Peugeot 207 Passion: O sedã compacto da montadora francesa custa a partir de 36.500 reais. O modelo foi construído com base no Peugeot 207, mas possui um bagageiro bem mais amplo. As vendas do modelo no primeiro semestre alcançaram 11.056 unidades, segundo a Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). A demanda foi suficiente para garantir ao Peugeot 207 Passion a décima posição no ranking dos sedãs mais vendidos do Brasil.

É um carro bastante popular, apesar do formato sedã e do tamanho maior que a da maioria dos concorrentes diretos. Foi desenvolvido para mercados do Leste Europeu, onde custa cerca de 5.700 euros. No Brasil, chega ao consumidor a partir de 27.900 reais e exige pouco investimento em reparação. Consegue ser barato porque possui cerca de 3.000 peças, contra 5.000 dos concorrentes. Entre janeiro e julho, vendeu 13.945 unidades, se colocando em nono no ranking dos sedãs com maior demanda.

Honda Civic: O sedã médio começou a ser produzido pela montadora japonesa Honda em 1972, mas só 20 anos depois passou a ser importado para o Brasil. Com o sucesso de vendas, ganhou produção nacional em 1997, na fábrica da Honda em Sumaré (interior de São Paulo). Com preços a partir de 68.800 reais, o Honda Civic registrou vendas de 15.691 unidades no Brasil, garantindo a oitavo posição no ranking do primeiro semestre.

Honda City: Fabricado inicialmente na Índia, o sedã compacto foi lançado em 1996 com o objetivo de conquistar o mercado asiático. Mas logo se tornou um carro global da japonesa Honda. No Brasil, o sedã compacto teve 16.222 unidades comercializadas no primeiro semestre e se colocou como o sétimo mais vendido da categoria. O carro é produzido no país e custa a partir de 63.500 reais.

Ford Fiesta Sedan: O modelo com bagageiro estendido do Ford Fiesta vendeu 18.904 unidades no primeiro semestre, o suficiente para lhe garantir a sexta posição no ranking dos sedãs mais comercializados do Brasil. Começou a ser fabricado na Índia, mas hoje também é produzido na China e no Brasil (desde 2005). Com preços a partir de 36.800 reais, é vendido em várias versões, com motores 1.0 e 1.6.

Toyota Corolla: O modelo não é apenas o quinto sedã mais vendido do Brasil como também um dos maiores sucessos da indústria automobilística mundial. Desde 1966, quando foi lançado, o Corolla já vendeu mais de 32 milhões de unidades. No Brasil, o carro da montadora japonesa custa a partir de 67.840 reais e vendeu 26.205 unidades no primeiro semestre. O Corolla é produzido internamente desde 1998. Somente em 2007, no entanto, ganhou uma versão flex. A demora da Toyota em lançar o Corolla bicombustível foi um dos motivos que levaram à perda da liderança na categoria dos sedãs compactos para a Honda Civic neste mesmo ano. Com a nova versão, entretanto, rapidamente o Corolla desbancou o concorrente. É um carro considerado bastante econômico e com um ótimo custo/benefício por especialistas. Em 2010, no entanto, foi protagonista do maior recall da história da Toyota.

GM Corsa Sedã e Classic: Segundo números da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o Corsa Sedã e o Classic venderam 58.917 unidades entre janeiro e junho e ocupam a segunda posição no ranking dos sedãs mais vendidos do país. Apesar de terem nomes diferentes, ambos os veículos foram construídos a partir da plataforma do Corsa e por isso são agrupados no ranking. O Classic surgiu em 2003 e tornou-se imediatamente um sucesso de vendas. Um pouco mais sofisticado, o Corsa Sedã vem equipado com mais opcionais e melhor acabamento.

Fiat Siena: É o sedã mais vendido do Brasil. Apenas no primeiro semestre, foram comercializadas 59.777 unidades. O Siena nada mais é do que a versão sedã do Palio. O carro é fabricado em sete países, incluindo o Brasil. O primeiro deles foi fabricado em 1997 na Argentina. O lançamento no Brasil ocorreu um ano depois. O Siena já está hoje em sua quarta geração. Com preços a partir de 26.100 reais, o carro possui seis versões no Brasil: Fire 1.0 Flex, Attractive 1.0 Flex, Attractive 1.4 Flex, Tetrafuel e HLX 1.8 Flex e EL 1.0 Flex. A versão tetrafuel é movida a gasolina pura, gasolina brasileira que inclui 25% de álcool, álcool ou GNV, sendo que o kit GNV já vem instalado de fábrica. O Siena tem garantia geral de um ano sem limite de quilometragem e de cinco anos para a carroceria.