Como era São Paulo no começo do século passado
Veja fotos de pontos turísticos da cidade - que faz aniversário de 463 anos nesta quarta-feira -, nas primeiras décadas do século 20 e como estão hoje
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Viaduto do Chá, durante uma reforma para reforçar a estrutura metálica e permitir a passagem de linhas de bondes, funcionando como via alternativa de acesso a regiões a oeste do vale do Anhangabaú, em 1902. (Guilherme Gaensly /Acervo Fundação Energia e Saneamento/Divulgação)
Publicado em 25 de janeiro de 2017 às, 07h00.
Última atualização em 25 de janeiro de 2017 às, 07h00.
São Paulo -- A cidade de São Paulo comemora nesta quarta-feira (25) 463 anos. A mais populosa cidade do país nasceu, em 1554, como um colégio jesuíta no planalto de Piratininga, hoje chamado de Pateo do Collegio. A localização foi escolhida porque era considerada um local seguro para que os padres jesuítas José de Anchieta e Manoel da Nóbrega pudessem catequizar os índios.
Mas a capital paulista só se tornou um importante centro econômico com a expansão da cafeicultura no final do século 19 e a chegada de imigrantes de todos os cantos do mundo.
No entanto, foi na primeira metade do século passado que a cidade viveu a sua maior transformação: as ruas foram alargadas e ganharam importantes intervenções urbanísticas, a indústria se tornou o maior motor econômico da cidade e trouxe brasileiros de outros estados, principalmente do Nordeste, em busca de emprego.
No último século, a cidade mudou muito, com arranha-céus, tráfego intenso dominando a paisagem e o maior centro financeiro da América Latina. Apesar de todas essas transformações, ela ainda recebe de braços abertos brasileiros e estrangeiros que escolhem a cidade de São Paulo para trabalhar e viver.
Quer ver como a cidade mudou no último século? EXAME.com separou fotos de pontos turísticos na primeira metade do século 20 e comparou com imagens de hoje em dia:
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![Avenida Paulista, esquina com a avenida Brigadeiro Luiz Antonio, em 1911]( "ele_cei_ssp_0420")
1/22 Avenida Paulista, esquina com a avenida Brigadeiro Luiz Antonio, em 1911 (Acervo Fundação Energia e Saneamento/Divulgação)
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![Av. Paulista, cartão-postal de São Paulo]( "size_960_16_9_av-paulista.jpg")
2/22 Av. Paulista, cartão-postal de São Paulo (André Porto/EXAME.com)
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![Praça da Sé, destacando a conexão das ruas Direita, à esquerda, a Quinze de Novembro, ao centro. Com destaque, a Casa Lebre, edifício comercial da esquina, ao centro. Foto de 1911]( "ele_cei_ssp_0426")
3/22 Praça da Sé, destacando a conexão das ruas Direita, à esquerda, a Quinze de Novembro, ao centro. Com destaque, a Casa Lebre, edifício comercial da esquina, ao centro. Foto de 1911 (Acervo Fundação Energia e Saneamento/Divulgação)
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![Praça da Sé, 1916]( "size_960_16_9_praca-da-se-1916.jpg")
4/22 Praça da Sé, 1916 (Acervo Fundação Energia e Saneamento)
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![Praça da Sé, marco zero de São Paulo, atualmente]( "size_960_16_9_Protestos.jpg")
5/22 Praça da Sé, marco zero de São Paulo, atualmente (REUTERS/Alex Almeida)
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![Praça da Sé, 2015]( "size_960_16_9_sp.jpg")
6/22 Praça da Sé, 2015 (USP Imagens)
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![Viaduto do Chá, durante uma reforma para reforçar a estrutura metálica e permitir a passagem de linhas de bondes, funcionando como via alternativa de acesso a regiões a oeste do vale do Anhangabaú, em 1902.]( "acervo-fundacao-energia-e-saneamento-consultar")
7/22 Viaduto do Chá, durante uma reforma para reforçar a estrutura metálica e permitir a passagem de linhas de bondes, funcionando como via alternativa de acesso a regiões a oeste do vale do Anhangabaú, em 1902. (Guilherme Gaensly /Acervo Fundação Energia e Saneamento/Divulgação)
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![Viaduto do Chá, 2015]( "size_960_16_9_viaduto.JPG")
8/22 Viaduto do Chá, 2015 (Felipe Mostarda/Wikimedia Commons)
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![Postes de iluminação pública na Rua Libero Badaró, em 1911]( "ele_cei_ssp_2326")
9/22 Postes de iluminação pública na Rua Libero Badaró, em 1911 (Acervo Fundação Energia e Saneamento)
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![Poste de Iluminação na Rua Boa Vista, no centro de São Paulo]( "size_960_16_9_14468351133_4776c8b8d3_c.jpg")
10/22 Poste de Iluminação na Rua Boa Vista, no centro de São Paulo (Robson Leandro/ Flickr)
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![Vista da Marquise do Parque do Ibirapuera antes da construção da OCA]( "ibira7-dim-cpia")
11/22 Vista da Marquise do Parque do Ibirapuera antes da construção da OCA (Secretaria Municipal do Verde e Meio Ambiente/Divulgação)
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![Construção do prédio da Oca, no Parque do Ibirapuera]( "ibira5-dim-cpia")
12/22 Construção do prédio da Oca, no Parque do Ibirapuera (Secretaria Municipal do Verde e Meio Ambiente/Divulgação)
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![Prédio da Oca na primeira metade do século 20, em foto sem data]( "ibira4-dim-cpia")
13/22 Prédio da Oca na primeira metade do século 20, em foto sem data (Secretaria Municipal do Verde e Meio Ambiente/Divulgação)
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![Visão aérea do Parque Ibirapuera, em São Paulo, atualmente]( "size_960_16_9_ibirapuera.jpg")
14/22 Visão aérea do Parque Ibirapuera, em São Paulo, atualmente (Divulgação/Turismo em São Paulo)
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![Paulistanos andam de trenzinho e passeiam de barco no lago do Parque do Ibirapuera]( "trenzinho")
15/22 Paulistanos andam de trenzinho e passeiam de barco no lago do Parque do Ibirapuera (Secretaria Municipal do Verde e Meio Ambiente/Divulgação)
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![Paulistanos no Parque do Ibirapuera atualmente]( "size_960_16_9_sp.jpg")
16/22 Paulistanos no Parque do Ibirapuera atualmente (Creative Commons/ Demiante)
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![Hospedaria de Imigrantes do Brás, em 1938, local que recebia os imigrantes e migrantes que chegavam na cidade]( "museu-da-imigracao-antiga-hospedaria-do-bras-em-1938")
17/22 Hospedaria de Imigrantes do Brás, em 1938, local que recebia os imigrantes e migrantes que chegavam na cidade (Acervo Museu da Imigração/APESP/Divulgação)
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![Museu da Imigração, antigo edifício da Hospedaria de Imigrantes do Brás, em foto atual]( "museu-da-imigracao-hoje")
18/22 Museu da Imigração, antigo edifício da Hospedaria de Imigrantes do Brás, em foto atual (Acervo Museu da Imigração/APESP/Divulgação)
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![Estação ferroviária onde desembarcavam os imigrantes que vinham de Santos e do Rio de Janeiro para a Hospedaria, em foto de 1908]( "estacao-ferroviaria-da-hospedaria-de-imigrantes-em-1908")
19/22 Estação ferroviária onde desembarcavam os imigrantes que vinham de Santos e do Rio de Janeiro para a Hospedaria, em foto de 1908 (Acervo Museu da Imigração/APESP/Divulgação)
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20. estacao-reconstruida-para-o-museu-do-imigrante
![Estação ferroviária reconstruída para o Museu da Imigração]( "estacao-reconstruida-para-o-museu-do-imigrante")
20/22 Estação ferroviária reconstruída para o Museu da Imigração (Acervo Museu da Imigração/APESP/Divulgação)
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21. alojamento-para-mulheres-em-1936
![Alojamento para mulheres na Hospedaria de Imigrantes do Brás em 1936]( "alojamento-para-mulheres-em-1936")
21/22 Alojamento para mulheres na Hospedaria de Imigrantes do Brás em 1936 (Acervo Museu da Imigração/APESP)
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22. alojamento-hoje-no-museu
![Alojamento de exposição do Museu da Imigração atualmente]( "alojamento-hoje-no-museu")
22/22 Alojamento de exposição do Museu da Imigração atualmente (Acervo Museu da Imigração/APESP/Divulgação)
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