Pilotos ‘aterrados’ inundam recrutadores com currículos

Quando a empresa britânica Goose Recruitment iniciou uma campanha recentemente para encontrar 30 pilotos de aviões de carga737 da Boeing para um cliente na Europa, 400 currículos foram enviados em 48 horas. A maioria dos candidatos costumava pilotar jatos comerciais de passageiros.

“Antes da Covid, a maioria dos pilotos torceria o nariz para voos de carga”, disse o CEO da Goose, Mark Charman, em entrevista de seu escritório em Southampton, na costa sul da Inglaterra .

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Essa demanda é mundial, com pilotos desesperados e aterrados pelapandemiahá mais de um ano que agora disputam os poucos novos empregos em aviação no mercado em um último esforço para salvar suas carreiras.

A Wasinc International , que recruta pilotos estrangeiros para companhias aéreas chinesas e japonesas, está recebendo tantos e-mails de candidatos desempregados que não precisa mais anunciar os postos que tenta preencher. Os currículos chegam de países como Brasil , México , Canadá e também da Europa , e o volume cresceu pelo menos 30 vezes em relação ao período pré-vírus, disse o CEO da Wasinc, Dave Ross, em entrevista de sua casa em Las Vegas.

Embora a recuperação das viagens aéreas domésticas dos EUA traga certa esperança, a busca por emprego reflete uma indústria dizimada pela crise. Os cortes de emprego temporários e permanentes nas quatro maiores operadoras dos Estados Unidos ultrapassaram 150 mil no ano passado, incluindo pilotos e outros funcionários. A capacidade global de companhias aéreas ainda está 31% abaixo dos níveis normais, de acordo com a consultoria OAG.

Ondas causadas pela variante delta também ameaçam atrasar a recuperação das viagens, o que poderia trazer mais problemas para a indústria à medida que os pilotos deixam o mercado definitivamente para se aposentar, procuram outro trabalho ou quando suas qualificações de voo expiram. Isso poderia causar uma escassez de pilotos qualificados quando uma recuperação mais firme ocorrer.

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