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Os carros e conceitos divisores de águas do Salão de Frankfurt

Neste ano, no Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt, as fabricantes de veículos mostraram as medidas de sua ingenuidade

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Mercedes-Benz mostrou o carro definitivo que a marca é capaz de conceber inspirado na Fórmula 1, o AMG Project One, de US$ 2,7 milhões (Simon Dawson/Bloomberg)

Mercedes-Benz mostrou o carro definitivo que a marca é capaz de conceber inspirado na Fórmula 1, o AMG Project One, de US$ 2,7 milhões (Simon Dawson/Bloomberg)

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Hannah Elliott, da Bloomberg

Publicado em 14 de setembro de 2017 às, 12h09.

Última atualização em 14 de setembro de 2017 às, 14h55.

Neste ano, no Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt, as fabricantes de veículos mostraram as medidas de sua ingenuidade. Relativamente falando, é claro.

A Ferrari exibiu um supercarro de “nível de entrada”, a Portofino, de US$ 234.000, e a Mercedes-Benz mostrou o carro definitivo que a marca é capaz de conceber inspirado na Fórmula 1, o AMG Project One, de US$ 2,7 milhões.

A Lamborghini discutiu a eventualidade da hibridização em sua frota; a Jaguar exibiu um E-Type totalmente elétrico pensado para mostrar como a fabricante está avançando em direção aos modelos totalmente elétricos dentro de suas fileiras.

E apesar de a BMW ter afirmado que não existe “queda drástica” de popularidade da tecnologia do diesel em seus carros, revelou simultaneamente seu maior SUV na história e deu uma repaginada no pequeno carro elétrico i3 para aumentar seu sex appeal. Pode chamar de esquizofrenia, mas havia muito para ver -- inclusive uma série de conceitos elétricos. A seguir, alguns dos carros mais excitantes do Salão de Frankfurt deste ano.

A mais nova Ferrari

A Ferrari Portofino, que substitui a California T, possui teto conversível automático e quatro assentos, o que é notável, considerando que o carro vai de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos. A velocidade máxima é de cerca de 320 km/h. As entregas começam no verão de 2018 (Hemisfério Norte).

- (Ferrari/Divulgação)

O grandão

Uma porta de asa de gaivota permanece aberta em um hipercarro Mercedes-Benz AMG Project One.

O motor a gasolina híbrido V6 de 1,6 litro vem diretamente do carro de corrida Mercedes-AMG Petronas Fórmula 1 -- que Lewis Hamilton está usando para liderar o campeonato de F1 de 2017 -- e apresenta injeção direta e turbocompressor eletricamente assistido. A contagem de cavalos de potência chega a 1.000 com velocidades superiores a 350 km/h.

Vale um olhar mais atento

O Mercedes-Benz AMG Project One competirá diretamente com carros como o McLaren P1, a Ferrari LaFerrari e o Aston Martin Valkyrie. A produção começa no fim de 2019. A Mercedes fabricará 275 deles.

Um Novo 911

O Porsche 911 Turbo S Exclusive Series possui um novo Aerokit, um novo visual para a traseira, pinças pretas, novo escapamento e as exclusivas placas de para-lamas da Porsche Exclusive Manufaktur.

Ele também vem com um exclusivo trabalho de pintura amarelo dourado metálico que combina com suas rodas pretas e com os detalhes do interior.

Com um motor boxer twin-turbo de 3,8 litros, o carro chega a 607 cavalos de potência (contra 580 do Turbo S menor), com um torque máximo de saída de 76,4 mkgf. A aceleração de 0 a 100 km/h é de 2,8 segundos com velocidade máxima de 330 km/h.

Conceito da Renault

Aqui, a Renault exibe seu carro conceito Symbioz durante o primeiro dia de pré-visualização para a imprensa do Salão do Automóvel de Frankfurt.

Renault SA Symbioz

- (Krisztian Bocsi/Bloomberg)

Conectado à internet, autônomo e elétrico, o Symbioz é pensado para se integrar à casa do motorista quando não estiver em uso, funcionando como um cômodo adicional da casa quando não está sendo conduzido. Segundo a Renault, pode percorrer 500 quilômetros, com 661 bhp e 67,3 mkgf de torque, e alcança 100 km/h em menos de seis segundos. A bateria de 72 quilowatts-hora chega a 80 por cento em 20 minutos.

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