Como consultar o IPVA 2016 para carros de São Paulo
Além de disponibilizarem a consulta do valor do Imposto sobre Veículos Automotores (IPVA), bancos já começaram a recolher o imposto no Estado
Da Redação
Publicado em 29 de dezembro de 2015 às 08h49.
São Paulo - Os proprietários de veículos registrados no estado de São Paulo já podem consultar e pagar o valor do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores ( IPVA ) de 2016.
A consulta pode ser feita em toda a rede bancária, tanto em caixas eletrônicos, pelo internet banking ou diretamente nas agências.
A forma de consulta nos sites e terminais de autoatendimento muda conforme o banco, mas geralmente as informações relativas ao IPVA aparecem no campo de pagamentos ou tributos e para checar o valor exato do imposto basta informar o número do Renavam do carro.
Outra maneira de verificar o IPVA é por meio do site da Secretaria da Fazenda do Estado. Ao acessar a página com as informações sobre o IPVA, basta clicar em "Consulta Valor Venal para o IPVA de 2016" e digitar a faixa de IPVA e o ano de fabricação do carro. Ambos os dados são encontrados no Certificado de Registro e Licenciamento do carro.
Enquanto as consultas feitas nos bancos mostram o valor exato do imposto a ser pago, a consulta pelo site da Secretaria da Fazenda mostra apenas o valor venal do carro (valor de mercado) e a alíquota do imposto (4%), restando ao contribuinte consultar o valor final do imposto.
Pagamento
Além de disponibilizar as informações sobre o valor do tributo, os bancos também já estão habilitados a fazer o recolhimento do IPVA do ano que vem.
O proprietário que optar por quitar o IPVA ainda em dezembro ou até a primeira data de vencimento, em janeiro, pode obter um desconto de 3% sobre o valor total do imposto ao pagar o tributo à vista.
Quem quiser parcelar o pagamento em três prestações também deve pagar a primeira parcela até a primeira de data de vencimento, em janeiro.
Quem perder o prazo do primeiro vencimento, em janeiro, só terá a opção de fazer o pagamento em cota única, sem desconto, em fevereiro.
A quitação do imposto deverá ser feita respeitando o calendário, de acordo com a placa do veículo. O contribuinte que deixar de recolher o imposto até a data de vencimento fica sujeito a multa de 0,33% por dia de atraso e juros de mora com base na taxa Selic. Passados 60 dias, o percentual da multa fica fixado em 20% do valor do imposto.
Veja na tabela a seguir as datas de vencimento para cada final de placa.
| Placa | Vencimento da 1ª parcela ou cota única com desconto | Vencimento da 2ª parcela ou cota única sem desconto | Vencimento da 3ª parcela |
|---|---|---|---|
| Final 1 | 11/jan | 11/fev | 11/mar |
| Final 2 | 12/jan | 12/fev | 14/mar |
| Final 3 | 13/jan | 15/fev | 15/mar |
| Final 4 | 14/jan | 16/fev | 16/mar |
| Final 5 | 15/jan | 17/fev | 17/mar |
| Final 6 | 18/jan | 18/fev | 18/mar |
| Final 7 | 19/jan | 19/fev | 21/mar |
| Final 8 | 20/jan | 22/fev | 22/mar |
| Final 9 | 21/jan | 23/fev | 23/mar |
| Final 0 | 22/jan | 24/fev | 24/mar |
- 1. Desvalorizados
1 /39(Thinkstock/IPGGutenbergUKLtd)
São Paulo - O JAC J6 é o carro que mais perde valor depois de um ano de uso, de acordo com o ranking do Prêmio Maior Valor de Revenda de 2015, da Agência AutoInforme.
O levantamento, que está em sua segunda edição, mostra a depreciação média dos 140 veículos mais vendidos do Brasil entre os meses de agosto de 2014 e agosto de 2015.
O resultado é obtido a partir das comparações entre o preço pelo qual a versão zero-quilômetro do carro foi anunciada em agosto de 2014 e o valor pelo qual o mesmo modelo seminovo foi anunciado em agosto deste ano. Os preços são retirados da Tabela Molicar, que mostra os valores de venda anunciados no mercado.
Os carros que registraram grande variação de preço no período, seja pela falta de disponibilidade do modelo ou por causa de eventuais descontos repassados ao consumidor no início da pesquisa, foram desconsiderados para evitar distorções nos resultados do ranking.
Baixa demanda
A depreciação de um carro tem relação direta com a sua demanda. Quanto menor a procura pelo modelo, mais valor ele perde. Portanto, os carros que mais se depreciam costumam ser os mais luxuosos, já que sua demanda é menor, ou aqueles modelos que não são bem aceitos por consumidores .
Alguns carros mais populares também podem ser incluídos na lista , caso as vendas não sejam suficientes para absorver a grande oferta do veículo na revenda. Um cenário de crise e mudanças nas condições de financiamentos também podem contribuir para elevar o estoque da versão.
A desvalorização é um bom critério para avaliar qual carro novo comprar pois permite avaliar o grau de dificuldade que o proprietário terá ao revender o veículo e quanto ele pode perder desde o momento da compra até a venda.
Por outro lado, se a intenção for comprar um carro seminovo, o índice de depreciação pode mostrar quais carros usados têm valores mais distantes da sua versão zero-quilômetro e, portanto, podem representar uma boa oportunidade de compra.
EXAME.com já mostrou quais são os carros que perdem menos valor após um ano. Agora navegue pelas fotos e vejas quais carros ocuparam as 25 últimas posições do Prêmio Maior Valor de Revenda de 2015.
*Texto atualizado em 16/10/2015.
2 /39(Divulgação / Assessoria de imprensa JAC)
Desvalorização em um ano: -23,1%
3 /39(Divulgação/Geely)
Desvalorização em um ano: -21,8%
4 /39(Marco de Bari/Quatro Rodas)
Desvalorização em um ano: -21,70%
5 /39(Divulgação/Sala de imprensa JAC Motors)
Desvalorização em um ano: -21,60%
6 /39(Divulgação/Sala de imprensa JAC Motors)
Desvalorização em um ano: -21,40%
7 /39(Divulgação/Citroën)
Desvalorização em um ano: -20,90%
8 /39(Diego Cardoso/Quatro Rodas)
Desvalorização em um ano: -20,20%
9 /39(Divulgação/Sala de imprensa KIA)
Desvalorização em um ano: -19,80%
10 /39(Divulgação/Sala de imprensa Nissan)
Desvalorização em um ano: -18,80%
11 /39(Divulgação/Geely)
Desvalorização em um ano: -18,70%
12 /39(Divulgação/Sala de imprensa Chery)
Desvalorização em um ano: -17,50%
13 /39(Divulgação/Sala de imprensa Subaru)
Desvalorização em um ano: -17,40%
14 /39(Divulgação)
Desvalorização em um ano: -17,00%
15 /39(Divulgação/Sala de imprensa KIA)
Desvalorização em um ano: -17,00%
16 /39(Divulgação)
Desvalorização em um ano: -16,90%
17 /39(Divulgação/Peugeot)
Desvalorização em um ano: -16,50%
18 /39(Divulgação/Sala de imprensa Fiat)
Desvalorização em um ano: -15,90%
19 /39(Divulgação/Assessoria de imprensa da Lifan)
Desvalorização em um ano: -15,90%
20 /39(Divulgação/Mercedes-Benz)
Desvalorização em um ano: -15,90%
21 /39(Divulgação/JAC Motors)
Desvalorização em um ano: -15,80%
22 /39(Divukgação/Sala de imprensa Volvo)
Desvalorização em um ano: -15,80%
23 /39(Divulgação / Assessoria de imprensa Caoa)
Desvalorização em um ano: -15,60%
24 /39(Divulgação/Sala de imprensa Land Rover)
Desvalorização em um ano: -15,60%
25 /39(Divulgação/Sala de imprensa Volvo)
Desvalorização em um ano: -15,50%
26 /39(Divulgação/Citroën)
Desvalorização em um ano: -15,50%
27 /39(Divulgação EX MT 1.0 12v(Flex) Eta./Gas. 4P)
Desvalorização em um ano: -15,40%
28 /39(Divulgação/Kia Motors)
Desvalorização em um ano: -15,630%
29 /39(Divulgação)
Desvalorização em um ano: -15,30%
30 /39(Divulgação/Assessoria de imprensa da Mercedes-Benz)
Desvalorização em um ano: -15,20%
31 /39(Divulgação/Assessoria de imprensa da Chery)
Desvalorização em um ano: -15,10%
32 /39(Divulgação/Sala de imprensa Fiat)
Desvalorização em um ano: -15,00%
33 /39(Divulgação/Sala de imprensa Mercedes-Benz)
Desvalorização em um ano: -15,00%
34 /39(Divulgação/Sala de imprensa Volkswagen)
Desvalorização em um ano: -15,00%
35 /39(Divulgação/Daimler AG Global Communications)
Desvalorização em um ano: -15,00%
36 /39(Divulgação/Assessoria de imprensa da Mitsubishi)
Desvalorização em um ano: -15,00%
37 /39(Divulgação)
Desvalorização em um ano: -15,00%
38 /39(Divulgação)
Desvalorização em um ano: -14,90%
39 /39(Thinkstock/yuanyuan xie)