Entre carros conceitos, GM mostra novidades para o Brasil
Montadora apresentou no Salão do Automóvel de são Paulo nova linha do Cruze Sedan e versão Activ da Spin
Karin Salomão
Publicado em 28 de outubro de 2014 às 13h08.
São Paulo – A General Motors (GM) apresentou dois carros conceito no Salão do Automóvel de São Paulo : a picape S10 High Country e o Onix Track Day.
A empresa também mostrou a linha 2015 do sedan Cruze , cujo lançamento no Brasil está programado para o fim de novembro. A minivan Spin ganhou a versão Activ, mais aventureira.
Para Dan Ammann, presidente mundial da GM, o Brasil é uma região muito importante para a marca, sendo o terceiro maior mercado global.
Em setembro, as vendas globais subiram 2% em relação ao ano passado, segundo Ammann.
A General Motors também reiterou o investimento de 6,5 bilhões de reais no Brasil. O anúncio foi feito nesta terça-feira, no Salão do Automóvel de São Paulo.
O investimento será feito de 2014 a 2018 e para “melhorias no produto atual, nos processos fabris e nos elementos dos veículos, além de produtos novos”, segundo Santiago Chamorro, presidente do grupo no Brasil.
Em agosto, a fábrica anunciou lay off de 900 metalúrgicos da fábrica de São José dos Campos, São Paulo. Em 2014, o volume de vendas caiu de 10% a 12% em relação a 2013. “Tivemos que fazer ajustes de produção”, diz Santiago.
“É importante retomar o crescimento econômico e da indústria automobilística”, afirma o presidente, lembrando que lançaram um pacote para facilitar o financiamento dos consumidores.
O Salão do Automóvel de São Paulo abre as portas para o público a partir do dia 30 de outubro e vai até 9 de novembro. O evento acontece no Pavilhão de Exposições do Anhembi, na Avenida Olavo Fontoura, 1.209
![1º lugar: Fiat Punto](https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2016/09/size_960_16_9_punto-sporting10.jpg?quality=70&strip=info&w=920)
2 /15(Divulgação/Sala de imprensa Fiat)
Versão | Valor |
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Punto Attractive Italia 1.4 F.Flex 8V 5p | R$ 41.450,00 |
Punto Essence 1.6 Flex 16V 5p | R$ 45.510,00 |
Punto Blackmotion 1.8 Flex 16V 5p. | R$ 53.726,00 |
Punto T-Jet 1.4 16V Turbo 5p | R$ 62.501,00 |
![2º lugar: Ford Focus](https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2016/09/size_960_16_9_focusnovo2.jpg?quality=70&strip=info&w=920)
3 /15(Divulgação/Imprensa Ford)
Versão | Valor |
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Focus 1.6/ 1.6 Flex 8V/16V 5p | R$ 62.545,00 |
Focus 1.6 Flex 16v 5p Aut | R$ 66.937,00 |
Focus 2.0 16V/ 2.0 16V Flex 5p Aut. | R$ 73.394,00 |
Focus Titanium 2.0 16V Flex 5p Aut. | R$ 83.684,00 |
![3º lugar: Volkswagen Novo Golf](https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2016/09/size_960_16_9_novo-golf-gti-2015-imprensa-volks8.jpg?quality=70&strip=info&w=920)
4 /15(Divulgação/Sala de imprensa Volkswagen)
Versão | Valor |
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Golf 1.6 Mi Total Flex 8V 4p | R$ 53.517,00 |
Golf Sportline 2.0 Mi Total F. 8V Tip. | R$ 63.260,00 |
Golf Highline 1.4 TSI 140cv Aut. | R$ 90.911,00 |
Golf GTi 2.0 TSI 220cv Aut. | R$ 120.750,00 |
![4º lugar: Chevrolet Cruze](https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2016/09/size_960_16_9_cruzeltzsport1.jpg?quality=70&strip=info&w=920)
5 /15(Quatro Rodas / Christian Castanho)
Versão | Valor |
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HB Sport LT 1.8 16V FlexP. 5p Mec | R$ 64.898,00 |
HB Sport LT 1.8 16V FlexP. 5p Aut | R$ 70.065,00 |
HB Sport LTZ 1.8 16V FlexP. 5p Mec | R$ 71.910,00 |
HB Sport LTZ 1.8 16V FlexP. 5p Aut | R$ 80.520,00 |
![5º lugar: Peugeot 308](https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2016/09/size_960_16_9_peugeot3081.jpg?quality=70&strip=info&w=920)
6 /15(Divulgação/Sala de imprensa Peugeot)
Versão | Valor |
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308 Allure 1.6 Flex 16V 5p Mec. | R$ 51.153,00 |
308 Active 1.6 Flex 16V 5p mec. | R$ 53.450,00 |
308 Feline 2.0 Flex 16V 5p Aut. | R$ 68.488,00 |
308 CC Roland Garros 1.6 Turbo16V 2p Aut | R$ 134.097,00 |
![6º lugar: Hyundai i30](https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2016/09/size_960_16_9_i3013.jpg?quality=70&strip=info&w=920)
7 /15(Divulgação/Imprensa Hyundai)
Versão | Valor |
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i30 1.6 16V Flex 5p Aut. | R$ 76.835,00 |
i30 1.8 16V 148cv Aut. 5p | R$ 82.100,00 |
![7º lugar: Fiat Bravo](https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2016/09/size_960_16_9_130522-bravo-03a1.jpg?quality=70&strip=info&w=920)
8 /15(Divulgação)
Versão | Valor |
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Bravo Essence 1.8 Flex 16V 5p | R$ 54.013,00 |
Bravo Sporting 1.8 Flex 16V 5p | R$ 59.705,00 |
Bravo Absolute Dualogic 1.8 Flex 16V 5p | R$ 62.843,00 |
Bravo T-Jet 1.4 16V Turbo 5p | R$ 68.961,00 |
![8º lugar: Audi A3](https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2016/09/size_960_16_9_audi-a3-sportback1.jpg?quality=70&strip=info&w=920)
9 /15(Divulgação/Sala de imprensa Audi)
Versão | Valor |
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A3 Sportback 1.4 TFSI S-Tronic | R$ 98.812,00 |
A3 Sport 2.0 16V TFSI S Tronic | R$ 105.010,00 |
A3 Sportback 2.0 16V TFSI S-Tronic | R$ 121.550,00 |
A3 Cabriolet 1.8 16V TFSI 180cv S-tronic | R$ 170.200,00 |
![9º lugar: Citroën C4](https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2016/09/size_960_16_9_c4-hatch3.jpg?quality=70&strip=info&w=920)
10 /15(Divulgação/Imprensa Citroën)
Versão | Valor |
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C4 GLX 1.6 Flex 16V 5p mec. | R$ 49.062,00 |
C4 Competition 2.0 Flex 16V 5p Aut. | R$ 58.607,00 |
C4 Tendance 2.0 Flex 16V 5p Aut. | R$ 59.275,00 |
C4 Excl.2.0/2.0 Solaris Flex 16V 5p Aut. | R$ 65.388,00 |
![10º lugar: Audi A4](https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2016/09/size_960_16_9_audi_a4_avant.jpg?quality=70&strip=info&w=920)
11 /15(Divulgação/Sala de imprensa Audi)
Versão | Valor |
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A4 2.0 16V TFSI 183/180cv Multitronic | R$ 134.361,00 |
A4 2.0 Avant TFSI 183/180cv Multitroni | R$ 140.980,00 |
A4 2.0 16V TFSI Quattro Stronic | R$ 173.577,00 |
A4 2.0 Avant 16V TFSI Quattro Stronic | R$ 176.556,00 |
![11º lugar: Volkswagen Novo Fusca](https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2016/09/size_960_16_9_novo-fusca2.jpg?quality=70&strip=info&w=920)
12 /15(Divulgação/Sala de imprensa Volkswagen)
Versão | Valor |
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Fusca 2.0 TSI 16V Mec. | R$ 89.297,00 |
Fusca 2.0 TSI 16V Aut. | R$ 96.954,00 |
![12º lugar: BMW 116i](https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2016/09/size_960_16_9_bmw116i.jpg?quality=70&strip=info&w=920)
13 /15(Wikimedia Commons)
Versão | Valor |
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116iA 1.6 TB 16V 136cv 5p | R$ 112.281,00 |
![13º lugar: Volvo V40](https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2016/09/size_960_16_9_volvov403.jpg?quality=70&strip=info&w=920)
14 /15(Divulgação/Sala de imprensa Volvo)
Versão | Valor |
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V40 T-4 Aut. | R$ 124.540,00 |
V40 T-5 R-DESIGN 2.0 Aut. | R$ 132.800,00 |
![Agora veja os preços dos carros sedãs](https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2016/09/size_960_16_9_cq5dam-web-1280-1280__2_13.jpeg?quality=70&strip=info&w=920)
15 /15(Divulgação/©GM Corp)