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Quem é a japonesa que ameaça o reinado da Embraer

Mitsubishi Aircraft pretende apresentar primeiro jato japonês em 50 anos e conquistar 50% do mercado nas próximas décadas

Mitsubishi Regional Jet: primeira entrega do modelo deve acontecer em 2017 (Divulgação/Mitsubishi Aircraft)

Daniela Barbosa

Publicado em 16 de outubro de 2014 às 11h12.

São Paulo - Pela primeira vez, em 50 anos, o mundo vai conhecer um avião produzido no Japão. A Mitsubishi Aircraft, subsidiária da Mitsubishi Heavy Industries , deve apresentar no próximo fim de semana seu primeiro jato ao mercado, batizado de Mitsubishi Regional Jet.

O primeiro voo da aeronave deve demorar mais um pouco e está previsto para acontecer no segundo semestre de 2015. Já as primeiras entregas só devem ocorrer em 2017. O modelo já conta com encomenda de 375 unidades.

Segundo Teruaki Kawai, presidente da Mitsubishi Aircraft, embora com uma carteira modesta de pedidos, a ideia nas próximas duas décadas é conquistar 50% do mercado de jatos regionais usados para voos de curta distância. Hoje esse mercado no mundo é liderado pela Embraer .

"Queremos entregar mais de 5.000 jatos nos próximos 20 anos ao mercado", afirmou o executivo em entrevista à imprensa internacional nesta semana.

Para tirar do papel o Mitsubishi Regional Jet, a companhia japonesa investiu cerca de 1,8 bilhão de dólares no projeto.

Para Kawai, o Japão é destaque em diferentes indústrias, como a de automóveis, e pode se tornar a partir de agora referência na fabricação de aeronaves também.

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Recorde de pedidos

A Embraer é líder no mercado de jatos regionais no mundo e concorre diretamente com a canadense Bombardier nesse mercado.

A companhia entregou 34 jatos no terceiro trimestre. Das aeronaves entregues, 19 são para atender a aviação comercial e 15 para a executiva.

Segundo a Embraer, a carteira de pedidos firmes a entregar totalizou 22,1 bilhões de dólares no final do terceiro trimestre. O montante é o maior na história da Embraer.

A carteira foi impulsionada pelo contrato assinado com a Republic Airways Holdings, operadora com a maior frota de E-Jets do mundo, que contemplou a encomenda de 50 jatos E175.

Outro destaque do período, de acordo com a Embraer, foi o pedido firme de 15 E-Jets, modelos E170 e E190, assinado com, coincidentemente, a Japan Airline.

São Paulo – Pelo quinto ano consecutivo, o setor aéreo no país fechou no vermelho, segundo anuário de 2013 divulgado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) nesta semana. O prejuízo do período, embora menor na comparação com 2012, totalizou 2,4 bilhões de reais.  Segundo a Anac, o menor crescimento da economia, alta do preço do barril de petróleo e a valorização do dólar frente ao real impactaram o setor.  A TAM apresentou a maior perda do período, sozinha a companhia somou prejuízo de 1,6 bilhão de reais.  Veja, a seguir, os números das 5 maiores aéreas do país referentes a 2013, segundo a Anac:
  • 2. TAM

    2 /7(Wikimedia Commons)

  • Veja também

    Faturamento com voo: R$ 13,2 bilhões
    Variação com relação a 2012: 9%
    Prejuízo: R$ 1,6 bilhão
    Variação com relação a 2012: 23,07%
    Despesas: R$ 9,4 bilhões
  • 3. GOL

    3 /7(Wikicommons)

  • Faturamento com voo: R$ 8,7 bilhões
    Variação com relação a 2012: 22,8%
    Prejuízo: R$ 709, 7 milhões
    Variação com relação a 2012: -45,46%
    Despesas: R$ 5,5 bilhões
  • 4. Azul

    4 /7(Divulgação)

    Faturamento com voo: R$ 3,7 bilhões
    Variação com relação a 2012: 48,3%
    Lucro: R$ 136,4 milhões
    Variação com relação a 2012*: Não se aplica
    Despesas: R$ 515 milhões
    *Companhia somou prejuízo de R$ 143,7 milhões no período
  • 5. Avianca Brasil

    5 /7(Wikicommons)

    Faturamento com voo: R$ 1,7 bilhão
    Variação com relação a 2012: 36,1%
    Prejuízo: R$ 36,5 milhões
    Variação com relação a 2012: -65,72%
    Despesas: R$ 491 milhões
  • 6. Trip

    6 /7(Divulgação)

    Faturamento com voo: R$ 1,4 bilhão
    Variação com relação a 2012: 30,5%
    Prejuízo: R$ 73,3 milhões
    Variação com relação a 2012: -69,07%
    Despesas: R$ 426 milhões
  • 7. Agora, veja 50 carros mais vendidos até setembro no Brasil

    7 /7(Justin Sullivan/Getty Images)

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