ANTT recebe dois pedidos para adiar leilão do trem-bala
O TAV Brasil solicitou a postergação de 45 dias e a Abifer requer o adiamento da licitação por seis meses.
Da Redação
Publicado em 6 de julho de 2011 às 19h41.
São Paulo - A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) recebeu hoje dois pedidos para o terceiro adiamento do leilão do trem-bala: um do Consórcio TAV Brasil, conhecido como grupo coreano, e um da Associação Brasileira da Indústria Ferroviária (Abifer). O TAV Brasil solicitou a postergação de 45 dias e a Abifer requer o adiamento da licitação por seis meses.
O leilão está marcado para o dia 29 de julho e o prazo para a entrega das propostas se encerra na próxima segunda-feira, dia 11. Não há, porém, indicação de mudança no cronograma. "Não tive nenhuma orientação para mudar nada", afirmou o diretor-geral da ANTT, Bernardo Figueiredo, à Agência Estado.
Os argumentos usados em ambos os pedidos, segundo Figueiredo, são os mesmos: mais tempo para constituição dos consórcios e alterações no edital. Entre os ajustes pleiteados, destacam-se os quesitos sobre a escolha da empresa para a qual será feita a transferência da tecnologia e para a flexibilização do traçado.
São Paulo - A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) recebeu hoje dois pedidos para o terceiro adiamento do leilão do trem-bala: um do Consórcio TAV Brasil, conhecido como grupo coreano, e um da Associação Brasileira da Indústria Ferroviária (Abifer). O TAV Brasil solicitou a postergação de 45 dias e a Abifer requer o adiamento da licitação por seis meses.
O leilão está marcado para o dia 29 de julho e o prazo para a entrega das propostas se encerra na próxima segunda-feira, dia 11. Não há, porém, indicação de mudança no cronograma. "Não tive nenhuma orientação para mudar nada", afirmou o diretor-geral da ANTT, Bernardo Figueiredo, à Agência Estado.
Os argumentos usados em ambos os pedidos, segundo Figueiredo, são os mesmos: mais tempo para constituição dos consórcios e alterações no edital. Entre os ajustes pleiteados, destacam-se os quesitos sobre a escolha da empresa para a qual será feita a transferência da tecnologia e para a flexibilização do traçado.
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