Brasil

Aeroportos concedidos investirão mais até 2014

Segundo o ministro-chefe da secretaria de Aviação Civil, Wagner Bittencourt, as concessionárias estão investindo mais do que a obrigação do caderno de encargos

Aeroporto de Guarulhos: consórcio quer erguer um terminal com capacidade para 12 milhões de passageiros por ano (Arquivo/ Exame)

Aeroporto de Guarulhos: consórcio quer erguer um terminal com capacidade para 12 milhões de passageiros por ano (Arquivo/ Exame)

DR

Da Redação

Publicado em 1 de agosto de 2012 às 19h17.

Priorizar nos meus resultados Google

Brasília - As concessionárias dos aeroportos de Guarulhos (SP), Brasília (DF) e Viracopos (SP) deverão investir, até a Copa do Mundo de 2014, mais do que foi exigido delas nos contratos de concessão, disse nesta quarta-feira o ministro-chefe da secretaria de Aviação Civil, Wagner Bittencourt.

"Todas elas estão investindo mais do que as obrigações do caderno de encargos", disse, durante audiência pública na Câmara dos Deputados.

Segundo o ministro, somente em Guarulhos, o consórcio formado pela Invepar e a sul-africana Acsa está projetando, para a Copa, erguer um terminal com capacidade para 12 milhões de passageiros por ano, ante os 7 milhões de ampliação exigidos pelo governo.

Segundo o ministro, as obras deste terminal devem começar ainda neste semestre.

No caso de Viracopos, o ministro disse que os vencedores, o consórcio Aeroportos Brasil, deverão ampliar a capacidade, em 14 milhões de passageiros anuais até a Copa, ante os 5,5 milhões exigidos.

Em Brasília, a expansão até a Copa a ser feita pelo grupo formado por Infravix e Corporación América deve ser de 8 milhões de passageiros por ano, quatro vezes mais do que a previsão inicial, segundo Bittencourt.

O ministro, porém, não informou quanto essas expansões maiores representam em termos de valores.

Novas concessões - Durante a audiência, o ministro disse que o governo ainda não chegou a uma decisão sobre quais serão os próximos aeroportos a serem concedidos à iniciativa privada.

"Se será feita concessão, existe hoje uma discussão no governo sobre quais aeroportos seriam, mas não existe nenhuma decisão, nem dos aeroportos e nem do modelo", disse Bittencourt.

Acompanhe tudo sobre:Setor de transporteInfraestruturaAviaçãoTransportesAeroportos

Mais de Brasil

Lula não vai a debate na Globo se formato impedir confronto com Flávio, diz presidente do PT

Posso votar em senador de outro estado?

Associações que representam bets pedem ao STF suspensão da MP de Lula

Real Time Big Data: Jerônimo tem 47% e ACM Neto, 43%, no 1º turno na Bahia