Discovery Sport, da Land Rover, será produzido no Brasil
Produção começa em 2016, mas o SUV compacto já estará disponível no mercado brasileiro a partir do ano que vem para compra
Karin Salomão
Publicado em 29 de outubro de 2014 às 15h09.
São Paulo - A Jaguar Land Rover confirmou que irá produzir o novo Discovery Sport no Brasil, na futura fábrica em Itatiaia, interior do Rio de Janeiro.
O veículo foi apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo nesta quarta-feira. Pertencente à família Discovery , é uma versão mais compacta do SUV.
Segundo Phill Pophan, diretor global de marcas, é um veículo off road para a cidade, campo, praia ou montanha. Para a empresa, tem o DNA aventureiro do Brasil. Para Terry Hill, presidente para América Latina e Caribe, “é um carro feito para por brasileiros, para brasileiros”.
Ele será produzido na futura planta da Jaguar Land Rover a partir de 2016. A fábrica terá capacidade total para fabricar 24.000 unidades. No meio tempo, será importado do Reino Unido.
O SUV sai a partir de R$ 179.900. Segundo Hill, esse já é o preço que o carro teria ao ser produzido no Brasil, mesmo que por pouco mais de um ano todos os modelos tenham que ser importados.
O Salão do Automóvel de São Paulo abre as portas para o público a partir do dia 30 de outubro e vai até 9 de novembro. O evento acontece no Pavilhão de Exposições do Anhembi, na Avenida Olavo Fontoura, 1.209.
- 1. Os carros high tech do Salão do Automóvel de São Paulo
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São Paulo - A 28ª edição do Salão do Automóvel de São Paulo será aberta ao público na quinta-feira (30), no Anhembi. Entre os lançamentos , estão máquinas que - além de potentes - são cheias de tecnologia .
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Além de ter 12 airbags, o carro é equipado com dois sistemas que prometem aumentar a segurança do passageiro. O primeiro detecta se o veículo está saindo da pista (quando o motorista dorme no volante, por exemplo) e tensiona o cinto de segurança dos ocupantes. O segundo sistema percebe os carros que estão no caminho do XC90, acionando um freio automático para prevenir colisões.
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O painel do crossover sueco é equipado com uma tela sensível ao toque, que controla todos os comandos da cabine. O Volvo XC90 é equipado com sistema de som Bowers & Wilkins de 19 alto-falantes, amplificador de 1.400 W e subwoofer ventilado.
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Toda a sinalização da nova geração do SUV alemão é composta de LEDs, inclusive nas renovadas lanternas de freio. O carro é equipado com sistema de luzes de dinâmico, que se adapta à luminosidade e às condições da pista.
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Além da tela de LCD, com GPS, DVD e conexão a internet, a cabine do Cayenne é equipada com sistema de som da Bose, de nove amplificadores, 14 alto-falantes e um subwoofer de 200 W de potência.
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O Jaguar XE, que deve ser fabricado na fábrica da montadora inglesa em Itatiaia, no Rio de Janeiro, será o primeiro carro da marca equipado com o motor Ingenium, considerado um dos mais econômicos do mundo.
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O interior tem sistema InControl, com painel de oito polegadas touchscreen, e que pode ser baixado como aplicativo para Android e iOS (Apple). O app possibilita pré-resfriar o carro e destravar as portas à distância. O Jaguar XE também é equipado com alto-falantes da Harman Kardon.
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O painel do cupê tem uma interface multimídia que responde aos gestos do motorista, para que ele não tire as mãos do volante. A tela de 12,3 polegadas mostra nos cantos o velocímetro e odômetro, e, no centro, altera o layout de direção e os controles de som do carro.
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A carroceira do esportivo elétrico (e sustentável) da BMW é construída de fibra de carbono e o interior é feito de componentes montados com materiais recicláveis.
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Uma tela de 8,8 polegadas fica no centro do console, carregada com o sistema de informação e entretenimento iDrive. O motorista pode controlar a navegação, conectividade e controle de clima da cabine, usando os botões do console central.
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A nova versão do Cruze é equipada com tela touchscreen de sete polegadas carregada com as últimas versões dos softwares OnStar e MyLink, com hotspot Wi-Fi 4G, uma versão personalizada da Siri (a assistente de voz da Apple) e acesso à loja de aplicativos da Chevrolet.
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O superesportivo italiano possui três modos de direção, selecionados pelo sistema ANIMA (acrônimo para Adaptative Network Inteligent Management): ele não apenas regula a lógica da transmissão do carro, mas também calibra a resposta do motor, a velocidade da tração e a rigidez dos amortecedores.
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Com exaustores inspirados no Batmóvel da série de televisão dos 1960 de Batman, o supercarro da Porsche é construído com alguns dos materiais mais leves existentes: rodas de magnésio, chassi de fibra de carbono reforçado e freios de cerâmica.
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Outro carro que deve ser montado no Brasil a partir do ano que vem, o utilitário híbrido da marca japonesa recebeu lanternas de LED, sistema de aviso de colisão frontal e um recurso que sempre mantém o carro dentro das faixas de rolagem da pista.
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Montado na recém-inaugurada fábrica da Jeep em Goiana, Pernambuco, o utilitário é mais um carro que já vem de fábrica equipado com tela touchscreen de 5 ou 6,5 polegadas, com rádio, Bluetooth e navegação por satélite.
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O hatch esportivo francês recebeu monitor de distância de tráfego, que freia o carro em caso de risco de colisão.
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O carro também teve o exterior reestilizado, recebendo faróis com lâmpada de xenônio e LEDs que geram um efeito 3D para o observador.
18 /21(Divulgação/Ford)
O renovado SUV da Ford é o primeiro carro da montadora a receber um sistema de direção adaptativo. Ou seja: a direção do veículo fica mais ou menos rígida de acordo com o terreno que o carro trafega.
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O Edge é equipado com assistente de direção, sistema multimídia MyFord Touch e uma câmera de 180º, que elimina os pontos cegos do carro. Outro diferencial são os cintos de segurança infláveis e um Airbag para os joelhos dos ocupantes.
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Mais um carro que deve ser feito no Brasil a partir de 2016, o Discovery Sport é equipado com airbag de pedestres, multimídia com sistema de som, GPS, sistema de voz e controles do sistema de climatização. Além disso, inclui uma tela sensível ao toque de 8 polegadas.
21 /21(Divulgação/GhostDash)