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Tesla lança serviço de assinatura de software de direção semiautônoma

Chamado "Full Self-Driving capacity", os clientes precisam assinar o serviço que custa US$ 199 por mês
Tesla disse que o serviço de assinatura está disponível em veículos equipados com o computador Full Self-Driving 3.0 ou superior (Getty Images/Bloomberg / Colaborador)
Tesla disse que o serviço de assinatura está disponível em veículos equipados com o computador Full Self-Driving 3.0 ou superior (Getty Images/Bloomberg / Colaborador)
Por Agência O GloboPublicado em 17/07/2021 20:54 | Última atualização em 17/07/2021 20:54Tempo de Leitura: 2 min de leitura

A fabricante de carros elétricos Tesla apresentou neste sábado um software de direção semiautônoma que permite mudança de faixa em rodovias e ajuda na hora de estacionar o veículo. Chamado "Full Self-Driving capacity", os clientes precisam assinar o serviço que custa US$ 199 por mês.

Porém, a Tesla disse que os recursos presentes no software "não tornam o veículo autônomo". A Tesla acrescentou que os carros "exigem um motorista totalmente atento, que tenha as mãos no volante".

A montadora disse que apenas alguns veículos são elegíveis ao programa de assinatura do software. O diretor financeiro da Tesla, Zachary Kirkhorn, disse em abril que o serviço geraria receita recorrente para a empresa, embora "possa haver um período de tempo em que o caixa diminuirá no curto prazo".

"Se você olhar para o número de clientes que não compraram o software antecipadamente ou em um contrato de aluguel e talvez queiram experimentar, esta é uma ótima opção para eles", disse Kirkhorn durante uma teleconferência em abril.

Tesla disse que o serviço de assinatura está disponível em veículos equipados com o computador Full Self-Driving 3.0 ou superior. Ele disse aos clientes que a atualização para o novo hardware custaria US$ 1.500.

O presidente-executivo da Tesla, Elon Musk, previu em 2019 que os veículos autônomos estariam disponíveis em alguns mercados dos EUA em 2020. Mas, em março, a Tesla disse que pode não atingir a tecnologia completa até o final deste ano.

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