Peugeot Citroën vai reduzir modelos de 45 para 26 até 2022
Iniciativa é parte do plano de reestruturação da montadora, que vem acumulando prejuízos bilionários nos últimos anos
Tatiana Vaz
Publicado em 15 de abril de 2014 às 11h44.
São Paulo – A montadora francesa Peugeot Citroën anunciou que fará uma redução progressiva do número de modelos dos atuais 45 para 26 modelos até 2022.
A inciativa faz parte do plano de reestruturação da empresa que começou com a nomeação de Carlos Tavares para o comando, em fevereiro.
Tavares entrou no lugar da família fundadora da montadora, que estava há mais de 200 anos no controle.
O reposicionamento das marcas Peugeot e Citroën, aliada à criação de uma marca autônoma a partir da linha DS (Citroën), é explicada pelo novo CEO com uma maneira de diluir modelos em todo o grupo.
“Queremos fazer melhor, concentrando recursos. A passagem de 45 a 26 modelos de carros será feita progressivamente, durante oito anos”, afirmou, em entrevista ao jornal econômico francês Les Echos.
Dentro de dois anos, haverá já uma redução para 38 modelos. Um plano para reduzir custos na fabricação dos veículos da marca também está em curso.
Rumo ao azul
O executivo português Tavares era o número dois da Renault , depois de Carlos Ghosn, quando assumiu a missão de melhorar os resultados financeiros da segunda maior montadora da Europa.
Nos últimos dois anos, a Peugeot acumulou um prejuízo de 9,7 bilhões de dólares. Agora, a empresa prepara um aumento de capital de 4,1 bilhões de dólares que dará à chinesa Dondgfeng e ao governo francês uma fatia de 14% cada na empresa.
No plano estratégico, a PSA define como meta chegar a 2016 com um fluxo de caixa positivo, acumular 2 bilhões de euros no conjunto dos dois anos seguintes.
A montadora também quer atingir uma margem operacional de 2% na divisão automóvel até 2018 – percentual que deverá subir para 5% até 2023.
- 1. Aceleraram
1 /11(Marcelo de Bari/Quatro Rodas)
São Paulo - No primeiro trimestre do ano, as vendas de carros no Brasil caíram 1,68% na comparação com o mesmo período do ano passado, segundo dados da Fenabrave. Algumas montadoras , no entanto, andaram na contramão do mercado e registraram alta nas vendas no período. Veja, a seguir, 10 montadoras cujas vendas cresceram no primeiro trimestre no Brasil:
2 /11(Marco de Bari R$ 39800)
Vendas 1º trimestre 2014: 51.802 Vendas 1º trimestre 2013: 42.574 Variação: 21,67% Participação de mercado atual: 6,69%
3 /11(Divulgação/Hyundai)
Vendas 1º trimestre 2014: 51.028 Vendas 1º trimestre 2013: 46.126 Variação:10,62% Participação de mercado atual: 6,59%
4 /11(Divulgação/Toyota)
Vendas 1º trimestre 2014: 36.522 Vendas 1º trimestre 2013: 34.757 Variação: 5,07% Participação de mercado atual: 4,72%
5 /11(Reprodução/automobiles.honda.com)
Vendas 1º trimestre 2014: 29.213 Vendas 1º trimestre 2013: 27.674 Variação: 5,56% Participação de mercado atual: 3,77%
6 /11(Tomohiro Oshumi/Bloomberg)
Vendas 1º trimestre 2014: 13.706 Vendas 1º trimestre 2013: 12.640 Variação: 12,55% Participação de mercado atual: 1,77%
7 /11(Marco de Bari/Quatro Rodas)
Vendas 1º trimestre 2014: 3.339 Vendas 1º trimestre 2013: 2.826 Variação: 18,15% Participação de mercado atual: 0,43%
8 /11(Marco de Bari/Quatro Rodas)
Vendas 1º trimestre 2014: 2.819 Vendas 1º trimestre 2013: 1.375 Variação: 105,01% Participação de mercado atual: 0,36%
9 /11(Divulgação/Chery)
Vendas 1º trimestre 2014: 2.445 Vendas 1º trimestre 2013: 1.009 Variação: 142,31% Participação de mercado atual: 0,32%
10 /11(Christian Castanho, Quatro Rodas)
Vendas 1º trimestre 2014: 1.473 Vendas 1º trimestre 2013: 1.414 Variação: 4,17% Participação de mercado atual: 0,19%
11 /11(Divulgação)
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