidas do Sport e do Santa Cruz. Mesmo assim, a conta não fecha e a Arena acumula prejuízo de R$ 54,1 milhões desde que entrou em operação. Mesmo para grandes clubes fica difícil bancar a conta. O Maracanã, por exemplo, palco da grande final da Copa, registrou prejuízo de R$ 77,2 milhões em 2014. A conta não fecha porque é preciso que a casa fique cheia de torcedores. O estádio recebeu 65 jogos desde o final da Copa, mas a média de público ficou em 26,2 mil torcedores. Isso significa que o público ocupa em média um terço dos lugares disponíveis. Em compensação, o estádio já recebeu mais de cem eventos desde a reabertura após a Copa. Entre eles, festas de aniversários, casamentos, bar mitzvah e até piqueniques.
4 /6(Mario Tama/Getty Images)
Na época da Copa, muito se criticou o fato de as obras de mobilidade urbana - as mais aguardadas e as que poderiam de fato ter impacto na vida dos brasileiros - não terem ficado prontas a tempo. Um ano depois, pouca coisa mudou. Na Matriz de Responsabilidades havia 44 obras previstas. Destas, 20 ainda não ficaram prontas. Há cidades que não concluíram sequer uma obra. É o caso de Cuiabá e Fortaleza, que tinham três e seis projetos previstos, respectivamente. Por outro lado, Brasília, São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Porto Alegre entregaram tudo o que estava previsto.
5 /6(Divulgação/ Metrô de São Paulo)
A primeira Matriz de Responsabilidades para a Copa tinha 82 projetos. Mais da metade, no entanto, foi retirada por não ter condições de ser concluída a tempo do mundial. O monotrilho que ligará o aeroporto de Congonhas à estação Morumbi de trem, em São Paulo, foi um desses casos. A obra, que é de responsabilidade do governo estadual, ainda não foi entregue. Segundo levantamento feito pelo jornal Folha de S. Paulo, o número de brasileiros que foram afetados pelas obras prometidas e não concluídas chega a 2,5 milhões. Entre as obras previstas, estavam soluções mais simples como os BRTs (transporte rápido por ônibus, na sigla em inglês), e outras de maior capacidade de transporte de passgeiros, como os VLTs (veículo leve sobre trilho) e os monotrilhos. Durante a Copa, para que os torcedores não tivessem que lidar com o transporte superlotado, foram colocados em ação planos alternativos. Muitas cidades tiveram feriados decretados e linhas especiais foram postas em circulação.
6 /6(Matthias Hangst/Getty Images)
Antes fosse só a imagem do futebol brasileiro pós sete a um que tivesse sido afetada pela Copa do Mundo de 2014. Se durante o torneio a imprensa internacional foi só elogios para a organização, agora, faz questão de mostrar todo o legado negativo que o mundial deixou no país. É verdade que a visão do brasileiro como povo simpático e festeiro não foi abalada. Pelo contrário, deste ponto de vista, a moral do país só ganhou pontos com os estrangeiros. Apesar da expectativa negativa, tudo funcionou bem e se chegou a dizer que o torneio foi a melhor Copa de todos os tempos. No entanto, os enormes gastos do governo, o atraso na entrega das obras e o alto custo para a população continuam chamando a atenção da imprensa estrangeira. No mês passado, a rádio pública americana NPR disse que, embora a festa da Copa tenha acabado faz tempo, o Brasil ainda está lidando com uma ressaca em forma estádios elefantes brancos e obras de infraestrutura inacabadas. Tudo isso ao mesmo tempo em que o país lida com escândalos de corrupção, ajuste fiscal e se prepara para receber os Jogos Olímpicos no ano que vem.
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