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Sumitomo vai para o Paraná de olho no mercado automotivo

Grupo japonês entra na disputa com grandes fabricantes de pneus, e almeja participação de 10% no mercado em dois anos

A japonesa Sumitomo passa, agora, a produzir pneus (Andreas Rentz/Getty Images)
DR

Da Redação

Publicado em 20 de setembro de 2013 às 17h22.

São Paulo – Já em solo brasileiro, o grupo japonês Sumitomo, conhecido nas indústrias de siderurgia e mineração entra, agora, na disputa com grandes produtores de pneus. O primeiro passo da empresa será focar no mercado de reposição, o qual estima ter participação de 10% em um período de dois anos.

A primeira fábrica está prevista para inaugurar oficialmente em outubro, em Fazenda Rio Grande, na região de Grande Curitiba, no Paraná. Para que a entrada no segmento de pneus fosse possível, Sumitomo Rubber Industries, representante que será responsável pela produção, investiu cerca de 560 milhões de reais.

Desde o início de setembro a unidade produz aproximadamente dois mil pneus por dia, voltados para diferentes linhas: carros de passeio , caminhonetes e vans da marca Dunlop. Na primeira fase, o grupo irá compor estoques e distribuir as primeiras levas no varejo, um trabalho que envolverá, até o final do ano, uma rede de 50 lojas padronizadas.

No futuro, os planos vão desde a produção de pneus de caminhões até a importação de pneus para motos de alta cilindrada e entrada no mercado de produtos originais, os quais são previstos para ter início em 2014.

A expectativa é que em um período de dois anos a empresa alcance a produção de 15 mil unidades por dia. Atualmente, o mercado fabrica cerca de 30 milhões de pneus por ano.

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A primeira fábrica está prevista para inaugurar oficialmente em outubro, em Fazenda Rio Grande, na região de Grande Curitiba, no Paraná. Para que a entrada no segmento de pneus fosse possível, Sumitomo Rubber Industries, representante que será responsável pela produção, investiu cerca de 560 milhões de reais.

Desde o início de setembro a unidade produz aproximadamente dois mil pneus por dia, voltados para diferentes linhas: carros de passeio , caminhonetes e vans da marca Dunlop. Na primeira fase, o grupo irá compor estoques e distribuir as primeiras levas no varejo, um trabalho que envolverá, até o final do ano, uma rede de 50 lojas padronizadas.

No futuro, os planos vão desde a produção de pneus de caminhões até a importação de pneus para motos de alta cilindrada e entrada no mercado de produtos originais, os quais são previstos para ter início em 2014.

A expectativa é que em um período de dois anos a empresa alcance a produção de 15 mil unidades por dia. Atualmente, o mercado fabrica cerca de 30 milhões de pneus por ano.

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