Receita ferroviária da ALL soma R$ 800,1 mi no trimestre

São Paulo - O aumento na taxa de rentabilidade (yield) da América Latina Logística ( ALL ) no terceiro trimestre de 2013 elevou a receita das operações ferroviárias da companhia em 2,8% em relação a igual período de 2012. A receita líquida das operações ferroviárias passou de R$ 778,5 milhões para R$ 800,1 milhões no período.

De acordo com a ALL, o yield médio do terceiro trimestre foi impulsionado por repasses inflacionários e de reajuste do diesel nos contratos take or pay (acordos com obrigação de aquisição) e no frete do mercado a vista (spot).

A rentabilidade dos contratos no segmento de commodities agrícolas subiu 10,2% e compensou a queda de 9,2% do volume transportado em relação ao terceiro trimestre de 2012. O Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado das commodities agrícolas cresceu 1,3% na comparação entre os terceiros trimestres de 2012 e 2013.

No segmento industrial o yield médio aumentou 5,6% no terceiro trimestre e, somado à alta de 8,1% no volume transportado ante o período de julho a setembro de 2012, levou a um avanço de 12,1% no Ebitda ajustado dos produtos industriais.

Apesar de uma queda de 5,7% no volume das operações ferroviárias da ALL no terceiro trimestre ante igual período do ano passado - de julho a setembro foram 12 bilhões de toneladas-quilômetro útil (TKU), que é a unidade de medida equivalente ao transporte de uma tonelada por uma distância de mil metros -, o custo dos serviços prestados aumentou 3,5% na mesma base de comparação.

A ALL explica que registrou alta de 7,8% no custo com combustíveis, 9,9% no custo com depreciação e amortização e de 80,5% no custo de aluguel de material rodante.

A ALL também reportou o lucro líquido da companhia com exclusão dos resultados da Argentina, onde os ativos foram tomados pelo governo do país vizinho no último dia 5 de junho.

Neste caso, o lucro líquido da ALL foi de R$ 85,8 milhões, o que representa uma queda de 30% sobre igual período de 2012. O lucro líquido das operações ferroviárias sem a Argentina foi de R$ 77,7 milhões, recuo de 33,7% na mesma base de comparação.

São Paulo - O aumento na taxa de rentabilidade (yield) da América Latina Logística ( ALL ) no terceiro trimestre de 2013 elevou a receita das operações ferroviárias da companhia em 2,8% em relação a igual período de 2012. A receita líquida das operações ferroviárias passou de R$ 778,5 milhões para R$ 800,1 milhões no período.

De acordo com a ALL, o yield médio do terceiro trimestre foi impulsionado por repasses inflacionários e de reajuste do diesel nos contratos take or pay (acordos com obrigação de aquisição) e no frete do mercado a vista (spot).

A rentabilidade dos contratos no segmento de commodities agrícolas subiu 10,2% e compensou a queda de 9,2% do volume transportado em relação ao terceiro trimestre de 2012. O Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado das commodities agrícolas cresceu 1,3% na comparação entre os terceiros trimestres de 2012 e 2013.

No segmento industrial o yield médio aumentou 5,6% no terceiro trimestre e, somado à alta de 8,1% no volume transportado ante o período de julho a setembro de 2012, levou a um avanço de 12,1% no Ebitda ajustado dos produtos industriais.

Apesar de uma queda de 5,7% no volume das operações ferroviárias da ALL no terceiro trimestre ante igual período do ano passado - de julho a setembro foram 12 bilhões de toneladas-quilômetro útil (TKU), que é a unidade de medida equivalente ao transporte de uma tonelada por uma distância de mil metros -, o custo dos serviços prestados aumentou 3,5% na mesma base de comparação.

A ALL explica que registrou alta de 7,8% no custo com combustíveis, 9,9% no custo com depreciação e amortização e de 80,5% no custo de aluguel de material rodante.

A ALL também reportou o lucro líquido da companhia com exclusão dos resultados da Argentina, onde os ativos foram tomados pelo governo do país vizinho no último dia 5 de junho.

Neste caso, o lucro líquido da ALL foi de R$ 85,8 milhões, o que representa uma queda de 30% sobre igual período de 2012. O lucro líquido das operações ferroviárias sem a Argentina foi de R$ 77,7 milhões, recuo de 33,7% na mesma base de comparação.