American Airlines pede proteção contra falência nos EUA

Bangalore - A AMR Corp e a American Airlines fez um requerimento voluntário de proteção contra falência nos Estados Unidos, conhecido como Chapter 11, em uma corte de Nova York nesta terça-feira para reestruturar sua dívida.

A AMR também nomeou Thomas Horton como presidente do conselho e presidente-executivo, substituindo Gerard Apley, que foi afastado, informou a companhia em um comunicado separado.

A empresa possui ativos avaliados em 24,72 bilhões de dólares, enquanto as dívidas totalizam 29,55 bilhões de dólares. A companhia disse ainda possuir 4,1 bilhões de dólares em caixa.

A AMR afirmou que tanto a American Airlines quanto a American Eagle devem operar seus voos normalmente durante o processo de Chapter 11.

"Planejamos iniciar negociações adicionais com todos os nossos sindicatos para reduzir custos trabalhistas para níveis competitivos", disse Horton.

Custos trabalhistas têm sido uma grande dor de cabeça para a companhia. Salários e benefícios aos trabalhadores dos sindicatos são geralmente mais elevados que os das rivais que se reestruturaram na última década.

Ele disse ainda que a companhia continua sendo a única empresa aérea grande a possuir um fundo de pensões dos trabalhadores.

As principais rivais da AMR, UAL Corp e Delta Airlines, que também utilizaram proteção contra falência para cortar custos, realizaram fusões: a Delta comprou a Northwest Airlines e a UAL adquiriu a Continental Airlines para criar a United Continental Holdings.

A AMR acrescentou que o pedido não terá impacto legal direto nas operações fora dos Estados Unidos e que não está considerando o uso de uma linha de crédito especial destinada a companhias em dificuldades financeiras ou sob a proteção no processo de recuperação judicial.

Bangalore - A AMR Corp e a American Airlines fez um requerimento voluntário de proteção contra falência nos Estados Unidos, conhecido como Chapter 11, em uma corte de Nova York nesta terça-feira para reestruturar sua dívida.

A AMR também nomeou Thomas Horton como presidente do conselho e presidente-executivo, substituindo Gerard Apley, que foi afastado, informou a companhia em um comunicado separado.

A empresa possui ativos avaliados em 24,72 bilhões de dólares, enquanto as dívidas totalizam 29,55 bilhões de dólares. A companhia disse ainda possuir 4,1 bilhões de dólares em caixa.

A AMR afirmou que tanto a American Airlines quanto a American Eagle devem operar seus voos normalmente durante o processo de Chapter 11.

"Planejamos iniciar negociações adicionais com todos os nossos sindicatos para reduzir custos trabalhistas para níveis competitivos", disse Horton.

Custos trabalhistas têm sido uma grande dor de cabeça para a companhia. Salários e benefícios aos trabalhadores dos sindicatos são geralmente mais elevados que os das rivais que se reestruturaram na última década.

Ele disse ainda que a companhia continua sendo a única empresa aérea grande a possuir um fundo de pensões dos trabalhadores.

As principais rivais da AMR, UAL Corp e Delta Airlines, que também utilizaram proteção contra falência para cortar custos, realizaram fusões: a Delta comprou a Northwest Airlines e a UAL adquiriu a Continental Airlines para criar a United Continental Holdings.

A AMR acrescentou que o pedido não terá impacto legal direto nas operações fora dos Estados Unidos e que não está considerando o uso de uma linha de crédito especial destinada a companhias em dificuldades financeiras ou sob a proteção no processo de recuperação judicial.