Os bastidores da produção de uma lavadora da Panasonic
Eletrodoméstico é produzido na planta da empresa em Extrema (MG), que tem capacidade para fazer até 40 mil unidades por ano
Luísa Melo
Publicado em 21 de janeiro de 2015 às 05h00.
Última atualização em 13 de setembro de 2016 às 14h52.
- 1. Passo a passo
1 /22(Divulgação/Panasonic)
São Paulo - Desde o início de 2014, a Panasonic fabrica lavadoras de roupas no Brasil. O modelo é o de maior capacidade encontrada no mercado nacional: 16 quilos em uma só lavagem.
O eletrodoméstico é produzido na planta da empresa em Extrema (MG), unidade capaz de fazer até 40 mil máquinas de lavar por ano. Este ano, com uma ampliação prevista, o número poderá ser três vezes maior.
EXAME.com visitou a fábrica para descobrir como uma lavadora da marca é feita. Veja nas fotos.
2 /22(Luísa Melo/EXAME.com)
O "ingrediente" básico de uma lavadora Panasonic é uma chapa de aço pré-pintada que já vem pronta do fornecedor, no caso a CSN. Essa cor é padrão e foi definida pela empresa por meio de pesquisas de mercado.
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Na primeira etapa da produção, essa chapa passa por uma máquina que a recorta de acordo com as peças e parafusos que irá receber. Ela fica com a aparência que está na foto.
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Depois, ela segue para uma prensa, onde ganha impressões características do produto.
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Após passar pela prensa, é assim que a chapa fica.
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Já com as marcas, a chapa é colocada em uma máquina que a dobra em "forma de U" e já começa a se parecer com a estrutura de uma lavadora. Nesta etapa, o produto também recebe um código de barras que permite que ele seja rastreado durante e após toda a produção.
7 /22(Luísa Melo/EXAME.com)
Logo em seguida, a carcaça recebe seus "pés", um suporte plástico que sustentará toda a máquina. Ele é parafusado. De acordo com a Panasonic, esse é um dos diferenciais do produto em relação aos concorrentes. Outras marcas não trabalham com essa peça e por isso a parte metálica tem contato direto com o chão.
8 /22(Luísa Melo/EXAME.com)
Finalizada a parte de baixo da máquina, a parte superior recebe, com a ajuda de uma máquina, pecinhas metálicas (como a que está na mão do funcionário) nos seus quatro cantos. Elas são produzidas na própria fábrica e tem um papel muito importante no funcionamento da lavadora:servem de suporte para os suspensores.
9 /22(Luísa Melo/EXAME.com)
O suspensor é esse objeto com a aparência de uma cápsula presa a um fio metálico, visto na foto. O cesto de lavagem é encaixado nele, que tem também a função de manter o equilíbrio do eletrodoméstico durante a centrifugação.
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Feito tudo isso, é hora de o produto receber o seu coração: o cesto de lavagem. Ele é feito de plástico, na própria fábrica. Junto dele vem acoplado o motor da máquina, que é importado da sede da Panasonic no Japão. A etapa de fixação do motor junto ao cesto não pôde ser fotografada, pois é considerada estratégica pela empresa.
11 /22(Luísa Melo/EXAME.com)
Com o cesto no devido lugar, a estrutura da lavadora está quase pronta.
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Depois disso, a máquina recebe a tampa, que também é fabricada na planta de Extrema.
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Assim como a tampa, todas os fragmentos plásticos da lavadora são produzidas na fábrica. Eles são feitos em uma máquina chamada injetora. Na foto, uma parte do cesto de lavagem é fabricada.
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A injetora basicamente derrete uma resina natural (mostrada na foto) e mistura esse material com outros produtos, formando uma espécie de plástico em estado líquido. Dentro da máquina, esse composto é encaminhado para formas e depois resfriado, dando origem às peças.
15 /22(Luísa Melo/EXAME.com)
Depois de colocada a tampa, a parte externa do aparelho finalmente fica completa, mas é preciso parafusar toda a estrutura para que nenhuma peça se solte.
16 /22(Luísa Melo/EXAME.com)
Em seguida, a máquina de lavar recebe a parte elétrica. Os fios são colocados no devido lugar e encapados pelas funcionárias. Nessa etapa também é colocada a mangueira de água.
17 /22(Luísa Melo/EXAME.com)
Neste estágio, o produto já está pronto e só precisa passar por testes que vão garantir o seu funcionamento correto. O primeiro deles é o teste de água (foto), para verificar se não há vazamentos e se todos os ciclos do aparelho operam normalmente. Em seguida, a drenagem da máquina é testada.
18 /22(Luísa Melo/EXAME.com)
Feitos os testes, a lavadora segue por uma esteira até uma cabine onde serão realizados outras provas mais apuradas.
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Nesta sala, que tem isolamento acústico, são feitos os testes de ruídos e de funcionamento dos botões. Para isso, um peso é colocado dentro da máquina, simulando uma lavagem de roupas. No mesmo local, o produto recebe o selo Procel de eficiência energética, que é obrigatório.
20 /22(Luísa Melo/EXAME.com)
A máquina de lavar passa ainda por mais um teste elétrico. Ela recebe uma descarga alta de energia (de 1.500 voltz por segundo) para verificar se existe algum vazemento de eletricidade. Se algum problema for detectado, toda a fiação é rastreada, substituída (ou corrigida) e o produto é encaminhado para testes novamente.
21 /22(Luísa Melo/EXAME.com)
Passados todos os testes, a lavadora é embalada. O processo é todo automatizado. Em uma máquina, o plástico que envolve a lavadora é esticado e depois "veste" o aparelho. Esta etapa também não pôde ser fotografada. Neste ponto, termina a montagem e a embalagem do produto. Agora é só colocá-los nos caminhões que fazem a distribuição para os lojistas.
22 /22(Julia Carvalho/EXAME.com)
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