São Paulo – Depois do forte impulso às montadoras nos últimos anos, puxado pela grande oferta de crédito, 2011 tem sido um ano magro para o setor. No acumulado até outubro, as vendas cresceram 2,30%, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). No acumulado do ano, foram emplacados 2,164 milhões de veículos de passeio, ante 2,115 milhões no mesmo período do ano passado. A freada é sentida por grande parte das montadoras. Das dez maiores do setor no Brasil, apenas quatro apresentaram crescimento quando comparadas a 2010. Confira, a seguir, como estão as maiores montadoras do país.

A Fiat encerrou outubro como a maior montadora do país em vendas, segundo a Fenabrave. Em dez meses, a empresa emplacou 488.237 veículos de passeio. A diferença para a Volkswagen, segunda colocada, porém, é bem estreita: menos de 7.000 unidades. Além disso, a Fiat acumula uma queda de 0,61% nas vendas, em relação ao mesmo período de 2010, quando emplacou 491.247 carros. Sua fatia de mercado também está menor: 22,56% neste ano, ante 23,22% em 2010.

A Volkswagen é a segunda maior montadora, com 481.290 veículos de passeio vendidos até outubro. O volume é 0,45% maior que os 479.133 carros da comparação, o que coloca a montadora alemã na cola da Fiat, a líder de mercado. O aumento no volume de vendas, porém, não foi suficiente para manter sua fatia de mercado no Brasil. É verdade que se trata de uma queda de menos de um ponto percentual, mas, ainda assim, é uma queda: 22,24% de mercado, neste ano, ante 22,65% em 2010.

A General Motors (GM) é outra grande montadora que não vive um bom ano no Brasil. Entre janeiro e outubro, suas vendas recuaram 4,05%, de 448.955 carros para 430.762 unidades. O desempenho foi suficiente para mantê-la no terceiro lugar. Sua fatia de mercado, no entanto, recuou 1,32 ponto percentual no período, de 21,22% para 19,90%.

A Ford também vive um ano problemático no país. Até outubro, a montadora americana apresenta uma queda acumulada de vendas de 5,50%, segundo a Fenabrave. Foram emplacados 200.214 carros de passeio no período, o que lhe garantiu a quarta posição, com uma fatia de mercado de 9,25%. No ano passado, porém, a Ford possuía 10,02% de mercado, com 211.887 unidades vendidas. Para se ter um ideia, a montadora vendeu 4.000 unidades do Ka, seu modelo de entrada, no mês passado. Em outubro de 2010, foram 7.306 emplacamentos.

A francesa Renault é uma das poucas montadoras que não tem do que reclamar neste ano. Entre janeiro e outubro, a empresa vendeu 142.804 veículos – um crescimento de 17,65% sobre o mesmo período do ano passado. O desempenho lhe garantiu um aumento de 0,86 ponto percentual em sua fatia de mercado, que passou de 5,74% para 6,60%. Com isso, a Renault reforçou quinta posição no ranking da Fenabrave.

Os problemas da Honda não se restringem apenas a um ano mais fraco no mercado brasileiro. Com o terremoto e o tsunami que devastaram parte do Japão em março, a fábrica da montadora em Sumaré (SP) precisou reduzir o ritmo de importação de componentes. Sem o abastecimento regular, a fábrica demitiu parte dos funcionários e rebaixou sua expectativa de produção. As medidas brecaram também as vendas, que recuaram 19,48% no acumulado até outubro, e somaram 67.928 carros. Foi a maior queda percentual entre as dez maiores do setor, segundo o ranking da Fenabrave.

A francesa Peugeot também não escapou ilesa das quedas de venda. No seu caso, houve um recuo de 9,20% sobre o mesmo período de 2010. Foram emplacados 59.958 veículos da empresa, ante 66.038 da comparação. Apesar de assegurar o sétimo lugar no setor, a Peugeot viu sua fatia de mercado cair de 3,12% para 2,77%. A montadora tem um carro de entrada, o modelo 207, mas é na linha de sedãs compactos e hatchs médios que a empresa mais sofre neste ano. Seu modelo mais procurado no país, o 207 sedã, viu suas vendas caíram de 19.164 unidades para 15.783 na comparação.

A Citröen, que pertence ao mesmo grupo da Peugeot, encerrou outubro mais perto de sua co-irmã. No acumulado de dez meses do ano passado, a diferença das montadoras era de quase 4.000 unidades. Agora, não chega a 1.000. Isso não quer dizer que a Citröen tenha crescido – ela apenas caiu menos: 6,12%. Foram vendidos 59.017 no acumulado do ano, ante 62.867 da comparação. Sua fatia de mercado baixou de 2,97% para 2,73%.

Na contramão da maioria das montadoras, a coreana Hyundai vive um ano de forte crescimento no país. Até outubro, suas vendas subiram 47,92%, segundo a Fenabrave. Passaram de 34.597 unidades para 51.179. O desempenho foi suficiente para elevar a Hyundai da décima para a nona posição no ranking das maiores montadoras em vendas da Fenabrave, no acumulado de dez meses. Para tanto, desbancou a japonesa Toyota, que agora aparece na 11ª posição.

A coreana Kia, que pertence ao mesmo grupo da Hyundai, também experimenta um ano bastante positivo no Brasil. A montadora registrou o maior crescimento de vendas entre as dez maiores montadoras atuantes no país: 57,53%. Foram emplacados 42.752 carros até outubro, ante 27.138 no mesmo período do ano passado. Com isso, a Kia subiu da 11ª para a décima posição no ranking da Fenabrave. Sua fatia de mercado passou de 1,28% para 1,98%.