Nano Bike Multilaser

Avaliação de Gabriel Garcia / Esta bike elétrica chama a atenção por seu tamanho compacto. Com quadro de alumínio e visual discreto, a bicicleta é dobrável em dois pontos, podendo ser colocada no porta-malas até de carros pequenos. O peso reduzido é uma vantagem em relação às suas concorrentes. A Nano Bike pesa 16,5 quilos. Seu silencioso motor traseiro é alimentado por uma bateria de íon de lítio, que proporciona autonomia de 19 quilômetros. Ou cerca de 90 minutos de uso contínuo. A carga da bateria é feita ligando o cabo de força em uma tomada comum. O motor não tem força para transportar pessoas com mais de 90 quilos. Em inclinações acima de 45 graus, ele perde a força e é preciso pedalar para compensar a falta de torque. A bike tem buzina de sino, garupa traseira, pezinho e refletores na frente e na traseira. 

Avaliação de César Pereira / Leve e compacta, a Nano Bike da Multilaser é uma boa opção para quem pretende adquirir um modelo elétrico para se divertir nos dias de folga ou mesmo para fazer deslocamentos a trabalho na cidade. Depender do motor de 250 W para andar por aí pode não ser a melhor escolha, já que falta lhe força: a bike é vencida por rampas com mais de 45 graus e, então, é preciso pedalar. A principal vantagem da bike elétrica é, na verdade, reduzir o esforço que o usuário precisa fazer em uma subida. Ao invés de muito pesada, uma ladeira se transforma em suave com a ajuda do motor elétrico.

Seus 16,5 quilos são resultado do corpo de alumínio, material mais leve que outros modelos que passaram pelo INFOlab. Também por isso é preciso ter cuidado na hora de “dar a partida”: o arranque é forte. Há dois pontos que dobram e a deixam compacta o suficiente para caber no porta-malas de um carro pequeno ou mesmo para você carregá-la dentro do metro.

Nos testes do nosso laboratório, a bateria de lítio conseguiu aguentar uma hora e meia de atividade, o equivalente a 19 quilômetros em terreno plano. Ela pode ser recarregada em qualquer tomada, basta conectar a fonte, que parece a de um notebook. É possível fazer isso com a bateria acoplada ou não à bicicleta e é possível ainda ver qual o nível da carga pelas luzes de LED vermelho, amarelo e verde no guidão ao lado da manopla direita.

Aliás, é preciso ficar de olho na hora de colocar a bateria de volta na bicicleta, após recarregá-la. Se não for bem encaixada, a bateria se solta facilmente ao passar por terrenos acidentados; é recomendável utilizar a trava lateral (além do par de chaves) para segurá-la no lugar.

A bike permite ajuste de altura no guidão e no banco para que sua regulagem fique confortável para o ciclista. Quanto às questões de segurança, ela vem com proteções nas laterais e em cima das rodas de aro 20, buzina de sino, refletores na traseira e na dianteira, pezinho e garupa para um passageiro. No entanto, só suporta 90 quilos de “carga”. 

 Vídeo 

http://videos.abril.com.br/info/id/e6b6800076156e49a272a5424659e48d

Ficha técnica

Câmbio	Shimano SiS 7 marchas
Rodas	aro 20
Potência da bateria	250 W
Duração de bateria	1h31min
Peso	16,5 kg

Avaliação técnica

Prós	Dobrável, cabe em qualquer lugar
Contras	Pequeno porte, suporta até 90 quilos
Conclusão	Boa opção para utilizar em curtas distâncias e terrenos de asfalto, mesmo que íngremes
Configuração	8,0
Bateria	7,7
Design	8,2
Média	8.0
Preço	R$ 3 490