Latam apresenta lucro de US$ 21,3 milhões no 3º trimestre

Santiago (Chile) - A companhia aérea Latam Airlines Group , resultante da fusão entre a brasileira Tam e a chilena Lan, obteve lucro de US$ 21,3 milhões no terceiro trimestre deste ano, informou a empresa.

A receita operacional atingiu US$ 104,5 milhões nesse período, com uma margem operacional de 3,1%, segundo o balanço ao qual a Agência Efe teve acesso nesta terça-feira.

No resultado influiu um custo não recorrente de US$ 70,4 milhões, associado a uma reforma tributária no Chile que elevou o imposto de primeira categoria de 17% para 20%, ao que se somam despesas no valor de US$ 19,5 milhões relacionadas com a união das companhias aéreas concretizada no mês de junho.

Em seu balanço a companhia assinala que o fator de ocupação mostrou uma melhora de 10,6 pontos percentuais em comparação com o mesmo período de 2011.

A diminuição de 3,8% nas vendas se deveu a uma desaceleração de 2,4% na receita por venda no negócio de passageiros, unido a uma queda de 14,4% nas vendas de carga e à desvalorização do real nas transações da Tam contabilizadas nessa moeda.

Neste sentido, para reduzir o impacto da desvalorização da taxa de câmbio, a companhia aérea está estudando incorporar aviões pertencentes à Tam ao balanço da Latam, cujos resultados são calculados em dólares.

Além disso, a companhia aérea destacou que os mercados regionais continuam mostrando uma sólida tendência na demanda.

O aumento de capacidade foi observado principalmente nas rotas regionais dentro da América do Sul e nos voos internos do Chile, estimou a companhia.

O tráfego de passageiros durante o terceiro trimestre cresceu 7,2%, com fatores de ocupação que atingem 80%, um número que, segundo a Latam, é 3,7% superior ao registrado em 2011.

Este número contrasta com as vendas relacionadas com o negócio de carga, que diminuíram 14,4% em relação ao mesmo período do ano anterior, devido à menor demanda em rotas de transporte no mercado latino-americano.

Este relatório se trata do segundo balanço de resultados anunciado após a fusão de ambas as empresas, graças à qual a Latam se transformou na maior companhia aérea da América Latina e um dos dez principais grupos mundiais de transporte aéreo.

Santiago (Chile) - A companhia aérea Latam Airlines Group , resultante da fusão entre a brasileira Tam e a chilena Lan, obteve lucro de US$ 21,3 milhões no terceiro trimestre deste ano, informou a empresa.

A receita operacional atingiu US$ 104,5 milhões nesse período, com uma margem operacional de 3,1%, segundo o balanço ao qual a Agência Efe teve acesso nesta terça-feira.

No resultado influiu um custo não recorrente de US$ 70,4 milhões, associado a uma reforma tributária no Chile que elevou o imposto de primeira categoria de 17% para 20%, ao que se somam despesas no valor de US$ 19,5 milhões relacionadas com a união das companhias aéreas concretizada no mês de junho.

Em seu balanço a companhia assinala que o fator de ocupação mostrou uma melhora de 10,6 pontos percentuais em comparação com o mesmo período de 2011.

A diminuição de 3,8% nas vendas se deveu a uma desaceleração de 2,4% na receita por venda no negócio de passageiros, unido a uma queda de 14,4% nas vendas de carga e à desvalorização do real nas transações da Tam contabilizadas nessa moeda.

Neste sentido, para reduzir o impacto da desvalorização da taxa de câmbio, a companhia aérea está estudando incorporar aviões pertencentes à Tam ao balanço da Latam, cujos resultados são calculados em dólares.

Além disso, a companhia aérea destacou que os mercados regionais continuam mostrando uma sólida tendência na demanda.

O aumento de capacidade foi observado principalmente nas rotas regionais dentro da América do Sul e nos voos internos do Chile, estimou a companhia.

O tráfego de passageiros durante o terceiro trimestre cresceu 7,2%, com fatores de ocupação que atingem 80%, um número que, segundo a Latam, é 3,7% superior ao registrado em 2011.

Este número contrasta com as vendas relacionadas com o negócio de carga, que diminuíram 14,4% em relação ao mesmo período do ano anterior, devido à menor demanda em rotas de transporte no mercado latino-americano.

Este relatório se trata do segundo balanço de resultados anunciado após a fusão de ambas as empresas, graças à qual a Latam se transformou na maior companhia aérea da América Latina e um dos dez principais grupos mundiais de transporte aéreo.