Ford EcoSport ganha nova versão Plus 2.0 Powershift
Configuração vai encarar rivais como HR-V e Renegade
Da Redação
Publicado em 7 de abril de 2015 às 22h40.
A Ford lançou uma nova versão do EcoSport para responder ao lançamento dos rivais Jeep Renegade e Honda HR-V.
O EcoSport Plus 2.0 Powershift traz alguns itens antes oferecidos apenas à versão Titanium, como seis airbags e bancos revestidos em couro.
A lista de equipamentos de série ainda inclui ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos, controles de estabilidade e de tração, assistente de partida em rampa, piloto automático, computador de bordo, sensor de estacionamento traseiro, sistema multimídia SYNC com comando de voz e assistência de emergência (que liga para o resgate em caso de acidente) e rodas de liga leve aro 16.
Vendido por R$ 82.900 (o mesmo valor cobrado pela versão Freestyle 4WD com câmbio manual), o SUV vem com o motor 2.0 de até 147 cv e transmissão automatizada de dupla embreagem com seis velocidades.
Com esta novidade, a Ford pretende encarar as versões EX e EXL do Honda HR-V (comercializadas por R$ 80.400 e R$ 88.700, respectivamente) e o Renegade Longitude 1.8 Flex, cujo preço sugerido é de R$ 80.900. No entanto, além de custar mais do que os concorrentes supracitados, o EcoSport Plus 2.0 Powershift também é mais caro que o Renault Duster Dynamique 2.0 4x4, vendido por R$ 78.490 com câmbio manual.
A Ford lançou uma nova versão do EcoSport para responder ao lançamento dos rivais Jeep Renegade e Honda HR-V.
O EcoSport Plus 2.0 Powershift traz alguns itens antes oferecidos apenas à versão Titanium, como seis airbags e bancos revestidos em couro.
A lista de equipamentos de série ainda inclui ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos, controles de estabilidade e de tração, assistente de partida em rampa, piloto automático, computador de bordo, sensor de estacionamento traseiro, sistema multimídia SYNC com comando de voz e assistência de emergência (que liga para o resgate em caso de acidente) e rodas de liga leve aro 16.
Vendido por R$ 82.900 (o mesmo valor cobrado pela versão Freestyle 4WD com câmbio manual), o SUV vem com o motor 2.0 de até 147 cv e transmissão automatizada de dupla embreagem com seis velocidades.
Com esta novidade, a Ford pretende encarar as versões EX e EXL do Honda HR-V (comercializadas por R$ 80.400 e R$ 88.700, respectivamente) e o Renegade Longitude 1.8 Flex, cujo preço sugerido é de R$ 80.900. No entanto, além de custar mais do que os concorrentes supracitados, o EcoSport Plus 2.0 Powershift também é mais caro que o Renault Duster Dynamique 2.0 4x4, vendido por R$ 78.490 com câmbio manual.