Após comprar a IronX do empresário Eike Batista no início de agosto, a Anglo American já prepara o fechamento de capital da nova controlada. Segundo fato relevante divulgado nesta terça-feira (19/8), a companhia enviará à Comissão de Valores Mobiliários (CVM), nos próximos dias, um pedido de oferta pública de compra das ações da nova controlada. A IronX nasceu do desmembramento de ativos da MMX, mineradora do grupo de Eike. Após o empresário vender a fatia de 63% que detinha no projeto por 5,4 bilhões de reais, a Anglo American mudou o nome da IronX para Anglo Ferrous Brazil.

A corretora do UBS Pactual vai intermediar a oferta. Em assembléia geral em 18 de agosto, os acionistas minoritários escolheram o Goldman Sachs para determinar o valor das ações da empresa. A Anglo American vai recomprar os papéis por 28,147 reais por ação ordinária. O valor é o mesmo que a mineradora pagou pela fatia de Eike, no início do mês. Por volta das 12h20 desta terça, as ações ordinárias da IronX (IRON3) subiam 0,37%, negociadas a 27,10 reais na Bovespa. No mesmo instante, o Ibovespa, principal indicador do pregão paulista, operava em alta de 0,07%, a 53.362 pontos. Algumas estimativas do mercado indicam que, se a Anglo American comprar todas as ações em circulação, o custo total da aquisição da IronX chegará a 8,6 bilhões de reais - incluindo a fatia paga a Eike.

Ao comprar a IronX, a Anglo American passou a controlar projetos que eram desenvolvidos pela equipe de Eike - o sistema Minas-Rio e o projeto Amapá. O primeiro consiste em uma mina de minério de ferro em Minas Gerais, cujas reservas podem atingir 2 bilhões de toneladas, um mineroduto de 525 quilômetros que ligará a mina ao complexo portuário de Açu, no Rio de Janeiro. No local, as instalações permitirão a atracação de seis navios de grande porte, além de áreas de apoio para o embarque de petróleo.

O Sistema Minas-Rio deve entrar em operação no final de 2010. Quando atingir a plena capacidade, um ano depois, o sistema poderá produzir 26 milhões de toneladas de ferro por ano. Os investimentos previstos são de 6 bilhões de reais. A Anglo American, porém, já manifestou o interesse de dobrar a capacidade de produção do sistema.

Já o Sistema Amapá contará com uma mina com potencial de produção de 6,5 milhões de toneladas de minério de ferro por ano, uma planta de ferro gusa, uma planta de produtos semi-acabados, um terminal portuário e uma estrada de ferro com 198 quilômetros. Recentemente, a Polícia Federal acusou a MMX de interferir na licitação da estrada de ferro para ganhar o contrato. Diante da possibilidade de a Anglo American suspender a compra da IronX, Eike ofereceu uma indenização com recursos próprios.