Volkswagen deve gastar meio bilhão de euros em caminhões
A rival alemã Daimler tem estado na primeira linha das fabricantes que têm proposto caminhões sem motoristas
Da Redação
Publicado em 4 de abril de 2016 às 12h13.
Berlim - A divisão de caminhões da Volkswagen anunciou nesta segunda-feira que gastará cerca de meio bilhão de euros até o fim da década para aprimorar recursos digitais de veículos para o transporte de bens pesados, conforme as fabricantes do segmento aumentam o foco em automação de transporte rodoviário de mercadorias.
A rival alemã Daimler tem estado na primeira linha das fabricantes que têm proposto caminhões sem motoristas, citando melhoras na segurança para os motoristas e eficiência de uso de combustível, enquanto preveem que a tecnologia vai superar obstáculos jurídicos no transporte de carga rodoviário.
A Volkswagen (VW), que começou a fortalecer suas operações com caminhões antes do escândalo de emissão de poluentes em setembro do ano passado, está investindo em digitalização e novas tecnologias de mobilidade como parte de esforços para se reposicionar e superar o escândalo ambiental.
O grupo Truck & Bus da VW disse que gastará "uma quantidade de milhões de euros de em média três dígitos" nos próximos cinco anos em recursos digitais conforme busca melhorar a comunicação de sensores integrados com freios automáticos e outros sistemas.
A MAN, parte da divisão de caminhões da VW com a subsidiária sueca Scania, está usando um evento em Munique, na Alemanha, nesta segunda-feira, para exibir a viabilidade de um sistema no qual um veículo dirigido por uma pessoa é seguido em comboio por outros caminhões semiautomatizados.
Berlim - A divisão de caminhões da Volkswagen anunciou nesta segunda-feira que gastará cerca de meio bilhão de euros até o fim da década para aprimorar recursos digitais de veículos para o transporte de bens pesados, conforme as fabricantes do segmento aumentam o foco em automação de transporte rodoviário de mercadorias.
A rival alemã Daimler tem estado na primeira linha das fabricantes que têm proposto caminhões sem motoristas, citando melhoras na segurança para os motoristas e eficiência de uso de combustível, enquanto preveem que a tecnologia vai superar obstáculos jurídicos no transporte de carga rodoviário.
A Volkswagen (VW), que começou a fortalecer suas operações com caminhões antes do escândalo de emissão de poluentes em setembro do ano passado, está investindo em digitalização e novas tecnologias de mobilidade como parte de esforços para se reposicionar e superar o escândalo ambiental.
O grupo Truck & Bus da VW disse que gastará "uma quantidade de milhões de euros de em média três dígitos" nos próximos cinco anos em recursos digitais conforme busca melhorar a comunicação de sensores integrados com freios automáticos e outros sistemas.
A MAN, parte da divisão de caminhões da VW com a subsidiária sueca Scania, está usando um evento em Munique, na Alemanha, nesta segunda-feira, para exibir a viabilidade de um sistema no qual um veículo dirigido por uma pessoa é seguido em comboio por outros caminhões semiautomatizados.